12/03/2026
VAE Marque moteur, couple, SAV, réparabilité, distribution.
Parution d’un numéro QUE CHOISIR spécial vélo comprenant un test sur les Vélos à Assistance Electrique. j’y apporterai quelques commentaires. Bien sûr il est dommage que certaines marques leaders ne soient pas présentes comme la marque Allemande « VELO-DE-VILLE » mais cela se comprend car la liste ne peut pas être exhaustive.
On peut regretter le fait que ne soit pas mentionnée dans le test, la marque des systèmes (moteur) équipant chaque modèle car on risque de comparer des choux avec des tomates.
Je trouve aussi dommage que dans les tests, tous types de produits confondus, ne soit pas pris en compte la réparabilité et le SAV proposé, car cela peut justifier d’écarter un produit même très performant.
Un mot aussi sur le couple moteur (Nm), c’est une valeur sur banc d’essai qui indique le couple maxi en crête, cela ne présume pas du fait que vous puissiez l’obtenir sur la route ni du temps pendant lequel il sera effectif. Il n’a de valeur de comparaison qu’au sein d’une même marque de moteur.
Nombre de VAE se présentent à mon atelier sans que je puisse intervenir, car la marque de moteur est inconnue, n’a pas de distributeur, ou provient d’un site internet disparu.
Deux conseils : choisir une marque de motorisation reconnue avec une assise financière et un circuit de distribution étendu. Savoir aussi qu’une batterie de qualité avec un BMS de qualité coûte environ 500 €. Lorsque le vélo (hors promotion) se situe aux alentours de 1000 €, l’on peut craindre que la batterie n’ait pas la durée de vie attendue.
