https://www.facebook.com/101839711430300/

Mökkitie Motorsport, Olarsintie, Virkkala (2026)

08/01/2026

Ei luoja laiskoja elätä, ei siis päästetä tekemisen puutetta yllättämään. Kuten osa on jo huomannut, niin nyt on opetettu seisomaan vankasti omilla töppösillään ja voi herttinen miten ihastuttavan näköinen siitä tulikaan…nyt on meinaan niin, että on meinaan on…aijaijai 🤩

06/10/2025

Kupsahtiko sulla(kin) vehkeet kupeelleen, menikö se nyppy nostamatta, tuliko korinvaihto ajankohtaiseksi? Nyt nurkassa höyryää enemmän perunasäkkiä muistuttava raato ja korityöt ahdistaa?

Nyt ette kyllä ikinä usko mitä löydettiin kun pölyisiä tallin nurkkia koluttiin. Sieltä löytyi NELJÄ KAPPALETTA BMW e36 coupen koreja, kaikki muistikuvien mukaan olleet alunperin 6-koneellisia, paperit yms.löytyy 🤩 näistähän me voitaisiin tehdä kaaritettuja versioita kaiken kansan saataville. Eli ⬇️

- Mikäli sinulla tai tutullasi on tarvetta BMW e36 coupen kaaritetulle korille, niin nyt jos koskaan olisi mahdollisuus vaikuttaa lopputulokseen ja valita ”parhaat päältä”. Tässä kohdassa olisi siis mahdollisuus kertoa minkälasilla mausteilla sellainen sinulle tehdään.

Tarkemmat yhteydenotot yksityisviestillä, tai puhelimitse numerosta O4OO375539

04/09/2025

Nyt iski melkoisen tempun…eihän tämä kausi helppo ole ollut tähänkään mennessä, m***a tämäkin vielä.

Tänään oltiin testaamassa laitteita reilun viikon päästä ajettavaan kauden päätös kilpailuun Alastarolla. Kauan hukassa ollut vauhti alkoi saada oikeaa suuntaa ja syitä löytyi vihdoinkin, kuljettaja ja laitteet tuntui toimivan … KUNNES … radan yhdessä nopeimmassa kohdassa kuului outo ääni ja samassa tajusin jarrutuspaikan lähestyessä, että kaasu hirtti pohjaan ja vauhtia oli varovaisesti sanottuna PALJON. Jarrutin niin kovin kuin pystyin ja yritin ohjata pehmeästi hiekalle, m***a niinhän siinä kävi, kuten arvata saattaa, että nurinhan se meni. Rapsakka neljä kertaa katon kautta, sekaan vähän nokka/perää ja lopputulos hipoo täystuhoa…

Ystävät rakkaat, nyt alkaa olemaan takki aika tyhjä…ideat alkaa olemaan myös melko vähissä…ja kroppa todella hellänä, jopa kypärä meni hajalle tuossa karusellissa.

Kausi 2025 on paketissa

Kiitos ja anteeksi

m.ihalainen
oy markku siren

31/08/2025

Maxpo messut vuosimallia 2025 takana. Kalusto oli esillä Luna Group, Suomi osastolla jossa kävijöitä riitti todella hyvin, vaikka sää yritti omalla ailahtelevaisuudella tuoda omaa twistiään. Paljon hienoja kohtaamisia mahtui viime päiviin, hyvää fiilistä, vanhoja tuttuja ja uusia kohtaamisia. Legendsi sai osaltaan paljon positiivista palautetta ja kehkeytti tarinaa useiden kanssa lajiin liittyen ja sen vierestäkin.

Kiitos kaikille 🙏 ja kiitos TengTools ja Lunan porukalle hienoista messuista.

Maxpo Messut 2025

26/07/2025

Botniaring Long.

Kilpailu taputeltu ja nyt olisi aika vetää reissu pakettiin.

Jo alkuun oli suuri järkytys renkaiden suhteen, Kemora oli yllätys, kun rata söi renkaat hetkessä lähes ajokelvottomiksi, niin tänne ajateltiin olevamme hieman viisaampia ja valikoitiin alle yksilöt joissa olisi enemmän ”pelivaraa”. Kuten todettua, niin tämä oli totaalisen väärä ratkaisu tälle radalle ja siitä maksettiin karvasta kalkkia koko reissun ajan. Kello ei tykännyt ollenkaan, ajotyyliä muokkaamalla oli ainoa ratkaisu vaikuttaa, m***a mikäpä näin umpiluiseen päähän sen maltin takoisi 🤦‍♂️

Kokonaisuutena perjantai sujui ”ihan ok”. Lauantaina olikin sitten uusi ääni kellossa ja Rouva Fortuna päätti testata meidän sinnikkyyttä, eli:
-aamun vapaat harjoitukset sujui siinä mihin perjantaina jäätiin, eli liukastellessa ja samoja masentavia kierrosaikoja katsellessa.
-ensimmäinen SM-sarjan lähtö tarjosikin draamaa. Napakalla startilla sain noustua useamman sijan jo heti alkuun. Ensimmäisen kieroksen jälkeen alkoi vaihteensiirtäjä antautumaan, enkä meinannut saada kytkettyä isompia vaihteita päälle. Takana tullut koki tilaisuutensa tulleen ja näki sisäkurvissa Legendsin mentävän rakosen, mikä ei ihan sitä välttämättä ollutkaan, eli osuman saattelemana molemmat pyörittiin hiekoille. Tästä rauhallisesti vaihteistovammaisella laitteella nilkuttamalla maaliin.
-sitten alkoikin armoton remontoiminen. Autoa korjattiin useita tunteja ja juuri kun kaikki saatiin kasaan ennen päivän toista lähtöä, huomattiin myös kytkimen vaurioituneen ja aloitettiin lähes tuo sama operaatio uudelleen.
-Harrastesarjan ensimmäiseen lähtöön saatiin kaikki kuntoon ja nopea koeajo varikolla antoi fiiliksen, että ”ehkä tämä tästä vielä”.
-Jälleen hyvällä startilla sain noustua muutaman sijan ja jonkun aikaa tuntuikin, että podiumista saisi jopa taistella. Sitten huomasi selvästi kuinka pito vähitellen huononi ja tämänkös kilpakumppanit hyödynsi. Upeaa taistelua kanssa ja sain kuin sainkin pidettyä konkarin takana, kiitos Kimmolle tiukasta väännöstä.
-Lähdöstä Parc Fermehen ajettaessa iski kytkin itsensä jumiin joka tiesinpientä remonttia…jälleen…

Jatkuu kommenteissa ⬇️

25/05/2025

Kemora ja kauden ensimmäinen sarjakisa on taputeltu.

”RISTIRIITAINEN” olotila on se mikä kuvastaa ajatuksia tällä hetkellä parhaiten. Kisan valmistautuminen oli aivan kuralla ja reissuun tuli lähdettyä turhan takki auki ja se ikävä kyllä näkyi lopputuloksessa. Olen nyt vuorokauden tuijottanut kokovartalopeiliin ja keskustellut syyllisen kanssa, eli minkälaiset oli omat odotukset kisan suhteen, miten se toteutui ja miksi fiilis on tämä. Auto tuntui Alastarolla todella hyvältä ajaa, mitään muutoksia en tehnyt ja Kemoralla heti alkuun fiilis oli lähinnä järkyttynyt. Pitoa ei tuntunut olevan ollenkaan ja ajamista joutui muuttaamaan ”ärsyttävän pikkutarkan nyplääväksi”, sillä muuten ei vaan rata riittänyt (kokeilin useaan kertaan). Kuten on tullut jo tavaksi niin aika-ajot ajettiin sateella, tähän pelastuksen tarjosi kilpakumppani, joka lainasi sadekelin renkaita ja sain edes kohtalaisen ajan kirjattua. Ensimmäiseen starttiin lähtöruudusta 4. ja siitä se show sitten alkoikin. Lähtöruudukossa laitoin vaihteen päälle 30sek taulun tultua näkyviin ja auto liukui hieman eteenpäin, pysäytin jarrulla heti kun huomasin, m***a vilppilähtö siitä kirjattiin ja 10sek aikarangaistus, ajamalla maaliin sijalla 5, m***a rangaistus pudotti toiseen lähtöön minut ruutuun 6. Siitä heti alkuun yhden sijoituksen nousu ja maaliin sijalla 5. Päälimmäinen fiilis oli koko viikonlopun osalta, että annettavaa olisi ollut paljon enemmänkin, m***a se klassinen ”pikkupoikamainen reuhkaaminen” piti huolen ettei sijoituksia tarvinnut kohennella tuota enempää. Siispä leuka rintaan ja katse peiliin…kärmeskeittoa ja seuraavaan kisaan paremmalla latauksella 🫵

Kiitos kaikille kilpakumppaneille, kannustaneille ja tukeaan tarjonneille 🙏

Suuren suuri kiitos etenkin:
TengTools
Luna Group, Suomi
Rengasmestarit Oy
Kuljetus NPR Oy
Kilpipaino Oy
Infuel Oy
Kuljetus M.Ihalainen Oy
Tenwood Oy
Kuljetus Oy Markku Siren

21/05/2025

No Siitä…reissu Nokialle Kilpipainoon kannattaa aina. Niin ne hurjat teippitaiteilijat poimi todella epämääräisistä, lähes fantasiakirja-maisesta hourailustani kaiken mahdollisen tuohon pintaan ja painoi siitä melkosen ilmestyksen 😎 nyt löytyy pinnasta sitä ”tulta ja jäätä, lohikäärmettä ja mytologiaa”…

Vielä muutamia yhteistyökumppanien tekstejä pintaan ja sitten se julistetaan valmiiksi 🫡

Suuri kiitos tämän kauden dream teamille:
TengTools
Luna Group, Suomi
Kuljetus NPR Oy
Infuel Oy
Kilpipaino Oy
Rengasmestarit Oy Virkkala
Kuljetus M.Ihalainen Oy
Tenwood Oy
Kuljetus Oy Markku Sirén

11/05/2025

Sitten kun vastustaa, niin tuntuu vastustavan oikein urakalla.

Viime vuoden alkusyksystä saakka on taisteltu Legendsin kanssa, joka oli ollut hivenen kovalla käytöllä, laite oli vailla odotettua suurempaa huomiota ja paljon suurempaa ehostamista, kuin mitä osasin edes skenaarioissani kuvitellakaan. Nyt kun alkoi tuntua siltä, että ”ehkä tämä tästä vielä”, laitteet toimi pääpiirteittäin ja ensimmäiseen sarjakisaan olisi vajaa muutama viikko aikaa, niin mitäpä vielä. Eilen illalla, kotia kohti pesueen kanssa ajellessa, pomppasi peura huoltoauton keulaan 100km/h vauhdista ja jälki tienpäällä oli kuin vanhasta toimintaelokuvasta melko brutaalin taistelun jälkeen…rauha eläimen sielulle, yritin kyllä kaikkeni ettei olisi mäjähtänyt ☹️

Laitteet on nyt viety hinausautolla peltikorjaamon pihalle ja tämä sunnuntai menee enemmänkin huomista odotellessa, että vaurioiden laajuus saadaan selville. Nopealla vilkaisulla kuskin nurkka näytti aika kurjalta ja ilmassa lennelleiden ”kuttaperkkojen” lisäksi pyöränripustukset otti julmasti kipeää ja jopa ratti lonksui osuman jälkeen todella oudosti…ei taideta ihan pintaosien vaihdolla selvitä…

Eikä siihen Kemoran kisaan olisi kuin se 1,5viikkoa aikaa…nyt ei näytä kovin hyvältä 😩

06/05/2025

Ensi esiintyminen Legends karkeloissa. Viime viikolla tuli laitettua nimi listalle ”King Of Finland” kilpailuun. Olo ei ollut mitenkään kovin ”valmis” tähän, m***a pieni joukkopainostus sai toimimaan nopealla harkinnalla.

Perjantai illan aika-ajoissa tarjoiltiin melkoista monsuunia, taivaalta satoi kaikenlaista napakan myrskytuulen kanssa, aina muovipusseista, hienoon rantahiekkaan. Olin varautunut reissuun todella suurella panostuksella, eli matkassa oli vara iskunvaimentimet ja jouset, m***a ei esimerkiksi ensimmäistäkään vararengasta. Alla olevilla slikseillä ei tehnyt yhtikäs mitään siinä ”Alastaron radan mallisella keinojärvellä” liukastellessa. Kierrosajan sai siis painaa romukoppaan ja ilta meni musertunutta itsetuntoa korjatessa.

Kisapäivänä ajo kulki jopa hieman omia odotuksia paremmin. Kierrosaikoja alkoi putoilemaan, omia ennätyksiä rikottiin useaan kertaan, lähdöissä reaktiot oli kohdallaan ja taistella sai aivan viimeiseen metriin saakka.
Ensimmäinen lähtö:
-maaliin sijalla 5.
Toinen lähtö:
-neljänneltä sijalta tuli kylmää vettä niskaan ja pienen virheen saattelemana maaliin sijalla 5.
Kolmas lähtö:
-ensimmäisissä mutkissa koitin hieman härnätä kärkikolmikkoa, m***a lopulta huikean väännön jälkeen maaliin sijalla 4.

Viimeinen kisalähtö oli tähän astisista autourheilukokemuksesta kiistatta hienoin yhteislähtö, joka jää varmasti mieleen. Käsittämättömän tiukkaa vääntöä, upeassa porukassa, jossa pienikin virhe laitettiin tuntumaan, eikä mitään saanut ilmaiseksi. Kiitos ja kumarrus jokaiselle mukana olleelle kilpakumppanille…🙏

Suuri kiitos kuuluu myös jokaiselle joka on auttanut pääsemään tähän tilanteeseen. Nöyrä kiitos Markku Yliaho niistä miljoonista vinkeistä lajin ja auton suhteen. Kiitos Olli Lavikainen avusta, tuesta ja ajovinkeistä, ja hei erikoismaininta: ”kisojen kovin rumpujarrujen säätäjä” John Virkki piti laitteet liikkeessä rautaisella otteella 👍

Vajaa kolme viikoa ja Kemoralla nähdään 🫵

Liikkeessä meidät pitää:

Kuljetus M.Ihalainen Oy
Värewood
Kuljetus Oy Markku Siren

31/12/2024

Tovi on viimeisimmistä täällä jaetusta tarinasta vierähtänyt…enkä vieläkään tiedä miten tämän tiivistäisi 😅

Nyt olisi kulunut vuosi ja sitämyöden kausi 2024 paketoitu. Tämä vuosi ei mene miltään osa-alueeltaan niihin ”haikean positiivisesti” muisteltaviin, vaikka toki paljon hyvääkin mahtui matkalle. Siitä huolimatta, etenkin autourheilu aiheisista ajatuksista päälimmäisenä jäi olotila, että tällä kaudella klassisesti ”tuli veikattua sitä väärää hevosta”. Alkuvuodesta vielä kovin arvuuteltiin, että kummalla autolla ajetaan ja mitä sarjaa, mitä kilpailumääriä ja missä se pääpaino tulisi olemaan…kuten nyt tässä pisteessä tiedetään, niin eihän se lotto sitten ihan nappiin mennyt, m***a…tikulla silmään joka menneitä muistelee.

Tulevana kautena on ainakin uudet tuulet puhaltamassa ja armoton kaluston läpikäynti on nyt vihdoin aloitettu (kun viimeinkin allekirjoittanut sai kasattua itsensä takaisin elävien kirjoihin 2kk kestäneestä keuhkokuumeesta, joka tuli kuin kirsikkana kakun päälle tuomaan piristystä tähän loppuvuoteen) 🤦‍♂️😅

Jokatapauksessa innolla otetaan kauden 2025 uudet kuviot, sekä haasteet vastaan. Tyypillisesti lähdetään suoraan sinne syvään päätyyn opiskelemaan kaikkea uutta ja ihmeellistä.

Suuri ja lämmin Kiitos jokaiselle, joka on millä hyvänsä tasolla tällä kaudella meitä tukenut…
KIITOS! Suuri kiitos myös jokaiselle kilpakumppanille hienoista hetkistä ja tiukoista taisteluista 🙏

Tämänkin sekoilun mahdollistaa:

26/10/2024

Jokaisella klommolla on tarinansa, niin varmasti tälläkin. Itse piirsin tuossa vasaroidessa mielikuvan tästä klassisesta takakulman rypystä, vanhassa takavetoisessa autossa. Tarinanhan on täytynyt mennä näin:
”se on ollut perjantai ilta, ensilumi on satanut maahan. Paikallisella seuraintalolla on ollut vähintään joku Kari Tapion kaltainen maailmanluokan tähti esiintymässä. Korvissa on tanakasti tinnittänyt ”Olen Suomalainen” vielä silloinkin, kun parkkipaikalla on kuulutettu kovaan ääneen tarinoita urheista miehistä ja heidän saavutuksistaan, tämän soidinmenon saattelemana on saatu yön selkään, naaras houkuteltua MK2 Escortin etupenkille. Siinä voimien tunnossa, kirkkaan tähtitaivaan alla on päästy ulosmittaamaan 1.3 Kent:stä kaikki mitä sillä on käskijälleen annettavanaan, pienellä extra riskillä on ajateltu säväyttää ja se puolitutun hiekkatien kiristyvä vasuri, siinä pellonlaidassa on päässyt aiheuttaamaan pienen tilanteen poikasen (lisää poikasia on tasavarmasti päästy harjoittelemaan tämän jälkeen, koska näistä tilanteista ei jää kuin voittajia). On siitä jätetty klommo muistuttamaan jälkipolvia uroteoista, on meinaan menty rajoilla ja ilman sitä, ei teitäkään olisi…”

Nyt on kuitenkin aikojen jälkeen kuoppa oikaistu uusia tarinoita varten, puhdas alusta johon piirtää uudet omat sankaritarinansa…

Mistäkö tietää tästä tarpeesta säväyttää? Noh, siitä että ne on aina apukuskin puolella 🤣

Mökkitie Motorsport

08/01/2026

06/10/2025

04/09/2025

31/08/2025

26/07/2025

25/05/2025

21/05/2025

11/05/2025

06/05/2025

31/12/2024

26/10/2024

Osoite

Nettisivu

Hälytykset

Oikopolut

Jaa

Kategoria