Adriatic Atlantic

Adriatic Atlantic Create momentum in offshore sailing, from Adriatic through the Mediterranean to Atlantic. And back!

Lo studio della meteo rappresenta un interesse, una opportunità e un fattore di sicurezza per il marinaio avveduto. Nel ...
09/08/2022

Lo studio della meteo rappresenta un interesse, una opportunità e un fattore di sicurezza per il marinaio avveduto. Nel proliferare delle fonti, trovarne di affidabili e chiare è davvero raro. Grazie Andrea Corigliano! .altomare.ravenna

UN CASO DIDATTICO DI ELEVATA INCERTEZZA A LUNGO TERMINE: QUANDO GLI SCENARI OSCILLANO TRA UNA SESTA ONDATA DI CALDO E UNA BURRASCA DI FERRAGOSTO.

Per tracciare le linee di tendenza a lungo termine si ricorre al metodo probabilistico, vale a dire che non si osserva un singolo scenario calcolato dal modello, bensì si analizzano nell’insieme tutti gli scenari che vengono calcolati ad una certa scadenza temporale: se questi sono molto simili tra di loro vuol dire allora che la previsione relativa a quella determinata evoluzione diventa attendibile; mentre se non lo sono vuol dire che la previsione è affetta da un’incertezza che diventa via via crescente man mano che si apre il ventaglio delle possibilità evolutive. La situazione che si pone oggi davanti ai nostri occhi fa proprio al caso nostro per comprendere quanto possa essere un azzardo, spesso, spingersi oltre una certa data per sapere che tempo farà, con buona pace delle previsioni automatizzate delle app che ci fanno credere di conoscere vita, morte e miracoli dello stato del tempo di una precisa ora di un dato giorno, fino a due settimane.

Nell’immagine in alto della figura allegata sono riportate le 50 previsioni per la temperatura a 850 hPa (circa 1500 metri) sulla verticale di Roma, valide fino al 24 agosto ed elaborate dal sistema probabilistico del modello europeo ECMWF. Da una sommaria analisi è evidente come fino al 15-16 agosto tutti gli scenari siano simili (in gergo si dice che convergono) e quindi la previsione associata a questa evoluzione diventa tracciabile come segnale dominante: è proprio quello che è stato fatto nell’analisi descritta nell’articolo pubblicato ieri. Dopo il 16 agosto, invece, le cinquanta evoluzioni si aprono a ventaglio (in gergo si dice che divergono) e, grosso modo, vanno a popolare due aree diverse: quella che si trova al di sopra della linea rossa – che rappresenta il clima dell’ultimo trentennio – e quella che si trova al di sotto di essa. Volendo semplificare, le diverse evoluzioni vanno a popolare due tipologie di scenari: quello che rimanda a “temperature sopra la media” (scenari tipo 1) e quello che rimanda a “temperature sotto la media” (scenari tipo 2).

Gli scenari del primo tipo sono riconducibili ad un’evoluzione che ipotizza una nuova espansione del promontorio nord africano verso la nostra pen*sola, a cui si collegherebbe la sesta ondata di caldo: a sua volta, l’incertezza che aleggia all’interno degli scenari di questo tipo ci informa però che non è chiara l’intensità dell’avvezione subtropicale. Gli scenari del secondo tipo sono invece riconducibili ad un’evoluzione che ipotizza l’ingresso di una saccatura atlantica sul Mediterraneo centrale, a cui si collegherebbe la classica burrasca di Ferragosto: anche in questo caso, l’incertezza che aleggia all’interno degli scenari di questo tipo ci informa però che non è chiaro quanta aria più fresca potrebbe entrare. I due tipi di scenari, per quanto diversi, sono la conseguenza dell’evoluzione della stessa configurazione: l’approccio all’Europa occidentale di una saccatura di cui la modellistica numerica, vista la distanza temporale, non riesce ancora a inquadrarne l’evoluzione più probabile con tutte le sue sfumature relative a posizione, forma, disposizione dell’asse del cavo d’onda e intensità.

Sapere quindi oggi che cosa potrebbe accadere dopo il 17 agosto è un rebus perché nemmeno la previsione media di ensemble, rappresentata dalla linea bianca, è rappresentativa dello scenario più probabile come invece succede quando tutti gli scenari sono discretamente convergenti. Bisognerà quindi aspettare i nuovi ricalcoli per vedere giorno dopo giorno come si ridurrà questa incertezza e si arriverà così a poter tracciare l’evoluzione più probabile, associandole il minimo grado di errore.

11/07/2022
28/06/2022

Ultimi preparativi fatti! Ora a nanna, ma prima ripassino alla meteo... da domani alle 10, http://share.garmin.com/X87YZ per seguirci!

28/06/2022

Organizzazione sacche pre partenza, oggi ultima meteo, ultimi punti, un po'di logistica, un po'di lavoro... .altomare.ravenna

Ed eccolo qui, forse qualche ora in ritardo ma presente alla chiamata, l'ultimo fronte di questo trenino che tanto ci ha...
28/06/2022

Ed eccolo qui, forse qualche ora in ritardo ma presente alla chiamata, l'ultimo fronte di questo trenino che tanto ci ha fatto penare. Questa immagine dal satellite sarà una delle cose da seguire oggi per confermare la partenza di domani per le 1000 miglia in solitario. Buona giornata a tutti! .altomare.ravenna

Rassettando e controllando tutto oggi pomeriggio, abbiamo scoperto di avere ospiti...   .altomare.ravenna
26/06/2022

Rassettando e controllando tutto oggi pomeriggio, abbiamo scoperto di avere ospiti... .altomare.ravenna

25/06/2022

Nell'attesa di partire per la 1000 miglia di qualificazione in solitario, un "piccolo" video per inaugurare il nostro canale Youtube su come facciamo i punti meteo durante la giornata man mano che i modelli di previsione si aggiornano... se ne volete altri, scrivete nei commenti!
https://youtu.be/NvlY238NdTk

Continua l'attesa per la partenza della qualifica di 1000 miglia in solitario... Il mare d'Irlanda non sembra volerci fa...
25/06/2022

Continua l'attesa per la partenza della qualifica di 1000 miglia in solitario... Il mare d'Irlanda non sembra volerci far passare fino almeno a lunedì e noi seguiamo ossessivamente gli aggiornamenti dei modelli meteo per capire quando si può pensare di mollare gli ormeggi .altomare.ravenna

Giornata a due velocità numero mille: è arrivato Babbo Natale sotto forma di pacco da  con il necessario per aggiustare ...
07/06/2022

Giornata a due velocità numero mille: è arrivato Babbo Natale sotto forma di pacco da con il necessario per aggiustare FRAN. Attendiamo solo l'ok della assicurazione, abbiamo trovato anche l'officina meccanica... Intanto, controlli di sicurezza, come se fossimo sicuri di partire... .altomare.ravenna

Great MAP start at Winches Club! Thanks Manon Le Guen - Photo Vidéo Drone for the gorgeous shot! Contrader
06/06/2022

Great MAP start at Winches Club! Thanks Manon Le Guen - Photo Vidéo Drone for the gorgeous shot! Contrader

Giornate a due velocità... La spasmodica ricerca di professionisti per riparare la barca e la preparazione a testa bassa...
05/06/2022

Giornate a due velocità... La spasmodica ricerca di professionisti per riparare la barca e la preparazione a testa bassa per.una regata che è molto in forse... Non si molla! .altomare.ravenna

Above all, mini is about friendship  Sylvain and Geert! Les étrangers !
04/06/2022

Above all, mini is about friendship Sylvain and Geert! Les étrangers !

Adresse

Douarnenez-Trèboul

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Adriatic Atlantic publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Contacter L'entreprise

Envoyer un message à Adriatic Atlantic:

Partager