LR Sand Riders

27/02/2026

27/02/2026

Encore un très beau Salon à Lyon

14/02/2026

En ce weekend d'enduropale et pas n'importe lequel. On fête cette année le 50 e anniversaire. A cette occasion je voulais mettre en avant un des poireaux un peu fou qui ont pu marquer l'histoire du Touquet. L'un d'entre eux Christian Dubreucq, gérant de la concession kilomètres 66 à Amiens. Et un génie de la communication avant même la création des réseaux sociaux. Il a eu l'idée génial de participer au Touquet au guidon d'une préparation de son cru pour faire parler de son magasin. C'est ainsi qu'il a préparé un scooter typhoon ( le bleu). Puis l'année suivante une préparation plus poussée toujours sur base de scooter Piaggio marque qu'il commercialise dans son magasin. Et qui lui aura valu plusieurs articles dans la pressse spécialisé de l'époque. L'objectif était atteint. Une belle page de pub. Et surtout bel exploit car les scooters auront terminé les deux Touquets.
Christian ne s'arrêtera pas là, plusieurs années après fini les scooters il se lance de nouveau défi. Préparer une moto pour faire le holeshot. Il prépare alors un cadre maison pour accueillir un bloc Harley, autre marque distribuée par kilomètre 66. Mais ça c'est une autre histoire. Aujourd'hui je vous présente les deux scooter qui ont participé au Touquet. Scooter que j'ai eu la chance de retrouver... Une page qui â mes yeux a marqué ces 50 éditions

07/02/2026

Roulements du train avant ✅
Roulements roue AV ✅
Frein avant avec remplacement de la durite avia ✅
Remplacement du kit maître cylindre ✅
Plaquettes neuve ✅
Roulements roue AR ✅
Graissage ✅
Polissage des chromes des roues PM ✅

Restauration du garde boue av encours, puis peinture avec le sabot qui n'est pas a la bonne couleur. Et il restera une grosse révision mécanique.

25/01/2026

Objectif du we remplacer les roulements de la colonne de direction, mais également la roue avant, vidange des fourreaux de fourche. Et si le courage lustrage de la roue avant. Faut que sa brille

20/01/2026

Quand je vous dis que ces motos me parlent. Regardez un peu ce que l'on peut découvrir en les démontant. Depuis le début je suis convaincu que cette moto a été négligée par son ancien propriétaire. Au vu de l'état des roulements de la colonne de direction, plus de doute, je pense même que celle-ci n'a pas toujours connu la douceur d'un nid douillet à l'abri des intempéries dans un garage. On peut même voir qu'elle a pu subir une tentative d'effraction ou vol par la trace laissée par le neiman sur laxe de la colonne de direction. A moins que ce soit une tentative de sauvetage face au manque de soin de son propriétaire.
Ce ne sera donc pas du luxe de remplacer ces roulements tout comme ceux des roues qui ne sont guère en meilleur état.

18/01/2026

On avance sur le démontage, on s'occupe du train avant ce matin, pour nettoyer et repeindre les supports de phare. Au remontage on en profitera pour remplacer la durite aviation du frein avant les plaquettes et nettoyage au ultra son de l'étrier. Remplacement des roulements de roue et de direction. Vidange des tubes de fourche. Nouveau looked de frein. Il faudra trouver un nouveau garde boue car celui là est cassé à deux endroits.

17/01/2026

On attaque la remise au propre de cette pépite

02/01/2026

Avec 2026 son lot de bonnes résolutions. Pour ma part rangement de l'atelier. Et pour objectif de restaurer au mieux cette Buell X1 Viper et si possible faire quelque chose de cette Norton qui traîne dans le fond de l'atelier. Belle année 2026 à tous

21/05/2025

sur AMV.FR