Lancia Finlandia

Lancia Finlandia Historic ralliautoilua Auto on Lancia Fulvia HF, vuosimallia 1971. Se on tuotu Suomeen 2008 Ruotsista. Autolla on ajettu Historic EM-sarjaa vuodesta 2009.

Sitä voi nähdä ympäri Eurooppaa. Tämän vuoden ohjelma: San Remo (Italia), Ypres (Belgia), Lahti Historic (Suomi), Alpi Orientali (Italia), Elba (Italia) ja Vlatava Rallye (Tsekki).

Tänään tasanopeutta Kokkolassa.
01/08/2020

Tänään tasanopeutta Kokkolassa.

Tiimiin uusi jäsen! New team member!
17/10/2019

Tiimiin uusi jäsen! New team member!

Tasanopeutta Urjalassa
07/09/2019

Tasanopeutta Urjalassa

Bella Italia
20/07/2019

Bella Italia

Tasanopeutta
08/06/2019

Tasanopeutta

20/12/2017

Rally Elba Storico 2017, SS 10, driver Janne Toivonen

Vuoden 2017 kääntyessä lopuilleen seuraavassa katsaus menneen kauden tapahtumiin. Jälleen sattui ja tapahtui ...EM-sarja...
20/12/2017

Vuoden 2017 kääntyessä lopuilleen seuraavassa katsaus menneen kauden tapahtumiin. Jälleen sattui ja tapahtui ...

EM-sarjan avauksesta Espanjan Costa Bravassa myöhästyttiin kaunokaisen moottorihuollon venymisen seurauksena joten kausi avattiin sarjan toisessa kilpailussa Tsekin Klatovyssa. Kiitos myöhäisen kevään nuotituksen alkaessa ylempänä vuorilla oli paikoitellen täysin talviset olosuhteet, eikä sattumoisin yhdelläkään tiimillä ollut lumipyöriä matkassa. Sää lämpeni kisan alkuun mennessä ja se saatiin ajettua hyvissä olosuhteissa ilman teknisiä murheita tuloksena luokkavoitto. Ylimääräistä ohjelmaakin saatiin aikaan yleisö-EK:lla, joka ajettiin yhtä kierrosta vajaaksi nuotitusvaiheessa tehdystä virheestä johtuen. Kartanlukijan pitää keskittyä todellisen matkan mittaamiseen ajolinjojen sijaan ;)

Tsekeistä suunnattiin pohjois-Espanjaan Rally Asturiakseen joka oli tiimille uusi kokemus. Kisa ajettiin upeissa maisemissa todella kompaktisti suunnitellulla reitillä pätkien sijaitessa lähellä toisiaan. Järjestäjien tiedotus sekä kilpailumateriaalin tasoa ei voi kehua, m***a kuten jokainen eteläeuroopassa kilpaillut autokunta tietää kaikkea voi sattua. Olosuhteet vaihtelivat sateesta aurinkoon, maali nähtiin ilman murheita lopputuloksena luokkavoitto.

Juhannus vietettiin jälleen Belgiassa Ypres Rallyn merkeissä jo ennaltaan tutuilla pätkillä. Viime vuonna kisamme päättyi Kemmelbergissä ulosajoon, nyt lähes samaan paikkaan kisan edetessä ilmenneeseen sähkövikaan toisen kisapäivän ollessa puolillaan. Kaunokainen ei ilmiselvästi pidä Belgian ilmastosta, syystä tai toisesta ...

Kauden lopulle suunniteltiin neljän kisan rupeama, kolme Italiassa ajettavaa ottelua sekä välissä kurvailtava Unkarin Mecsek. Turnee aloitettiin sarjan ehdottomasti vaativammalla Rally Alpi Orientalilla edellisvuoden tapaan todella lämpimissä olosuhteissa. Kisa osoittautui kohdallamme pelkäksi selviytymistaisteluksi joka päätettiin puhtaan virhearvion johdosta viimeisen EK:n viimeiselle kilometrille polttoaineen loppumiseen, toinen nollatulos heti perään.

Ennen seuraavaa Elban kisaa kuljettaja päätti ottaa lomaa ajohommista sekä siirtyä toistaiseksi päälliköimään, ja kuljettajaksi Elballe saatiin houkuteltua osaltaan kaunokaisen huollosta vastaava Janne Toivonen. Jannen ensimmäinen kilpailu ulkomailla, ensimmäinen asfaltilla, ensimmäinen kaunokaisella ja uuden kartanlukijan kanssa, jo lähteissä tiedettiin että nyt riittää haasteita. Homma saatiin pidettyä hyvin koossa ja luottamuksen lisääntyessä myös pätkäajat paranivat loppua kohden edetessä. Maalissa jälleen luokkavoittajina ...

Kausi päätettiin Elballe hyvissä tunnelmissa, loput kaksi kilpailua katsottiin parhaaksi jättää väliin EM-sijoituksen ollessa jo menetetty kahden nollatuloksen johdosta.

Tiimin puolesta kaikille rauhaisaa joulun odotusta sekä menestyksellistä kilpailukautta vuodelle 2018. Ohessa muutama kuva menneeltä kaudelta ...

t. Janne

Upea maisema ,, ja ajolinja
27/09/2017

Upea maisema ,, ja ajolinja

24/09/2017

Alpi Orientalin jälkimainingeista toipuminen ei Laurilla sujunut suunnitelmien mukaan ja tohtoritätin kehotuksesta kabiinissa istuminen numerot ovissa tulisi kotvaseksi unohtaa. Puettuaan tiimikauluspaidan päälleen päällikkö tarjosi ykköskuljettajan roolia Elballe kaunokaista osaltaan huolta pitävälle Janne Toivoselle joka ottikin oitis syötöstä kopin.

Haasteen tiedettiin tiimissä olevan kunnossa: Jannen kaikkineen toinen nuotista ajettava kilpailu, ensimmäinen kilpailu ulkomailla, ensimmäinen asfaltilla, ensimmäinen kaunokaisella ja ensimmäinen uuden kartanlukijan kanssa jonka kanssa istuu ensimmäistä kertaa kahden samaan autoon nuotituksen alkaessa. Jannen kotimaan tulokset ovat kaikilla lajia seuraavilla tiedossa, ajotaidon puutteeseen kilpailu ei tulisi kaatumaan.

Pätkät saatiin rustattua paperille, ja mitä pidemmälle nuotitusta vietiin eteenpäin sitä enemmän kabiinissa luottamus kuvion toimimiseen kasvoi. Elban serpentiinit eivät ole ihan helpoimmasta päästä pätkiä nuotin toimivuuden testaamiseen. Nuottivihon sisältämiin hieroglyfeihin oltiin kuitenkin tyytyväisiä itse kilpailun aattona, miten raapustukset osuvat vauhdissa lasin takaa katsoessa nähtäisiin vasta kellojen käynnistyttyä.

Torstaina ajettiin kaksi EK:ta jotka kuljettaja ilman mitään kisakokemusta autosta ottaa enemmän ja vähemmän rauhallisesti opetellessaan kaunokaisen liikkeitä. Ajat ovat kunnossa ja kisan edetessä perjantaina luottamus sekä autoon että nuottiin kasvaa, mikä näkyy myös nousevana sijoituksena yleiskilpailussa. Lauantain päätöspäivän tauolla useampikin eurooppalainen kilpakumppani käy kyselemässä tulokset nähtyään että kukas tämä nuorukainen oikein on, alkaa paikalliset pikkuluokan kuljettajatkin jo nostamaan kulmakarvojaan. Kerrottuani kuvion taustat kaverit olivat jo suut pyöreinä ...

Toinen EM-sarjaan ilmoittautunut HF keskeytti ilmeisesti teknisiin ongelmiin, tosin jo tässä vaiheessa autokunnilla oli lähes kolmen minuutin ero. Viimeiselle pätkälle Janne oli kansallisen sarjankin huomioiden HF:ien nopein yleiskilpailusijoituksen ollessa 46:s 78 pätkän läpi ajaneen autokunnan joukossa. Muutama pätkä lisää, kabiinissa kaivattiin viimeisen ollessa valmiina ...

Lähtökohtiin nähden tiimiltä erinomainen tulos, jokunen pieni virhe jotka onneksi eivät lopputulokseen vaikuttaneet millään tavalla. Mikäli Elballa kykenee ajamaan kisan nuotista sen pystyy tekemään missä muualla tahansa yleiskilpailun aikavertailu huomioiden.

Team Lancia Finlandin kilpailukausi päättyy tähän kilpailuun. Kausikooste sekä kuvareportaasi seuraa lähitulevaisuudessa ...

t. Janne, se oikealla puolella istuva

Alpi Orientali 2017 oli kokemuksena yksi kapinoista joita ei unohda koskaan. Kisahan on ehdottomasti vaativin koko histo...
27/08/2017

Alpi Orientali 2017 oli kokemuksena yksi kapinoista joita ei unohda koskaan. Kisahan on ehdottomasti vaativin koko historic rally EM-sarjassa jo reittinsä puolesta, kelit saattavat kertoa haastavuuden jokusella pykälällä jos niikseen sattuu. Ja sattui ...

Perjantaina osaltamme ekalla pätkällä ajolleen hyvä suoritus, tokalla suurin piirtein sinne päin. Tästä eteenpäin valmistauminen, tai sen puute kuumaan ilmanalaan näkyi, ja loppupäivä kaikkine vaiheineen oli pelkkää hereillä pysymistä yötauolle pääsyä odotellessa.

Kuljettaja passitettiin välittömästi pitkän suihkun kautta nukkumaan. Lauantaiaamusta kopla alkaa virkoamaan ja saadaan ajettua muutama hyvä pätkäkin. Päivätauolle saavuttaessa realiteetit tunnustetaan, nyt pitää antautua olosuhteille ja keskittyä ainoastaan maaliin pääsyyn, hyväksytään huono valmistautuminen ja otetaan opiksi loppukautta ajatellen.

Kaikki sujuu suunnitelmien mukann aina kisan viimeiselle, koko EM-sarjan vaativammalle Mersino-EK:lle saakka ja johan tapahtuu. Ensiksi kiveen osumisen seurauksena eturengas puhki, vaihto ja matka jatkuu. Kolme kilometriä reilun 20 kisan pätkää kaunokainen nukahtaa, tankki tyhjä. Laskelmamme kisakulutuksesta eivät ihan osuneet ...

That's racing. Oma virheemme. Tiimi jatkaa kautta seuraavaksi kolmen viikon kuluttua edelleen Italiassa Elban saarella.

t. Janne

Alpi Orientalin pätkät saatiin paperille ja kaunokainen katsastettua, kaikki valmiina reilun parin tunnin päästä tapahtu...
25/08/2017

Alpi Orientalin pätkät saatiin paperille ja kaunokainen katsastettua, kaikki valmiina reilun parin tunnin päästä tapahtuvaan starttiin. Tänään ohjelmassa on viisi pätkää, ykkönen & kakkonen kahteen kertaan ajettaessa sekä lyhyt asfalttipyöritys Gemona del Friulin keskustassa.

Huominen päivä tulee olemaan todella vaativa, eikä asiaa tee helpommaksi reiluun kolmeenkymmeneen nouseva lämpötila. Listalla on mm. koko EM-sarjan vaativin EK Mersino kahteen kertaan ajettaessa.

Kaikki kunnossa, it's showtime !!
Kisakuulumisia myöhemmin ...

t. Janne

21/08/2017

Team Lancia Finlandin loppukauden euroopan turnee on alkamaisillaan. Tavoitteemme on ajaa syksyn aikana neljä kilpailua osin jo tutuissa maisemissa. Aikataulumme on:

Rally Alpi Orientali Italia 26-27.8
Rally Elba Storico Italia 21-23.9
Mecsek Rally Unkari 13-15.10
Rally Storico Aci Como 19-21.10

Kaunokainen on jo tätä kirjoitettaessa asemoitumassa aikaeroon Italiassa kabiniihenkilökunnan startatessa matkaan huomenna alkuillasta. Kiertueelle kaavaillun perinteisen yhteiskuljetuksen kaaduttua kalkkiviivoilla sarjan ajavat suomalaistiimit joutuivat säveltämään vaihtoehtoiset suunnitelmat logistiikan hoitamiseen minkä seurauksena allekirjoittanut on varautunut jäämään eteläeuroopan ilmanalaan koko väliajan kisakalustoa paikasta toiseen siirrellessä.

Huollosta turneella vastaavat vielä elävän suunnitelmaan mukaan Topi & Janne & Markku (aka Ruma), joista viimeksi mainitulla on myös osittainen kuljetusvastaavan vastuu. Kuten aina kaikkea voi sattua ja suunnitelmia / logistiikkaa täsmennetään tapahtumien mukaan. Pariin kuukauteen mahtunee paljon tapahtumia ja tulemme näistä väliajoilla myös kertomaan ...

terveisin Janne

Osoite

Mustiala

Nettisivu

Hälytykset

Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita Lancia Finlandia :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.

Oikopolut

Jaa

Kategoria