15/06/2026
Après le 40i de Vincent, voici le second de nos premiers Distance 40 : le 40 Analog de Paul.
« Acheter chez vous, ce n’est pas acheter un vélo. C’est construire une histoire. » — nous a écrit Paul à son retour.
Tout a commencé à Cartel : Paul cherchait un vélo sportif, un compagnon pour la route toute l’année, également capable de l’emmener loin en bikepacking. Le Distance 40, qui n’était qu’un projet à l’époque, était exactement dans sa cible.
Le sien est un montage analogique, fidèle à son nom : freins à câbles et shifters à friction Growtac (associés à des roues du même fabricant) dans une couleur vive choisie hors catalogue. Pas d’électronique, pas de durites cachées — un vélo simple à vivre, à entretenir, et à réparer partout.
Et ce 40 ne dort pas à l’atelier : Paul vient de lui faire traverser dix pays, de la Suisse à la Turquie, en guise de rodage.
L’histoire — et les photos — seront publiées jeudi sur notre journal.
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After Vincent’s 40i, here’s the second of our first Distance 40s: Paul’s 40 Analog.
« Buying from you isn’t buying a bike. It’s building a story. » — Paul wrote to us on his return.
It all started at Cartel: Paul was after a sporty bike, a companion for the road all year round, and one that could also take him far on bikepacking trips. The Distance 40 — still just a project back then — was exactly what he was looking for.
His is an analog build, true to its name: cable brakes and Growtac friction shifters (paired with wheels from the same maker), in a bright colour chosen off-catalogue. No electronics, no hidden hoses — a bike that’s simple to live with, to maintain, and to fix anywhere.
And this 40 doesn’t sit in the workshop: Paul has just taken it across ten countries, from Switzerland to Turkey, as a shakedown.
The story — and the photos — will go up on our journal on Thursday.
