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TB Karting 48, Route de Saint Chély, Grandrieu (2026)

25/08/2026

Un WE différent 🤔
Avec mon papa pour le Kartmag au circuit de Varennes nous avons décidé de faire l’assistance mécanique et coaching à ma copine Perrine 😉
Elle a décidé de louer un moteur chez Kart In Pro 💪

Vendredi
Premier essai piste mouillée en pneus pluie. On lui fait un réglage qu’elle n’avait pas encore testé et c’est plutôt très bon car elle est la plus rapide de la série (en comparant avec d’autres tops pilotes que mon papa a chronométrés)
Ensuite piste sèche les essais s’enchaînent et on cherche les réglages analyses télémétrie en se basant sur mes acquis de la RMCF. Mais on avance progressivement. Il manque encore 0.2-0.3s pour être dans le coup.
Simulation chrono Perrine part en pneus neufs pour être dans les mêmes conditions que pour les qualifications et là, première « surprise » Perrine fait P2 de son groupe 💪
C’est parti pour les chronos on ajuste encore un poil les réglages et Perrine à la surprise générale fait la pole de son groupe avec 0.3s d’avance sur le second et obtient même la Pole générale de 76 millièmes 😎

Samedi les manches
Manche 1
Départ P1 Perrine se bat avec les meilleurs et est P3 à l’entame du dernier tour. Elle protège sa place pour pas que le 4eme double mais le pilote de devant a cru qu’elle voulait attaquer et se décale d’un coup. Perrine ne peut éviter et les 2 pilotes s’accrochent… 😭

Manche 2
Perrine ne se laisse pas abattre et effectue une manche énorme avec une victoire en protégeant sa place sur le dernier tour face à un pilote très très expérimenté 😳

Manche 3
Énormément de stress
Une belle manche mais un petit accrochage alors qu’elle est 3eme en milieu de course la fait retomber P8 puis elle termine P7

Au cumul des manches Perrine est P12 au général

Super manche
Départ P6
Une belle course en terminant P4 mais une pénalité spoiler (sur le départ) la fait reculer P9

Finale
Départ P15
Un très bon début de course puisqu’elle se retrouve P5 dès le 4eme tour puis se fait dépasser et décroche. À ce moment là le 5eme est loin devant et le 7eme loin derrière. Perrine roule seule dans un faux rythme, fait des fautes… le 7eme la double et cela lui redonne un second souffle, elle s’accroche, effectue ses meilleurs tours et finit par le redoubler sur la fin de course pour terminer P6 le second et le 3eme ont une pénalité donc au final Perrine termine P4

Une très belle prestation ce WE
Bravo Perrine
Merci à kart in pro pour la motorisation 🚀
Merci aux Assenault de nous avoir hébergés dans le véhicule de scoobidou
Merci à tous ceux qui sont venus et ceux qui nous ont suivis

Merci à Philippe Roux et Thierry Chomel pour les photos

Rdv à la IAME dans 3 semaines car Perrine nous engage une seconde fois pour l’assister 😉

03/08/2026

Premier championnat de France catégorie nationale (12-17 ans) à Anneville (Normandie)
L’objectif de la saison était de se qualifier pour cette course.
Maintenant nous y sommes et le top serait de participer à la finale des 36 le dimanche.

Jeudi et vendredi ce sont les essais libres.
On découvre le circuit progressivement et j’arrive à me rapprocher à 0.1-0.2s des meilleurs chronos ce qui me permet de croire en mon objectif.

Vendredi soir les chronos qualificatifs :
La consigne est de bien me placer pour effectuer un bon tour derrière un top pilote.
Cela fut compliqué car même sur une séance chronos c’est la guerre, je me fais chahuter, je suis complètement perdu et je n’arrive pas à effectuer un seul tour clair… bilan mon plus mauvais chrono depuis mon arrivée, moins vite que ma première série découverte de la piste 😭
Je suis 78eme sur 90…

Samedi 4 manches pour remonter

Manche 1
Départ P31
Je roule bien et remonte P16 mais à quelques tours de la fin j’évite un pilote qui part à la faute et pas d’autre choix que de couper un virage pour éviter le crash… en reprenant la piste évidemment je laisse repasser les pilotes que j’ai doublés et même 3 autres supplémentaires. Je termine P15 mais je suis convoqué à la commission.
La sanction est dure : disqualification de la manche et une pénalité de 3 points.
Mes chances de qualification pour la finale sont quasiment anéanties 😢

Manche 2
Départ 32 course compliquée, des accrochages,… arrivée P26

Manche 3
Départ P32, c’est mieux mais c’est la guerre arrivée P21

Manche 4
Départ P31 c’est difficile et je me fais sortir mi course, je ressors dernier mes faibles chances de qualification sont terminées… je termine P30

Dimanche
La super manche je pars dernier, plus réellement d’objectif si ce n’est de faire une belle course et se faire plaisir.
Départ P30
J’effectue une superbe course, je remonte P16 avec le meilleur tour en course en roulant 0.4s plus vite que la tête de course.
Je continue mais au 11ème tour un pilote derrière moi ne freine pas et me catapulte hors de la piste… (il viendra s’excuser à la fin de la course) j’arrive à ressortir du bac à gravier et remonte P15.
La vitesse était vraiment là.
On va retenir ce seul point positif du meeting.

C’est une expérience difficile mais on continue d’apprendre, on fera mieux la prochaine fois 👊

Merci à mon team kart in pro
Mon coach Pat et mon papa qui a assuré la mécanique ce WE

23/06/2026

NSK round 2
Circuit de Muret

Je n’étais pas allé sur ce tracé depuis plus d’un an et c’était en mini 60.
Donc « découverte » pour moi.

Les essais du jeudi se passent bien avec une amélioration constante pour arriver vendredi soir avec un chrono de 58.05 parmi les meilleurs du plateau (mon coéquipier Théo Bastitti est en 58.04).

Vendredi premier essai libre pneus neufs pour tout le monde et j’effectue un 57.7. C’est le 4eme chrono de mon groupe à 1 millième du 3eme. Je suis vraiment content.
Puis tout au long de la journée cela se complique, mes chronos sont en baisse et je termine les essais qualifs en 58.3s mon plus mauvais temps de la journée… 😭
cela me classe 26eme au général.

Samedi les manches qualifs
Manche 1
Départ P14 je termine P11. C’est correct mais le rythme n’est pas là 😔
Manche 2
Départ P14 je termine P9. Idem, le rythme n’y est pas 😢
Manche 3
Départ P13, je termine P13. Rien ne change malgré de gros changements de réglage à chaque manche 😭
Je suis P24 au général samedi soir.

Grosse remise en question, analyses vidéos et télémétrie avec le team et coach Pat.
En fait on comprend que dès que la gomme arrive sur la piste je n’y arrive plus. Je ne connais pas. C’est un pilotage différent que je dois découvrir, je suis trop à l’attaque et cela m’arrête!!!
Un dernier briefing à l’hôtel avec papa et Pat avant de me coucher pour que cela fasse son chemin dans la nuit 🤞

Dimanche
Super manche
Départ P12, je termine P9. Cette fois on y est, les chronos sont là, j’effectue des chronos similaires à la tête de course 💪

Finale
Départ P19
J’effectue un super départ et gagne 4 places en 2 virages. Malheureusement j’entame un dépassement sur le 3eme virage et un pilote referme juste devant, je ne peux éviter et je monte sur sa roue arrière gauche… je décolle puis retombe sur la roue avant gauche… colonne de direction et biellette complètement tordues… je roule quelques tours mais cela ne sert à rien dans ces conditions sachant que j’ai plus d’un demi tour de circuit de retard… je termine P31

L’objectif de participer à la finale A des 36 meilleurs est atteint mais j’aurais tellement aimé pouvoir me battre… c’est ainsi.
Je repars en ayant appris beaucoup et c’était le but.

Merci à mon team kart in pro compétition
Mon coach Pat
Mon papa qui a assuré la mécanique
Ma famille et amis

16/06/2026

Et si on faisait l’Oscar petit 2 à Varennes?
Décision de dernière minute, course non prévue au programme. je demande à papa si on peut faire la course…

C’est ok on y va 👊
Mais ce sera sans coach Pat ni le team karting Pro 🤞
Juste avec les copains HPTTE 😎

Les essais le vendredi. Je suis plutôt bien avec les meilleurs chronos en piste parmi les 35 pilotes de la catégorie.

Samedi matin un dernier essai libre officiel, j’effectue le meilleur temps tout seul après avoir eu un tour clair en 55.6s (un seul pilote effectue quasiment mon chrono en bénéficiant de mon aspiration) sinon j’ai bien 0.3s d’avance sur les suivants.

Les chronos, je décide de partir seul tout de suite malgré que ce soit une piste qui demande de l’aspiration pour aider au chrono (jusqu’à 0.4s). On s’est trompé sur les réglages, la piste a pris du grip d’un coup et oui y avait 272 pilotes inscrits. Je termine P7 avec un chrono en 56.0s (la pole était en 55.9s)

Manche 1
Départ P7, dès le second tour je prends la tête et la conserve jusqu’à la fin P1. Mais on y est pas aux réglages, je suis encore trop grippé!!!

Dimanche
Manche 2
Départ P7. On a dégrippé, je prends la tête dès le second tour et je m’échappe. Je fais une erreur sur mon dernier tour ce qui permet au second de me rattraper et même me doubler mais heureusement je décroise tout de suite. Je termine P1. Mais cette fois trop libre, cela ne s’est jamais vraiment mis en route car le matin à 8h la piste était un peu « fraîche »

Super manche
Départ P1. On touche rien aux réglages.
Je pars et m’échappe mais je comprends que c’est trop vite et à mi course je me fais rattraper et c’est la guerre entre 4-5 pilotes.
Malheureusement lorsque je dépasse un pilote en voyant qu’il manque sa corde, celui ci me donne un coup de roue et m’accroche… je pars dans l’herbe et ressors P12. J’arrive à gagner une place pour terminer P11.

Finale
Au cumul des points je pars P3.
Je fais un super départ et prends la tête dès le second virage. Je garde la tête jusqu’au 10ème tour mais c’est la bataille dans un groupe de 3-4 pilotes.
Sur le 11ème tour un pilote (qui depuis le début de la finale me percute à chaque freinage…) me tape plus fort pour m’écarter et en me doublant me met un coup de roue qui m’envoie dans l’herbe. Je ressors P6 mais les pneus sales. Je reviens au contact du groupe mais je ne peux espérer mieux.
Je passe le damier P6 vraiment écœuré et déçu car le résultat final n’est pas le reflet de ma prestation du WE. Bien énervé dans le parc arrivée, je vais quand même m’expliquer avec celui qui me bousille ma finale et je lui ai fait comprendre que « je m’en souviendrai » la prochaine fois qu’on se croisera en piste 😠

Merci à mon papa qui a bien géré la mécanique. Même si on s’est bien planté sur les réglages, j’ai quand même réussi à jouer devant. Le podium et même la victoire était possible.
Merci kart in pro pour la motorisation
Mes amis et famille qui me suivent.
Merci à philippe pour les photos

RDV ce WE à Muret pour la seconde NSK
Grosse course nationale. Objectif finale des 36 meilleurs. 👊💪

02/06/2026

Première NSK en catégorie Nationale.
Circuit d’Angerville.
72 pilotes et un très très gros niveau!!!
L’objectif rentrer en finale A des 36 meilleurs…

Les essais du jeudi et vendredi. Je progresse à chaque série. Piste très compliquée, je pars de loin car je suis à 1.3s du meilleur pilote de mon team (Théo Battisti). Mais je me rapproche progressivement à quelques dixièmes.

Essais chrono, je m’améliore et j’effectue un 51.3s (à 0.15s de Théo) je suis plutôt satisfait mais à ce niveau le dixième même le centième de seconde coûte cher. Je suis P36

Samedi les manches
Manche 1
Départ P18, belle manche arrivée P8 💪

Manche 2
Départ P18, très belle manche je remonte P6 jusqu’à l’avant dernier tour avant qu’un pilote monte sur mon échappement et le déclipse légèrement. Perte de puissance mais je termine P7. Mais en parc arrivée le commissaire voyant mon échappement me classe en non conformité technique et je suis disqualifié de la manche!!!! On se rend à la commission, ils ont les vidéos et me confirme que je n’y suis pour rien mais c’est le règlement… quelle injustice 😭

Manche 3
Départ P18, j’effectue un mauvais départ en évitant des accrochages et me retrouve loin. Je force, je pilote mal et termine P22

Au classement intermédiaire je suis 51ème et sans la disqualification cela me classait 17eme 😭

Dimanche
On lâche rien
Super manche départ P26, belle course, je remonte P12 (pénalité spoiler =>P14)

Au classement je me retrouve 35ème donc qualifié pour la finale A. Objectif atteint 😎

Finale
Départ P35, je fais une belle course. C’est la guerre. Je termine P19
Je suis vraiment satisfait du WE.
Je n’avais jamais roulé de façon aussi intense avec de grosses batailles en course. Grosse prise d’expérience.

J’ai eu droit à 2 tours filmés en live sur YouTube en bataille pour les places 9-10-11 en super manche. (Vidéo en commentaire)
On voit comment je me fais chahuter, pousser,…

Merci à mon team Kart in Pro pour l’assistance et motorisation 🚀
Mon papa qui a fait la mécanique ce WE (coach Pat était au repos)
Ma famille et amis qui me soutiennent

25/05/2026

Dernière manche du championnat de ligue Auvergne
Circuit de Marcillat.

Les essais se déroulent très bien. Beaucoup de travail pour trouver les réglages et le rapport car la piste évolue sans arrêt.

Les chronos qualifs.
Une piste qui ne nécessite pas d’aspiration donc je décide de partir seul devant. J’effectue plusieurs très bons tours en 43.7 et obtiens la pole position 💪

Manche qualif 1
Départ P1, je fais un bon départ et mène la course jusqu’à la fin avec tous mes tours dans le même dixième et termine donc P1 💪

Manche qualif 2
Départ P1, je fais un bon départ mais cette fois je suis suivi de près par Lucas M. qui me double dès le second tour. Je suis toute la manche sans parvenir à le doubler. Je termine P2

Super manche
Départ P1, je fais un bon départ mais Lucas me double au 8ème tour. Je suis et j’arrive à repasser au 15eme tour et je termine P1

Finale
Départ P1, encore un bon départ mais toujours Lucas qui me double au 6ème tour. Cette fois je suis mais je parviendrai pas à l’attaquer malgré le meilleur temps en course. Je termine P2. Bravo Lucas et à bientôt sur la piste

J’ai fait un WE solide sur une piste très technique avec énormément de grip.
Je suis déçu de ne pas avoir remporté la finale mais j’obtiens tout de même le titre de champion de ligue 2026 pour ma première année dans la catégorie. C’est bien au delà des objectifs que nous nous étions fixés en début de saison 😎

Bravo à ma copine Perrine qui a repris et montré de très belles choses ce we après 3 mois d’arrêt (fracture d’épaule) suite au crash que nous avions eu à Lyon …
Une pensée pour mon copain Nolan qui n’a pas pu être vraiment dans le game ce we car il a tordu son châssis lors des essais (pas de sa faute).

Bravo à mes copains en catégorie mini :
Helory P1 qui a survolé la course
Théo pour sa 3ème place
Eliott qui termine 5 à cause d’un fait de course qui le fait abandonner lors d’une manche…

Merci à mon coach Pat, mon team Kart In Pro pour la motorisation 🚀
Ma famille et amis

04/05/2026

RMCF (Rotax Max Challenge France) au circuit de Varennes
Ma première très très grosse course en national.
Les meilleurs pilotes français sont là. Le vainqueur gagne sa place pour le mondial au Portugal.

72 pilotes présents et l’objectif pour moi est de rentrer dans la finale A (36 pilotes)

Les essais libres du jeudi et vendredi se déroulent vraiment bien puisque je roule à chaque session dans le top 10.

Vendredi soir ce sont les chronos qualifs.
Avec Théo Batistti (parmi les grands favoris de l’épreuve), nous mettons en place une stratégie pour se « tirer »… Je devais partir derrière lui pour qu’on se pousse. Malheureusement dès qu’il démarre, des pilotes me donnent des coups de roues sur la grille de départ et m’empêche de partir!!!!
Séance chronos avec des pilotes qui bloquent, impossible de faire un tour clair sans être gêné… je suis énervé!!! Sur mon dernier tour une fenêtre s’ouvre et je m’engage sur un tour vraiment rapide jusqu’à l’avant dernier virage où je rentre trop fort et sors en touchant l’herbe, je perds 0,3s et effectue 55.5s. La pole a été effectuée en 55.2 😭 je me retrouve 15eme du groupe soit P30 au général. À ce niveau 3 dixièmes ça fait très très mal!!!!

Samedi
Manche 1
Départ P15 je suis trop « tendre » et ne protège pas mes dépassements, la vitesse est là mais c’est la guerre et je ne suis pas prêt!!! Je termine P14

Manche 2
Départ P15 je suis plus agressif mais il en manque, je fais quelques erreurs. La vitesse est toujours là. Je termine P11

Manche 3
Départ P15, j’effectue ma meilleure manche, je remonte P8 et je commets une faute qui me fait perdre 3 places. Je termine P11.
Mais le drame arrive à l’arrivée de la course : une vis de mon pare-chocs arrière a cassé pendant la course (certainement à cause de chocs à répétition). La sanction tombe disqualification de la manche pour « non conformité technique du kart à l’arrivée » 😭
En prime on me retire 3 points…

Bilan des manches je suis P43

Dimanche
Super manche sous la pluie, départ P21, je roule mal, faute de trajectoires,… je n’y arrive pas. Malgré cela je termine P19

Total, je me retrouve P40 donc pas de finale A pour moi 😔

Finale B
Départ P4 sous la pluie encore.
Je suis mieux dans le rythme mais au 3eme tour je ne peux éviter un pilote qui est parti à la faute, je le percute et perds de nombreuses places… je termine P15 mais lors du choc mon spoiler avant s’est enfoncé donc pénalité de 5s ce qui me place P25.

Bilan du WE, j’ai effectué de très très belles choses mais aussi des moins bonnes.
Forcément déçu au final mais je repars meilleur que lorsque je suis arrivé. Grosse prise d’expérience.
On continue de travailler.
Prochaine course dans 3 semaines pour la dernière du championnat de ligue.

Merci à mon coach Pat
Kart in pro pour la motorisation 🚀
Mes amis qui sont venus me soutenir durant les courses
Ma famille
Et tous les autres 😉

20/04/2026

2eme manche du championnat de ligue
Circuit de Pers.
Découverte de la piste dans la catégorie, nous n’avons pas eu la possibilité d’y aller avant dans l’hiver. Donc réglages et rapport à trouver ainsi que les trajectoires.
On décide d’y aller dès le mercredi après midi pour travailler.

Entraînement mercredi et jeudi. Des roulages entre les séries de location, la piste est hyper glissante (normal). Je suis seul avec papa, on dégrossit le travail.

Vendredi les essais officiels
Arrivée de mon coach Pat pour les choses sérieuses 👊
Je suis le plus rapide sur les séries d’essais. À la dernière on décide de passer des pneus neufs et là, je découvre une piste qui d’un coup a pris un grip impressionnant, je fais le meilleur chrono de la journée mais je ne peux même pas terminer ma session tellement la piste accroche, mon kart devient incontrôlable limite dangereux!!! Je sors au bout de 6 minutes (au lieu de 10).
Le soir, ce sera un très gros travail de papa et Pat sur mes réglages châssis…

Samedi matin
Les essais : le travail sur le châssis a bien fonctionné et je retrouve un kart conduisible mais on n’y est pas encore, on travaille jusqu’aux chronos 🧐

Essais qualificatifs :
Un peu gêné sur les premiers tours, je parviens à trouver un espace et j’effectue un temps en 45.510 pole position 💪

Première manche qualif :
Départ P1, je mène la course avec un peloton de 3-4 pilotes qui me collent jusqu’au 10ème tour où je fais une faute en sortant de la trajectoire, mon kart m’échappe… je le rattrape de justesse mais me retrouve P5. Je repars à l’attaque en effectuant les meilleurs temps en course et remonte P3 😮‍💨

Dimanche
Manche qualif 2 :
Départ P1, très bon départ avec mon copain Nolan qui se cale derrière moi et on se pousse pour creuser un trou sur le 3eme jusqu’à l’avant dernier tour. Il me double, je redouble puis il repasse… je passe le damier P2 (voir video de la fin de manche)

Super manche
Départ P3, juste derrière Nolan, on part pour la même stratégie mais cette fois un 3eme pilote est avec nous et on creuse un trou de + de 6s sur le 4eme. En revanche je ne suis pas en capacité de pouvoir attaquer Nolan sur cette manche… je termine P2

Finale
Départ P2
J’effectue un super départ et j’arrive à me caler juste derrière Nolan. Toujours le même objectif, s’échapper et on se bat sur les derniers tours. Comme en super manche on s’échappe à 3. Sur le dernier tour je suis collé à Nolan, il ferme les portes, un peu trop sur le dernier virage, j’élargie, ça doit passer en le décroisant mais le 3eme me tape le pare-chocs arrière, ce qui me ralentit un peu… dommage car je franchis la ligne P2 à seulement 64 millièmes de seconde… je termine donc P2. Très très beau résultat dans ces conditions physiques même si je suis un peu déçu de manquer la victoire.
Bravo à mon copain Nolan qui effectue un très beau WE.
Je prends la tête du classement du championnat au cumul des 2 manches donc tout se jouera sur la dernière à Marcillat dans un mois 👊
L’objectif principal de la saison : qualification pour le championnat de France est mathématiquement atteint 😎

Une pensée pour ma copine Perrine encore en arrêt depuis l’accident de Lyon.

Bravo à mes copains en mini qui ont montré que la vitesse est bien là. Avec mention spéciale pour Helory qui décroche sa première victoire en mini60 largement méritée sur la prestation du WE.

Merci à coach Pat
Kart In Pro pour la motorisation 🚀
Merci à tous ceux qui me soutiennent

TB Karting 48

25/08/2026

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