Adventurers of the seas

28/08/2019

L'amiral de Tourville (Sauvetage en Mer)

27/07/2019

Amis marins, ce jeu vous plaira certainement! de par sa qualité il mérite pour moi d'être plus connu! alors si vous voulez le tester, je me ferai un plaisir de vous le présenter (car il est partiellement en anglais) un très beau jeu pour une plateforme comme ROBLOX qui est connue pour ses graphismes et ses physiques de jeu parfois irréelles, ici pour le cas, c'est un gros effort de développement

Partagez ce jeu pour le faire vivre si il vous plait!

Check out BIG UPDATE! Dynamic Ship Simulator III. It’s one of the millions of unique, user-generated 3D experiences created on Roblox. DSS III has just been updated with a lot of new content and features! We've added a new, huge island, over 130 flags for ships, and multiple cool submarines + ther...

20/07/2019

La mature du "Français"

29/01/2019

https://www.youtube.com/watch?v=fI4soav75pA

12/01/2019

L’USS Wisconsin (BB-64) (« Wisky ») est un cuirassé de classe Iowa de l’United States Navy qui participa à la Seconde Guerre mondiale sur le théâtre Pacifique.

Il fut frappé comme beaucoup d'autres navires de la Troisième flotte des États-Unis par le typhon Cobra et perdit ses trois hydravions en cette occasion.

Après la fin du conflit mondial, il participa à la guerre de Corée et, après avoir été modernisé en 1987 au chantier naval Ingalls de Pascagoula (ajout de lanceurs de missiles AGM-84 Harpoon, BGM-109 Tomahawk et de quatre Phalanx CIWS), à l'opération Desert Storm (Tempête du désert) en 1991 lors de la guerre du Golfe. Il est retiré du service en septembre 1991.

En 1992, il est transformé en navire musée au Nauticus (Centre maritime national) à Norfolk en Virginie. Il est radié des listes du Naval Vessel Register le 17 mars 2006.

(Ci-Dessous: Onde de choc d'un tir des batteries principales)

07/01/2019

Le HMS Victory est un navire de ligne de 1er rang britannique à trois-mâts voiles carrées.

Il est principalement connu comme le vaisseau de l'amiral Nelson lors de la bataille de Trafalgar (vaisseau amiral en second de l'état-major de la Marine, commandant en chef de l'amirauté). Il connut une succession de victoires à la tête de la flotte britannique entre 1778 et 1812.

Il est l'un des deux seuls spécimens au monde de navire de guerre du xviiie siècle originaux encore intacts, avec la frégate américaine USS Constitution.

Les 3 mâts du Victory gréés en carré permettaient le déploiement de 37 voiles. Malgré l'imposante voilure lui permettant d'atteindre une vitesse maximale entre 8 et 11 nœuds (20 km/h environ), un navire du gabarit du Victory (3 600 t pour 69 m de long) reste peu manœuvrable et présente une vitesse moyenne lente. C'est pour cela qu'en dehors des batailles de ligne, c'étaient les frégates qui étaient le plus utilisées pour porter des messages ou escorter des convois. Elles étaient plus rapides et plus maniables, avec toutefois une bordée 3 fois inférieure à celle d'un vaisseau de 1er rang mais qui reste suffisamment fournie pour engager le feu.

Les hauteurs de travail sur voiles étaient vertigineuses. Le grand mât atteint la hauteur de 62,5 m. À chaque changement de manœuvre de voile, les gabiers du Victory devaient monter dans les gréements pour :

Détacher les garcettes de ris (cordage d'accroche des voiles) pour déplier les voiles au vent, et les nouer pour éviter qu'ils ne s'emmêlent.
Diminuer les voiles pour diminuer leur surface aux vents ou les attacher aux vergues avec les garcettes de ris pour fermer complètement leur prise au vent.

Article par: Tristan Pierret

14/10/2018

(Tristan Pierret) chers amis voici la Croix du Sud III ! Alors il est bien évident que je ne vous parle pas de la constellation, ce joli petit navire est un langoustier de Camaret, fort de ses 17 m de long, il ne craint pas le gros temps!

pour avoir foulé son pont et fait une traversée à son bord, je dois reconnaître qu'il n'est pas si simple à manœuvrer que l'on pourrait le penser, en effet le système de direction est une barre directe, ce qui veut dire que la force du vent qui pousse sur les voiles pousse le bateau d'un bord et la pression de l'eau s'exerce sur la barre, je ne pouvais ni voir au-dessus de la cabine car j'étais trop petit, ni voir à travers les carreaux car ils étaient pleins de gouttes, je naviguais selon les indications du capitaine, je naviguais à l'oreille si l'on peut dire!

La force des vagues envoyait la barre de gauche à droite, il faut une sacrée endurance pour pouvoir tenir sur un long trajet, mais vous pouvez me connaître moi qui adore tenir la barre, cela ne me dérangerait pas de passer timonier même par du gros temps 😂

03/10/2018

magnifique réalisation...

30/07/2018

https://www.youtube.com/watch?v=QmJ94OTokX4

Titans des mers Navire de haute securite

30/07/2018

https://www.youtube.com/watch?v=bMks0fVt4aY

Titans des mers chalutier xxl (rmc découverte)

07/07/2018

Voici le Atayla, navire de classe inconnue, sa couleur rouge vif attire l’œil et est originale!