Voilier, ketch hauturier,decksaloon, à vendre

Voilier, ketch hauturier,decksaloon, à vendre ketch 42 pieds, decksaloon, à vendre. Je suis un Colvic Victor 40, le dernier du genre, mis à l'eau en mai 2000. Sûr, confortable, élégant. Total = 700 A.
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KETCH hauturier 42 pieds, decksaloon, vie à bord, sûr, solide, autonome, sécurisant. COLVIC VICTOR 40 de 1999
galerie 63 photos https://goo.gl/photos/wBW8b4aggpao69jo7

Longeur hors tout approximativement 12.80 m (12,00 m sur acte francisation)
Année 1999 - (commandé mi 1997, lancé mai 2000)
Pavillon français depuis 02/2015, britannique auparavant sous SSR. Construction Fibre de Verre


Couchages : 4 + 2
Moteur 1 x gasoil 50cv Volvo Penta - Perkins, + Yamaha 2 temps 2cv

TVA : paiements réalisés, grand nombre de factures depuis l’origine du bateau disponibles. Architecte John A Bennett & Assoc
Chantier Colvic Craft – Grande Bretagne
Visible à Preveza - Grèce au sec, sur rendez-vous
Coque GRP
Capacité carburant 580 L - 1 Cuve acier inox 400 L + 9 jerrycans 20L
Capacité d'eau 500 L Total - 1 Cuve plastique
Capacité réservoir eaux noires 120 L Total - 1 Cuve plastique
Mécanique
Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Volvo Penta (Perkins) MD22L
Heures moteur 3075
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 pales avec coupe orins

Dimensions (sous toutes réserves)
Longeur hors tout 12.80 m
Longueur sur document 12 ,00 m
Maître Bau 3.81 m
Tirant d'eau 1,85 m
Tirant d'Air 16.45m
Deplacement 10,160kg
Hauteur sous barrots 2.00m (carré, cuisine, cabine avant)
Stationnement En Grèce, au sec en Marina depuis 18 septembre 2015
Gréement : Ketch grée Selden aluminium avec gréement dormant inox
Voiles
Grand voile à enrouleur dans le mât, env. 17 m² Neuve 2014
Génois 150% sur enrouleur Profurl 300 S, env. 37 m² Neuf 2014
Misaine à 2 ris, env. 7,5 m² D’origine
Cruising chute sur chaussette, env.75 m² Neuf 2010


Systèmes électriques
12 volts, 5 batteries chargées par : alternateur 40 A sur moteur, éolienne AEROGEN, chargeur WURTH 30 A sur prise de quai, groupe électrogène Honda 20i 2000 W.(env. 10 h) Convertisseur 12V vers 220 V de 600W. Prises de courant 220 v. aux normes européennes et aux normes anglaises.2 prises 12v dans le carré + 1 dans le cockpit. Eclairage intérieur à leds (2015). Batteries : 1x 100 A démarrage moteur + 2x 100 A (gel) pour propulseur étrave et guindeau + 2x 200 A pour service. Câble de forte section d’environ 100 m pour éloigner le générateur de 2000 W. Gaz : butane par bouteille 10 Kg dans lazarette + 1 rechange + camping gaz de secours
Construction
Construction Fibre de Verre (GRP)
Coque Quillard
Pont sandwich balsa
Finition Gelcoat et teck dans le cockpit
Aménagements
Cuisinière 2 feux avec grill et four (Gas )

Four à micro onde + grill (220 v)

Evier 2 bacs inox

Frigo (220v)

Glacière (12v) env. 85 L

Chauffage électrique (2 en 220 v)

Système d'eau sous pression (pompe neuve 2015)

Système d'eau chaude (ballon 35 L, par moteur ou 220 v)

Do**hette de pont

Machine à laver 3 Kg (220 v.) Dessalinisateur production 4 L/h en 12 v. Eclairage intérieur à led (2015)

Radio FM stéréo avec entrée USB et mini jack

Téléviseur écran plat 47 cm + lecteur DVD

Ventilateurs électriques (1 en 220v, 2 en 12v.) Non-fumeurs

Aspirateurs, machine à coudre, fer à repasser, imprimante, etc…

Barbecue COBB

Nécessaire de cuisine (casseroles, bouilloires, mixer, presse agrume, etc…)

Nécessaire de table (assiettes, plats, verres, coutellerie, etc…)

Table de cockpit

Linges de lits, de cuisine, de toilette

Lavabo 2
Do**he 2 + douchette sur plage arrière
Toilettes 2 Toilettes (Manuelles) pompes neuves Jabsco 2015
Cabine avant en V : 2 couchages, table de travail ou à cartes ou coiffeuse, nombreux rangements. Cabine arrière : cabine propriétaire avec salle d’eau en suite. Lit accessible par les deux côtés. Nombreux rangements. Couchages supplémentaires occasionnel pour deux personnes dans le carré par abaissement de la table. Equipement de Navigation
Timonerie intérieure sans barre, avec le pilote automatique

Compas

TRi Data Raytheon ST60

Vent : Raytheon ST60

Radar Raytheon RL70 Pathfinder

VHF ICOM 1 fixe + 1 portable (VHF Icom IC-M601 DSC, M1 Euro Handheld)

GPS Raytheon RN300 + Garmin GPS Map 276c

Pilote automatique Auto pilot Raytheon ST6000+

Navtex NASA Marine Pro

PC durci Panasonic CF 28 sous XP pro avec Open CPN et Garmin Blue Charts

Radio Stéréo avec entrée USB ou jack mini

Horloge

Baromètre

Feux de navigation

Talkie walkie

Accastillage de pont
Taud de bôme (misaine), taud de barre, Tauds de soleil (cockpit + roof) (neufs 2015)

Capote de descente

Coussins de cockpit

Amarres

Parre battages

Gaffes (2 dont une télescopique)

Echelle de bain inox sur plage arrière (adaptée au port de palmes)

Couvertures d'instruments

Passerelle bois 1,85 m

Echelle de coupée inox

Bossoirs inox COMO

Moustiquaires

Couvertures de baies vitrées (neuves 2015), coussins de cockpit

Manche à air

Winchs de drisses ST Lewmar
2 winchs d'écoutes 44 ST Lewmar
Guindeau électrique 1200 W LOFRANS TIGRE (refait 2015)
2 ancres dont une 60 lbs CQR plus grappin, 80 m de chaîne de 10 mm, 50 m de bout ancre pliante pour annexe, amarres. Propulseur d’étrave VETUS
Annexe rigide + boudin pneumatique WALKER BAY RID 275 (neuve 2012)
Hors-bord 2CV 2 temps YAMAHA, arbre d'hélice court ( refit 2014)

Equipement de Sécurité
Détecteurs : de fuite de gaz, CO, fumée

Radeau de sauvetage 6 places hauturier 24 H SEASAFE neuf mars 2015

Radeau de sauvetage 4 places PLASTIMO périmé 2015

Gilets de sauvetage : 6 pour adultes + 1 pour enfant

Projecteur de pont sur mat (à réparer)

Phare longue portée à main 12v

Harnais de sécurité

Corne, jumelles, talkie walkie, miroir, pyrotechnique

Balise satellite 406MHz OCEAN SIGNAL Epirb E 100 G (neuve mars 2015)

Bouée de récupération homme à la mer (Selznic neuve 2015) sur ligne de 30 m

Bouée couronne + bouée auto-gonflable Dan Buoy

Lampes torches étanches

Bâtonnets cyalume

Grab bag

5 extincteurs + Couverture anti feu

Coupe boulons et outillage

3 pompes de cale (1 manuelle / 2 électriques)

Contrôle osmose réalisé en 08/2012 et 10/2015: négatifs. Décapage par sablage humide (système Farrow) des anciennes couches d’antifouling en cours. L’entretien moteur sera effectué avant la livraison. Marina payée jusqu’au 17 avril 2016. Rapport d’expertise 08/2012 disponible (en anglais). Liste d’experts dans la région du bateau sur demande. Quelques couches de primaire et d’antifouling plus les pleins et Christina sera prête pour vos aventures…et la réalisation de vos rêves. Vous pourrez comptez sur elle. Une brusque dégradation de ma santé me contraint à m’en séparer. Christina vous attend…

Adresse

22, Rue Du Tour Du Lieu
Ginestas
11120

Téléphone

+33 6 81 67 66 10

Site Web

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