22/05/2022
Compte rendu de la manche de Pau-Arnos
Première manche du championnat à Pau-Arnos. Après avoir passé l’épreuve du (long) trajet, j’arrive sur le paddock ou m’attends déjà Rudy "Woudy Tanneur" et Rory qui m’aideront tout au long du week-end, tout comme ma K-ro. Mise en place de la tente et du matériel et déjà, la vue de la piste me montre un tourniquet vallonné qui a l’air super sympa à rouler…
Vendredi matin, dès le réveil, un espèce de crachin humidifie le sol sans pour autant le mouiller correctement. Pas de quoi passer les pneus pluies… mais pour découvrir la piste avec les 212, c’est chaud aussi. Du coup, on décide de faire l’impasse sur la première séance.
Plus t**d dans la matinée, le crachin a laissé place au soleil et je découvre la piste. Woah, elle est un peu plus technique que ce à quoi je m’attendais ! Je peine à trouver mes repères et la session est arrêtée. Je perds l’avant (heureusement sans tomber) en plein virage et pour cause, un pilote a littéralement vidangé sur la piste, en pleine trajectoire.
Plus que deux sessions d’essai libres donc, lors desquelles je progresse de manière régulière. Merci à Benjamin Civray #31 pilote qui m’a donné quelques conseils ! Et surtout l’organisation du WERC Dunlop GP Racer qui met à dispo des séances débrief avec un coach au top en la personne de Geoffroy Dehaye ! Un tour de piste à pied lors duquel je retrouve Kevin Jacob, qui me donnera également un ou deux conseils me permettra de mieux comprendre plusieurs phases du tracé.
Samedi matin, première séance qualif. J’améliore encore mon temps de la veille en 1’30.6. Ce temps validé, l’idée est de pousser en Q2 pour gagner quelques places. Mais voilà, en Q2, je peine à me mettre dedans, je suis régulièrement gêné (un seul tour clair), je m’énerve et commets des erreurs. Mon temps validé reste celui du matin et me classe 28è au général.
On apprend qu’au vu du nombre d’inscrits, la course 1 comportera 27 pilotes. Je prends donc la pôle en course 2 ce que je prends comme un échec dans un premier temps…
Dimanche, course 1. Il fait déjà chaud et le stress monte. Je me retourne sur la grille de départ et vois tout le monde derrière moi. Ho put…. !!! J’ai l’impression qu’ils me dévisagent tous ! Je me (re)concentre. Les feux s’allument puis… GO !!!
Je prends un bon départ et fais la première partie du tracé en tête. Puis je me fais dépasser, une première fois, une deuxième et enfin une troisième fois. Sauf que cette fois, je suis gêné et ce sont 2 pilotes qui passent. Touché dans mon orgueil, je reprends quasi directement une place. Mais je suis en P4… Un pilote prend le large, un sacré niveau au-dessus de nous.
Là, je commence à me détendre sur la moto et je roule plus vite. Surtout, je dépasse mes concurrents jusqu’à me retrouver en P2. A 6 tours de la fin, un copain en Kawa me passe et on se battra assez farouchement pour obtenir cette deuxième place du podium sur laquelle je finirais par monter.
La chaleur monte encore d’un cran et la course 2 se profile. Rudy ajuste la pression des pneus et il a réglé l’amortisseur pour atténuer la glisse.
Prégrille, sur les conseils du coach, on met tous un linge mouillé sur la nuque pour garder un peu de frais. On cause avec certains pilotes et on se chambre, jusqu’au coup de sifflet qui donne le feu vert pour le tour de formation.
Les feux s’éteignent et… je foire mon départ me retrouvant instantanément P5. La bagarre commence donc immédiatement. Cette fois-ci, comme prévu, ça glisse un peu, les 212 étant mis à rude épreuve.
Mais je remonte jusqu’à la seconde place avant que deux copains passent devant moi. Je passerais plusieurs tours à essayer de montrer ma roue à plusieurs endroits, à tenter des dépassements sans que ça ne passe. La tension monte un peu, je souffle pour ne pas m’énerver comme en Q2 et je prends un pied de malade !!! Je regarde les passages ou je suis plus rapide et ceux ou je dois travailler. Et là, on remonte sur un ret**dataire juste avant le dernier virage. Plutôt que de rester devant les deux pilotes de devant, qui se mettent dans sa roue pour le passer en ligne droite, je me déporte et prends le dernier virage plus large, comme en qualif, pour prendre plus de vitesse en ligne droite. Et ça marche ! on passe les trois en même temps le ret**dataire et je fais la différence au freins juste avant la chicane. BOUM ! De P4 à P2 en une fois. Je garde cette place jusqu’au damier et termine donc une seconde fois deuxième.
Un premier week-end qui me permet de prendre deux fois la 6è place au classement général des 600, mais surtout un week-end ou j’ai appris. Appris que je suis plus à l’aise pour rouler seul lorsque je cherche à faire un chrono, mais que j’ADORE ces bagarres que j’ai eu, tant en course 1 que 2.
Un week-end qui n’aurait pas été possible sans le travail de Rudy, Rory et Caro qui ont été impériaux !!!
Merci à mes sponsors et partenaires de me permettre de vivre des week-ends comme celui-ci !
Motosport Genève
Refuge De Darwyn
Woudy Tanneur
GM Compétition
Cave Rives du Bisse, Gaby Delaloye et fils SA
Fromagerie Dupasquier
Moto Axxe Geneve
L'Infini en Soi
Sans oublier chacun d'entre vous qui m'avez aidé!!!
