18/08/2026
🚀 NOUVEAU SCOTT SPARK RC 2027
SCOTT remet son arme de XC au goût du jour… et le nouveau Spark RC franchit encore un cap. 🔥
Par rapport à l’ancienne génération, SCOTT a revu en profondeur la plateforme pour obtenir un vélo plus léger, plus performant et encore plus efficace en course, tout en améliorant son comportement dans les parties techniques.
🔧 CE QUI CHANGE :
• Nouveau cadre carbone et nouvelle cinématique
• Amortisseur toujours intégré, mais désormais positionné horizontalement → centre de gravité plus bas et plus centralisé
• Accès beaucoup plus facile à l’amortisseur grâce à une nouvelle trappe de service
• Cette trappe sert également de compartiment de rangement pour le matériel de secours
• Nouvelle géométrie plus moderne avec un angle de direction autour de 65°
• Possibilité de monter une fourche jusqu’à 130 mm pour encore plus de polyvalence
• Nouveau système de passage de câbles Octopus, plus simple à entretenir
• Boîtier de pédalier BSA sur le nouveau cadre
• Toujours 2 porte-bidons dans le triangle avant 💧💧
⚡ Côté performances :
Le Spark RC conserve ses 120 mm de débattement arrière et avant, mais SCOTT a retravaillé la cinématique pour rendre le vélo encore plus efficace au pédalage tout en améliorant la motricité et le comportement dans les descentes techniques.
Et malgré toutes ces évolutions, le cadre reste extrêmement léger : 1 427 g pour le cadre HMX-SL sans amortisseur. 😳
🏆 Une machine pensée pour le XC moderne, le XCO et le Marathon, capable d’être ultra efficace dans les montées tout en offrant beaucoup plus de confiance lorsque le terrain devient technique.
Le nouveau Spark RC, c’est toujours une machine de course… mais avec encore plus de capacités.
Testé et approuvé 🔥
