Libravelo

20/01/2026

Encore une perte de temps et d'argent (du contribuable) pour une initiative qui ne sert qu'à se faire plaisir !

Ravi d'avoir accueilli au Sénat les maires de Charente-Maritime avec mes collègues sénateurs ! Le Sénat est et restera la chambre des territoires.

30/03/2025

Très bien mais la commune ce n'est pas que le marché. L'accès à la route de Daire doit être élargi (un muret à déplacer légèrement) car on dénombre à cet endroit neuf collisions sur deux habitations depuis 2017 + le risque de renverser des piétons qui ne disposent que de 50 centimètres de trottoirs qu'ils partagent avec les semi-remorques. Un seul piéton heurté ne s'en sortira pas ! La réponse à cette importante demande est attendue.

14/11/2021

La bataille entre Bourcefranc-Le-Chapus et Marennes-Hiers-Brouage, bataille commencée en 2014, a signé l'arrêt de mort de la communauté de communes du Bassin de Marennes appelée à disparaitre.

Catastrophe qui s'ajoute à la récente séparation avec l'île dOléron dont il fallait suivre l'exemple au lieu de croiser le fer.

Merci messieurs pour ce joyeux bo**el que vous avez organisé.

Pourtant cela aurait été si facile de mettre les moyens en commun (proposition non acceptée par Bourcefranc-Le-Chapus !!!) pour faciliter les choses et en particulier l'entretien de la voirie dont les pistes cyclables qui sont complètement détériorées, à Bourcefranc en particulier, ville qui aurait du d'inspirer des méthodes de Marennes pour les entretenir. Son rôle dans cette mission est d'autant plus justifiée que c'est le maire de cette ville qui est chargé du Tourisme et du Patrimoine !

Mais non, chacun chez soi et les vaches sont bien gardées !

Résultat : Peu de touristes donc peu d'argent donc faillite. Et des dizaines d'agents publics qui vont devoir quitter leur affectation. Bravo !

Les six communes qui ont été piégées spéculent à présent pour leur avenir. Rattachement à Rochefort Océan pour les unes, rattachement à Royan Atlantique pour les autres. La débandade commence !

La rédaction.

Face à cette débandade générale qui prend en otage les quinze mille habitants du Bassin de Marennes à qui on a toujours pas demandé leur avis (!!!) LIBRAVELO crée le collectif "LAMOBILITEPOURTOUS" (sous entendu mobilité active) pour lutter contre la débandade générale de plusieurs maires qui refusent de remettre en état les infrastructures touristiques créées depuis 2008 détruites ou abandonnées à leur sort comme le sont les itinéraires cyclables sur lesquels le revêtement est en fin de vie depuis presque dix années mais n'a pas été remis en état sauf sur la ville de Marennes et un petit bout autour d'un camping.

L'objectif de ce constat n'est pas de se plaindre mais de sensibiliser les élus sur l'urgence à retenir les cyclo-touristes qui filent ailleurs alors que c'est eux qui sont capables de remplir à nouveau nos caisses vidées par certaines grosses dépenses injustifiées comme celle d'un grand stade quasiment vide ! Stade dans lequel certains espéraient y admirer de grandes joutes sportives comme il en existe dans certains pays de l'EST! Mais on est pas en Russie !

L'objectif du collectif est aussi de permettre aux quatre vingt personnes à mobilité réduite d'avoir une chance de se déplacer sur de la voirie sécurisée et de bonne qualité. Ce qu'ils n'ont pas aujourd'hui.

15/05/2021

05/02/2020

Communiqué.

Les randonneuses à vélo saujonnaises et les randonneurs à vélo saujonnais disent merci à la Communauté de communes du Bassin de Marennes de leur permettre dès la bonne saison de visiter son très joli secteur par la véloroute* des Chemins de la Seudre.

D'ici là elles et ils espèrent que les abords du canal de Dercie seront aménagés ainsi que le tronçon qui aboutit au lieu dit Thoriat (réduit à un simple sillon). Voir les photos prises le 5 février 2020.

Même souhait de la part des habitants de Bourcefranc-Le-Chapus, Marennes-Hiers-Brouage, Saint-Just-Luzac, Nieule sur Seudre, Saint-Sornin et Le Gua pour se rendre à vélo dans l'autre sens jusqu'au magnifique port du Ribérou.

*Une véloroute est un itinéraire cyclable de moyenne ou longue distance, continu (sans interruption, y compris dans les villes), adapté à la circulation à vélo (sécurité, balisage). En France, une véloroute n'est généralement pas entièrement en site propre : elle est composée d'un mélange de voies partagées avec les modes de transport motorisés et de voies en site propre pouvant être des voies vertes aux caractéristiques elles-mêmes normalisées. La véloroute permet de mettre en place des itinéraires cyclables sur de grandes distances sans devoir tout passer en site propre et en exploitant le réseau de routes secondaires très dense et peu fréquenté.

27/01/2020

Des toilettes sèches pour les envies pressantes sur les pistes cyclables.


Actuellement, la situation en termes de sanitaire pour les cyclistes est un peu compliquée en France, les WC publics étant dans les villages. Sauf que d’une commune à l’autre, il faut parfois faire plusieurs kilomètres. De longues minutes à pédaler qui peuvent paraître interminables en cas d’envie pressante. L’installation de toilettes sèches, en bois, qui s’intégreraient au paysage et colleraient à la volonté de développement durable est la solution d’avenir. Ces installations donneraient plus de confort aux cyclistes et éviteraient aux restaurateurs d’être assiégés par des touristes attirés par leurs toilettes plus que par leur carte.

17/01/2020

La plus belle piste cyclable du Bassin de Marennes présente un revêtement enrobé avec une jolie couleur. Elle se trouve à Saint-Just-Luzac route de Feusse et semble réservée à la circulation douce. La présence d'un panneau pour le confirmer serait le bienvenu.
Un grand bravo à la commune pour cette bonne idée.
On rappelle qu'un revêtement enrobé permet aux rollers et surtout aux personnes à mobilité réduite en fauteuil de l'emprunter.