Axel Aubourg #96 page pilote

Axel Aubourg #96 page pilote Salut moi c'est Axel ! Pratiquant et passionné de moto depuis mon plus jeune âge je vous partage mes aventures sur piste de vitesse. 👊✊️🏍💨

• Course 2 : 14h25, nous sommes en pré-grille, cette fois pas de doutes sur les conditions de pistes, elles seront bien ...
09/07/2026

• Course 2 : 14h25, nous sommes en pré-grille, cette fois pas de doutes sur les conditions de pistes, elles seront bien sèches. Le drapeau vert est agité pour lancer le tour de chauffe. Une erreur d’inattention de ma part fait que je reste sur la grille de départ, je n’ai pas passé la première 😬. Je passe la vitesse et je pars pour le tour de chauffe qui m’auras servi d’avertissement ! ⚠️ Il va falloir rester concentré. Arrivé à mon emplacement sur la grille de départ, je décide de laisser la première engagée pour ne pas refaire la même erreur💡Les pilotes sont tous prêts, les feux s’allument et un pilote devant moi anticipe le départ 😱 J’attends que les feux s’éteignent et la course est lancé🚦Au premier virage je plonge à l’intérieur pour être idéalement placé et gagner des positions. Les pilotes de tête ne sont pas très loin et j’essaie tant bien que mal de rester à leurs contacts. Mais rien y fait, ils finissent par s’échapper et je ne peux rien faire 😖 Les tours passent et les erreurs se succèdes auprès des autres pilotes, beaucoup de chutes me pousse à augmenter ma vigilance pour ne pas finir comme eux. Les tours s’enchaînes ma moto glisse de plus en plus, il reste 3 tours, je suis 11ème ; un bref coup d’œil derrière moi 👀 me fait prendre conscience que je fais cavalier seul ; une seule personne m’accompagne sur cette course et c’est le 10ème qui est juste devant moi.
2 tours avant la fin je me rapproche suffisamment pour m’apercevoir que c’est le pilote qui avait volé le départ. Je décide de ne pas prendre de risques et d’assurer ma 11ème place sur le moment. Le damier 🏁 est agité, je le passe en 11ème position, mais une pénalité étant appliqué au pilote devant moi pour avoir voler le départ, le fait se déclasser 11ème.
Je rentre au paddock satisfait 😌 car je ne m’attendais pas à un tel résultat sur le sec étant donné le niveau des autres pilotes 😱 Je finis 10ème sur 27 ! 💪 🏍️

Je tiens tout particulièrement à remercier Dafy Moto Angoulême sans qui nous n’aurions pas pu participer à la course 🙏

• Qualifs : 10h25, j’ai du mal à me mettre dedans, à trouver un rythme, cependant je réalise des chronos équivalents à c...
08/07/2026

• Qualifs : 10h25, j’ai du mal à me mettre dedans, à trouver un rythme, cependant je réalise des chronos équivalents à ceux que j’avais réalisés lors des tests. Je me qualifie 17ème.
• Course 1 : 19h40, un temps mitigé entre soleil et averses rendant la piste ultra glissante et piègeuse, de quoi ne pas savoir avec quels pneus partir pour l’ensemble des concurrents ! A 2 minutes du départ, la piste est déclaré wet (mouillé) mais il était trop t**d pour changer les pneus. Sur 27 pilotes, nous partons tous en slick (sec) sur une piste mouillée. Le départ est lancé et je réalise un assez bon départ, arrivé au premier virage tout le monde est sur des œufs. Pour ma part ce sont des conditions que j’affectionne tout particulièrement et ou je me sens à l’aise. Ça m’as permis de regagner facilement des places passant de la 17ème position à la 11ème. Les tours passent et je continu de gagner des positions en descendant jusqu’à la 6ème place ! Arrivé aux trois quarts de la course, le soleil à refait son apparition et la piste sèche très rapidement ; ce qui a permis aux pilotes les plus rapides de reprendre leurs rythmes et de rattraper leurs ret**ds. A 2 tours de la fin, la moto me fait un point mort à l’entrée d’un virage, ça me fait tirer tout droit mais je regagne la piste très rapidement et essai de sauver les meubles…Dans ce même tour, la moto m’annonce une surchauffe moteur ! Je décide de préserver la mécanique en passant les vitesses à un régime moteur moins élevé. Je finis la course en 11ème position. Je suis quand même satisfait de ce résultat malgré les mésaventures en fin de course !
• Fin de la course, je rentre au paddock. Les membres de l’équipe sont comme des dingues, personne ne s’attendait à de tels résultats, heureux d’avoir franchi un step ! Je fais un debrief avec mon ami Simon qui me soutiens sur la mécanique lors de cette course, je lui parle de la surchauffe moteur. Après avoir tester le ventilo, nous nous sommes rendu compte qu’il ne se déclenche pas avant 110°C, ce qui est bien trop t**d pour un refroidissement efficace. Nous décidons de chainter le ventilo pour le déclencher manuellement. Nous espérons qu’il fera le travail en course 2 !

🚦 Course 2 : Dimanche 24 mai à 8h45Je me présente en pré-grille, très pensif... Les sifflets retentissent et nous devons...
13/06/2026

🚦 Course 2 : Dimanche 24 mai à 8h45
Je me présente en pré-grille, très pensif... Les sifflets retentissent et nous devons partir en piste. 🏍️💨 Le tour de chauffe se lance et je sens que je n’arrive pas à me mettre dedans. Arrivé sur la grille de départ, les feux s’éteignent, je rate complètement mon départ et me retrouve dernier 😱❌ Il ne m’en fallait pas plus pour réveiller mon esprit de combativité ! 🔥💪
Arrivé au premier virage, je décide de forcer les portes pour récupérer des places, et ça me réussit plutôt bien ! ✊🚀 Je gagne des positions tout au long de la course, je m’améliore et je remonte sur les concurrents devant moi. Rendu à 5 tours de la fin, j’avais espoir de pouvoir dépasser les concurrents devant moi pour que au final, un drapeau rouge nous soit présenté. 🚩
Je rentre en pit lane frustré. 😠 Ayant appris de nos erreurs de la veille, mon équipe était prête à recevoir la moto, mais j’avais bien conscience que la course ne repartirait pas pour le peu de tours qu’il restait à faire. Nous attendons la confirmation... et le verdict tombe : la course ne repartira pas. ❌🏁 Je finis 23ème sur 27 pilotes.
Je suis reparti de ce week-end de course mitigé entre :
• La joie d’avoir pu revenir en compétition 😁
• La satisfaction que les chronos se soient améliorés jusqu’au dernier moment, en signant un 1’25’143 🔥⏱️
• Et la frustration de ne pas pouvoir afficher une meilleure position en course 📉
Nous nous retrouverons à Navarra le week-end du 27/28 juin pour la suite du championnat, mieux préparés et plus déterminés !🔋☀️
🤝 Je tiens à remercier tous mes partenaires :
• Dafy Moto Angoulême et LS2 Europe pour les équipements 🏍️
• Moraco, Motul France et Dafy pour les consommables pour l’entretien de la machine 🛠️
• Triumph Limoges - House Of Triumph pour les pneus et l’embrayage 🏁
• JM Roger pour le financement de la préparation des suspensions et de l’amortisseur 💼
• WILL BIKE pour la préparation des suspensions et de l’amortisseur 🔧
• Moteur sport france pour le réglage du moteur ⚙️
• Dragem Graphx pour le kit déco de la moto 🎨
• Le team Axe Track Racing pour le soutien tout au long du week-end 👥
Je tiens à tous vous remercier sans exception ! 🙌

📲 Et si vous souhaitez nous soutenir dans cette aventure, n’oubliez pas notre cagnotte en ligne disponible dans la bio ! Vous pouvez aussi commentez et/ou partagez ou encore double-cliquer sur les images pour ajouter un j’aime ! 🩵🩷

Après 961 jours sans avoir fait de compétition, nous étions de retour sur le circuit de Pau-Arnos ! 🏍️💨🏁 Qualifications ...
11/06/2026

Après 961 jours sans avoir fait de compétition, nous étions de retour sur le circuit de Pau-Arnos ! 🏍️💨
🏁 Qualifications : Samedi 23 mai à 10h15
Départ pour les qualifications avec un peu d’appréhension... 🥶 Un test de départ est proposé à la fin, je m’y essaye et je me rends compte que la moto est capable de prendre des départs canon 🚀💥 Je me qualifie 25ème sur 40 pilotes. Un peu déçu, mais je ne m’attendais pas à autant de niveau dans ce championnat !

🚦 Course 1 : Samedi 23 mai après-midi à 14h40
Départ de la course et, comme je m’y attendais : je réalise un départ canon ! Je me retrouve dans le top 20, je suis et je m’accroche au groupe devant moi. 🏍️💨 Au deuxième tour, j’évite d’être emporté dans un carambolage et je poursuis mon effort, pour que finalement… un drapeau rouge nous soient présenté dans ce même tour !🚩Nous sommes placés en pit lane, on attend de pouvoir regagner la piste et, notre manque d’expérience nous a fait défaut. Les béquilles et couvertures chauffantes avaient déjà regagné notre paddock. 🤦‍♂️🛠️
Le team les a redescendues mais, à peine arrivés, nous n’avons pas eu le temps de remettre les pneus en chauffe que l’ouverture de la pit lane était annoncée ! 🚨 Je suis reparti en piste pneus froids, mais j’ai profité du tour de formation et de chauffe pour les remettre en température. 🔥📈
Je me reconcentre pour refaire le même départ canon que la première fois ! 🧠⚡ Les feux s’éteignent, le départ est lancé, la moto se cabre mais cela n'impacte pas ma sortie de grille ! 🏍️💨💥
Une fois de plus, je gagne plusieurs positions ! Mais le départ ne suffit pas à rester devant. Il m’est difficile de tenir le rythme des pilotes devant moi et je reperds 2 positions. 🏎️🏁 La course se déroule en évitant quelques obstacles. Arrivé au dernier tour, je manque de rétrograder un rapport et je perds une position dans le dernier virage...🤬 Résultat, j’arrive 23ème sur 28 pilotes avec un meilleur temps en 1.25.563
À la fin de la course, je débriefe avec mon ami et mécanicien Christopher et on essaie de régler la moto pour qu’elle soit au mieux pour la course 2. 💪🔧 On ne lâche rien !

⏪️ Retour pilote Entraînement Pau Arnos du 17/05 : Je n’ai encore jamais roulé sur ce circuit, au programme 6 sessions d...
20/05/2026

⏪️ Retour pilote

Entraînement Pau Arnos du 17/05 : Je n’ai encore jamais roulé sur ce circuit, au programme 6 sessions de 20 minutes ⌛️

1️⃣ : La direction nous oblige à partir en pneus pluie sur piste majoritairement sèche et des taches d’humidité 🌦 Les pneus surchauffent rapidement et créent du mouvement sur la moto, je ne préfère pas prendre de risques. J’améliore mes points de repères et j’en profite pour découvrir les reliefs du circuit.

2️⃣ : Avec les bons pneus, les chronos s’améliorent tout de suite ! J’en profite également pour prendre des roues intéressantes… ⏱️

3️⃣-4️⃣ : Rien de particulier, les chronos s’améliorent mais j’ai des difficultés à finir de faire tourner la moto à la reprise des gaz en sortie de virages 💨

5️⃣ : En faisant le debrief avec la team en fin de session, on décide d’appeler WILL BIKE pour lui demander des préconisations pour améliorer le comportement de la moto 🤝

6️⃣ : Les réglages font leur effet, je me sens beaucoup mieux et fais mieux tourner la moto ! 🙏 Les chronos ont été plutôt bons pour une découverte, mais ils méritent d’être améliorés pour être plus compétitif ! 💪

Fourches et amortisseurs démontés 🔧🏍️�Direction l’atelier de WILL BIKE pour un bon coup de neuf !Hâte de les récupérer a...
22/03/2026

Fourches et amortisseurs démontés 🔧🏍️�Direction l’atelier de WILL BIKE pour un bon coup de neuf !
Hâte de les récupérer au top et de sentir la différence en pratique 💥

Adresse

Circuit De Pau-Arnos
Arnos
64370

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