Stig n'Pinky - Rookie Team

19/08/2025

La rookie team s'associe au combat de la ffmc contre le CT2RM .

Car la sécurité n'est pas l'objectif premier de cette loi.

Nous prenons la responsabilisation, la formation et la maintenance des infrastructures routières et nous ne cautionnons pas le racket et l'exclusion qu'impose cette mesure.

Abe .

Mot**dement ✌️

🏍💬 Pourquoi on se bat contre le contrôle technique moto ?

Avec nos nombreuses communications sur la pétition pour l’abrogation du CT (au passage allez la signer) On entend encore quelques-uns dire : « Bah… c’est pour la sécurité et puis les voitures l’ont » Sauf que… non. Les chiffres parlent d’eux-mêmes :

• 🚗 Voitures : au moment où le CT a été imposé, 17 % des accidents étaient dus à l’état du véhicule.
• 🏍 Motos : c’est… 0,3 % ! (source : rapport MAIDS)

Et pendant ce temps :

• 🛣 30 % des accidents moto sont liés à l’état des routes (source : ONISR 2021).
➡️ Faites le calcul : l’infrastructure est donc 100 fois plus dangereuse que l’état des motos.

Les rapports officiels le disent depuis plus de 15 ans (ONISR, Sénat, Assemblée nationale) :
« Le contrôle technique périodique n’a pas d’effet sur la sécurité routière »
« Il n’apparaît pas opportun d’étendre la mesure aux motos »
Alors pourquoi nous imposer un contrôle inutile ?

• ❌ Sécurité : il ne réglera pas les vraies causes d’accidents.
• ❌ Environnement : le 2RM émet déjà jusqu’à 50 % de CO₂ en moins qu’une voiture (trajet type).
• ❌ Bruit : le CT ne le mesure même pas vraiment, et les pays qui l’ont imposé n’ont pas réglé ce problème. (Spoiler c’est parce qu’il vient d’un problème de comportement)
• ✅ Se faire un maximum d’argent

En clair : ce n’est pas en payant un CT visuel qu’on sauvera des vies.
👉 Les vraies solutions elles sont pourtant là : entretenir les routes, former les conducteurs à vivre ensemble etc…
📖 Plus d’infos ici : https://www.balancetoncentre.org/pourquoi

Voilà pourquoi on signe et on partage la pétition : https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-3070
📢 Donc partagez ce post à vos quelques « amis » qui pensent encore que le CT moto est « une bonne idée »…

10/08/2025

Bon avec du re**rd mais le voilà, retex Petit Abergement…: Un week-end de satisfaction.

Vendredi :
Après l'arrivée sur un emplacement de choix (merci au papa de mini quartararo Berton #20) et l'installation dans la belle petite commune du petit abergement, nous avons validé le contrôle technique et l'administratif. Encore un moment aléatoire en ce qui concerne la validation des équipements, je pense qu’une grille à cocher ne serait pas du luxe. Alors certes c’est du bénévolat, mais il y a un règlement, et la jauge sécurité (ou pas), elle est sur bouchon flotteur d’un week-end de course à l’autre.

Samedi, encore une fois la pluie est présente, malheureusement les essais libres sont annulés... on débutera directement par les qualifications

- Qualif 1 : une piste séchante avec un tracé
humide, je pars en pneus pluie. —>1'32’’6 - P6 des promos

- Course 1 : le doute de la météo me fait garder les pneus pluie, malgré un bon feeling avec le tracé , les pneus font danser la moto —> résultats 1'30 - P6

Dimanche, réveil humide
- Essai libre : je décide de garder le pneu avant en pluie et de mettre le route à l'arrière. Bon choix psychologique qui m'a bien aidé a mémoriser encore mieux le tracé, je vois les endroits où je peux gagner du temps. Résultat : 1’31 - P9

- Qualif 2 : départ en pneus route, le tracé se présente bien et j'arrive à gagner du terrain. Résultats 1'28’’8 - P6

- Course 1 : nous y voilà, il va falloir serrer la poignée! Derrière la concurrence pousse! Résultats 1'30’’6 - P7

- Course 2 : bon départ et confiant mais pas assez hargneux résultats 1'28’’1 - P6

Conclusion : un bon weekend se finissant sur une belle place de 6e en catégorie promo et 4e place de ma catégorie promo 2.
Les premiers sont encore à quelques secondes de moi mais je suis content du résultat, constant sur la pluie comme sur le sec.

Et pour nous accompagner, merci à notre fine équipe du Ride & Gaz 73 , toujours un plaisir.

Merci à nos partenaires:
Club AMRP
Pam-racing
ACCÈS PISTE MOTO

La team est toujours en recherche d’un soutien, n’hésitez pas à nous contacter.

📸 -Photo

29/07/2025

On se dirige tout doucement vers la 6e manche du championnat de France de la montagne.

16 et 17 août 2025.

A très vite ✌️

17/07/2025

On y est!!! Ce week-end, on aborde la 5eme manche du championnat de France montagne, qui aura lieu au Petit Abergement.
Encore un nouveau tracé à apprivoiser mais la facilité d’adaptation de notre pilote est sans limite 😊
Hâte d’être aussi à ce week-end pour retrouver nos compères de paddocks avec Ride & Gaz 73

Club AMRP
Pam-racing
ACCÈS PISTE MOTO

12/07/2025

4eme manche du championnat à Panissières = un weekend de dingue !

Arrivés dès le vendredi avec nos amis du Ride & Gaz 73 ainsi que Pascal Roche, nous avons installé notre base vie sur un bel emplacement (merci Sophie Dutel 💪🏼) pour terminer la journée par les contrôles administratif et technique.

Samedi
La matinée a commencé par le sempiternel briefing, lors duquel tous les pilotes se sont réunis pour rendre un hommage touchant à Peck.

1ère montée libre :
Les sensations sont là et le chrono est proche de l'année précédente sur cette première, une bonne chose.

1ère montée des qualif :
Le tracé étant revenu en mémoire, il faut maintenant choisir d'optimiser les trajectoires
Montée en 56’884 et un départ en grille en 13ème position.

Course 1 :
La trajectoire idéale se dessine, il manque juste du gaz, il va falloir que je me fasse violence.
résultats 56"318 / 13e

La journée s’étant déroulée sans trop d’encombre, nous aurons droit à une montée libre supplémentaire en ce samedi soir, pour le coup, un très bon feeling permet de descendre le chrono à 55’6.

Dimanche
Essai libre :
Après une fraîche nuit (oui je parle comme Yoda!), le réveil pique mais cela n'empêche pas de gratter quelques dixièmes ....
résultat 55"634.

2e montée qualif
La pluie s'est invitée à la fête et la course est déclarée WET (humide).
On se concerte avec ma moitié et on chausse les pluies.
La piste est un peu glissante sur les trajectoires marquées par les traces de pneus et la pluie.
résultat : 59’195 et je prends donc la 6eme place au départ pour les courses 2 et 3.
Olivier Bonnefoy, tu as enfin pu voir mon départ! 😂

Course 2 :
Le parcours est encore humide à certains endroits et j'ai toujours les pneus pluie.
Résultat 56´806 , ce qui me place en 4e place des promos et 3e des promos 2.

Course 3 : la dernière du weekend
La piste est sèche mais le temps incertain, on fait donc le choix de garder les pneus pluie.
Dans ma tête, je refais toutes les trajectoires « idéales » et les endroits où il faut mettre du gaz.
Au départ, le compte à rebours descend, mon compte tour affiche 8000tr/m, je sens le glissement de l'embrayage qui n'attend qu'une chose … que le feu soit VERT ..
Je pousse le mental pour chercher l'inconfort, je sens les pneus se dandiner mais ils accrochent ... la moto me fait remonter toutes les infos du tracé, une danse se joue entre elle et moi.

résultat 54"362 / 13e place des promos.

Au final un chrono qui descend encore, l'objectif des 53 secondes fixé en début de WE n'a pas été atteint mais il est très proche.
un feeling avec la moto au top , les petits réglages de dernière minute ont été bénéfiques.

Pour conclure ce compte rendu.
je tiens à remercier ma chérie Tit Oph pour son soutien logistique et de mettre les mains dans le cambouis.

Les amis Valentin Bertrand, Mini Alexandre D'ambrosio, roche , Ninja-ja Kawa, Quentin Bellemin Noel sans qui les fous rires seraient moins nombreux, les copains de passage @ Melvin peroncel et les collègues de jeux Bonnefoy thauron

Et bien sûr, un grand merci à Club AMRP pour ce WE merveilleux, une organisation au top , merci aux bénévoles et commissaires qui ont permis de faire cette course.

Pam-racing
ACCÈS PISTE MOTO

Photos piste : Mecanique photographie

26/06/2025

19/06/2025

Résumé WE Marchaux

Arrivés le vendredi après-midi au paddock, nous avons rejoint nos copains Alexandre , Valentin et Quentin de l'association Ride & Gaz 73 .

L’installation terminée, la fin de journée fût consacrée au contrôle technique moto et équipements, pour ensuite profiter d'un moment de convivialité autour de la piscine installée pour l'occasion.

Sur ce week-end, nous avions opté pour emmener le petit FZ6 de pour faire la reconnaissance du tracé, et nous faciliter la tâche pour les allers retours départ de course pour Oph bref tout le monde 😁

Samedi, les choses sérieuses commencent !
9 h 30 : briefing (sans micro 😓 encore! même un cône de chantier pourrait faire l’affaire pour éviter de pomper les deniers de la FFM … ironie bien sûr ) + des consignes particulières pour la catégorie .

10 h : début des essais libres
La particularité de Marchaux est que le championnat suisse de la montagne y participe, sur une catégorie différente du coup, nous aurons donc un planning divisé en 5 séries, chacune regroupant plusieurs catégories.

12 h : première montée sous un soleil bien chaud 🥵
L'attente en pré-grillecommence à se faire sentir... pas ou peu d’ombre, ça bout sous les combis.
Un tracé intéressant avec une première partie TRÈS rapide puis une seconde sinueuse assez technique mais moins piègeuse que Chanaz 😂.

1er montée qualif.
Un départ et une entrée de 1ère courbe avec un bon feeling , les premiers virages s'enchaînent mais arrivé à la portion en S : drapeau rouge 🚩
Dans ce cas, nous sommes autorisés à redescendre pour refaire un autre départ... et pendant ce temps là … notre ami Valentin sèche car il part plus t**d .... (le déroulé est dans le sens croissant des numéros)
deuxième essai ... à trop vouloir reprendre un rythme soutenu, Laurent n'arrive pas à retrouver de bonnes sensations, il fait un chrono en 1'19 qui le place en milieu de grille .

1er montée course :
Comme d'habitude attente en pré-grille où l’on grille...
La chaleur est belle et bien là et tape fort , nos umbrella girls sont là ( ) , les gourdes se vident.
Nous avons hâte de commencer pour pouvoir finir et piquer une tête dans la piscine 😂.

La course se passe bien résultat 1'20. 9e au général promo

Dimanche ...⛈️
La pluie s'est invitée à la fête..
Nous changeons la configuration, on monte les pneus pluies.

Le départ des 2e essais libres se fera sous un ciel clément (l’adjectif hein pas le prénom!)

2e qualif : un tracé séchant avec des traces humides dans les zones ombragées obligent à être plus méfiant, là où je devrais être sur un acquis je m'amuse à tester des vitesses de boîte supérieures, ce qui a pour conséquence de me ralentir ... (pas toujours simple dans la tête, c’est tout à fait le moment de tester des trucs!)

Moralité: ne pas changer un truc qui marche pendant les qualifs 😂.

2e course :
Le tracé est humide la pluie a refait des siennes ...
Sachant que la première partie est très rapide je décide que je garderai un rythme élevé jusqu'au bout de la ligne droite ... erreur... arrivé au premier gros freinage , je mets un peu de frein a l'arrière et je sens l'arrière partir ... ouf pas de sortie juste une trajectoire plus large qui me met en souffrance et me fait perdre du temps et je ferai encore quelques erreurs qui me feront perdre encore de précieuses secondes ....

résultats 1'23 ... 6e du général promo

3e course ...
Quelques gouttes nous attendent en pré-grille...
puis sur la grille de départ des trombes s'abattent sur nous ... whaaaa des flashs mais pas pour les photos 🤣
Le tracé est très humide mais j'ai confiance en mes pneus... mais pas dans mon pilotage...

résultats : 1'24 5e au général promo

Nous avons donc fini le weekend sous la pluie et rangé toutes les affaires sous la pluie, les pieds dans l’eau.

En résumé.
Je maintiens mon statut de pilote de milieu de tableau et note une régularité entre le sec et le mouillé. Malgré tout je sens une progression et je compte bien amélioré mes temps sur la 4e course ....

Prochain rdv à Panissiere le 5&6 juillet.

En attendant le week-end prochain, Oph roule sur le circuit du Bourbonnais pour se dégourdir un peu.

ACCÈS PISTE MOTO
Club AMRP
Pam-racing

📸 : -Photo

05/06/2025

04/06/2025

Un petit aperçu du Samedi à Chanaz

du gros passage et 4 sorties sans gravité pour les pilotes pour cette 1ere journée

03/06/2025

Retour sur ce week-end de course à Chanaz

Arrivés dès le vendredi, nous avons pu nous installer dans le parc coureurs au côté de nos amis les Ride & Gaz 73, qui nous avaient réservés la place (ils sont adorables 🥰)

Une fois l'administratif, le contrôle équipements (lors duquel on chipote pour une protection de botte râpée, l’étiquette du casque en 05 mais où l’on n’allume pas l’airbag pour voir s’il est opérationnel) et moto nous avons pu alors profiter de ce bel environnement et de ces moustiques.

Samedi matin, un grand ☀️ nous attend pour le debrief avant course ainsi que le vote des présidents de catégorie.

11h30 : première monte essais libres
Un tracé rapide en première partie, puis très sinueux en deuxième m'oblige à me faire violence :1'24’’9

14h30 : 1ère qualif...
En effet, la deuxième partie est très sinueuse , une erreur d'appréciation me fait visiter le gazon et voir de très près les bottes de paille, pas de chute mais un chrono bien décevant 1'27"8

16h30 : 1ère course
La chaleur se fait très présente et met à mal les corps des pilotes, la sueur coule sur nos fronts....(entre autre 😅)
L’erreur de la qualif est corrigée : 1'24’’0

À la fin de cette journée, un repos bien mérité nous attend ainsi qu'une petite raclette conviviale, merci Quentin Bellemin Noel

Dimanche

10h00 : 1ère montée essais libres
On retrouve les sensations de la veille, la chaleur se fait déjà sentir, heureusement l'ombre nous permet de ne pas cuire, chrono 1"24’’1

2eme montée : qualif
Un bon feeling , une prise de vitesse sur la première partie mais toujours en difficulté sur le S2 qui se resserre toujours autant... 1'22’’3

13h30 1ère course
Dans cette manche , je mets en œuvre les réflexions du midi pour ne pas reproduire les impaires de la vielle et ça marche.
Chrono 1'21"2

2eme course
Cette dernière montée, la volonté de tout donner était là mais cela n'a pas suffit.
Deux erreurs m’ont consommé du temps et l'objectif d'amélioration du chrono n'a pas été atteint. Je finirais donc sur 1'22’’4 ce weekend.

Ce qu'il faut retenir :
L'objectif des 1'20" fixé n'a pas était atteint.
Un tracé rapide sur la première partie et la deuxième très sinueuse.

L'habitude de la piste et du mode on/off, des freinages bourrins n'est pas forcément la bonne approche. 🤣

Les points positifs du weekend :

- Prendre encore plus confiance au grip de mes Michelin pilote power
- Améliorer mes départs ( et oui plus d'acrobatie 😅)
- Garder de l'humilité face au tracé et rester les pieds sur terre, enfin surtout les roues!

Encore de nouveaux copains rencontrés , merci à Cyryl pour sa visite, à ma maman Huguette Joly et à toute l’équipe qui nous accompagnaient.
Merci aux bénévoles, à l’orga qui fait de son mieux malgré tout, merci aux bouteilles d’eau à l’arrivée 😂

Dommage pour le départ éloigné des paddocks, le manque de com en général avant et pendant.

Club AMRP
Pam-racing
ACCÈS PISTE MOTO

29/05/2025

Voilà, nous n’avons jamais été aussi proche 😜

🏁 La 2nde course du championnat arrive dans quelques jours, et elle se déroulera à Chanaz!

Rendez-vous le Samedi 31 Mai, premier départ à 10h et le Dimanche 1er Juin à 8h.

Au programme :

Samedi 31 Mai :
- 1 Montée Essais libres
- 1 Montée Essais Chronométrés
- 1ère Montée de Course.

Dimanche 1er Juin :
- 1 Montée Essais libres
- 1 Montée Essais Chronométrés
- 2ème Manche de Course
- 3ème Manche de Course

Sur cet événement, l’entrée est payante :
Samedi :
8€/adulte
4€/enfant

Dimanche :
10€/adulte
6€/enfant

Venez nombreux nous encourager et vous plongez dans l’univers des paddocks et de la course de côte !
Vous pourrez admirer de nombreuses machines : 2 roues, quad, side-car… vous régalez les yeux et les oreilles 🏁

ACCÈS PISTE MOTO
Club AMRP
Pam-racing

**d