06/01/2021
Frio exterior?, problemas de arranque en la moto?
Los motores pueden tener dificultades para arrancar por una variedad de razones, pero si nota que su motocicleta solo tiene dificultades en climas más fríos, este artículo es para usted. Algunas de las razones por las que las motocicletas son más difíciles de arrancar en climas fríos son:
1.-El aire frío es más denso y causa una mezcla pobre de aire / combustible en las motocicletas con carburador.
2.-Las reacciones químicas en una batería ocurren más lentamente a temperaturas más bajas.
3.-Los aceites tienen una mayor viscosidad (espesor) a temperaturas más frías, lo que provoca más fricción.
4.-El carburador tiene una mezcla de aire / combustible incorrecta.
La mayoría de las motocicletas que luchan en climas más fríos o no tienen inyección de combustible, pero usan un carburador en su lugar. La diferencia entre los dos es el momento en que el aire se mezcla con el combustible dentro del motor.
En un motor de inyección de combustible, el aire y el combustible no se encuentran hasta que el combustible se inyecta directamente en el colector de admisión.
La válvula en el colector de admisión se abrirá permitiendo una mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión.
Los carburadores funcionan de manera diferente a la inyección de combustible. El combustible y el aire se mezclarán dentro del carburador. El carburador envía esta mezcla al colector de admisión.
El colector de admisión divide la mezcla entre las válvulas de admisión y finalmente ingresa al cilindro y se enciende.
Las reacciones químicas en la batería son más lentas
Las baterías realmente luchan con temperaturas frías.
Se define la vida útil de una batería en 3-5 años. De hecho, se ha determinado que una batería perderá hasta un 35% de su fuerza a 0 grados C . Otro problema es que las reacciones químicas dentro de la batería ocurren mucho más lentamente en una batería fría. Esto significa que el motor de arranque tendrá menos potencia para arrancar el motor.
Hay algunas señales para determinar si su problema de arranque está relacionado con la batería:
- Ruido de chirrido o chasquido al intentar arrancar
- El motor gira muy lentamente al arrancar
- Los faros se atenúan al ralentí, pero se iluminan cuando se gira el acelerador
Si experimenta estos problemas, especialmente el número 3, lo más probable es que el culpable sea su batería. Hay algunas señales que debe buscar al tratar de determinar si la batería se está agotando o se está agotando:
- Olor a huevo podrido
- Batería hinchada.
Un olor a huevo podrido proveniente de la batería probablemente significa que la batería se ha congelado, sobrecargado o tiene un cortocircuito interno. Si huele huevos podridos que salen de la batería, reemplácela lo antes posible.
El segundo signo es una batería hinchada o agrandada. Las baterías pueden fallar cuando se exponen al frío o al calor extremos. Inspeccione la batería para ver si está abultada o hinchada alrededor de la carcasa de la batería.
En clima frío, la batería puede descargarse y congelarse. Si nota que la batería se ha congelado y abultado, no intentes cargarla, es mejor sustituirla.
El clima frío aumenta la viscosidad del aceite:
La viscosidad es una medida de la resistencia interna de un fluido al flujo. En climas fríos aumenta la viscosidad (resistencia). Este cambio en la viscosidad dificulta que la bomba de aceite de la motocicleta lubrique el motor. Este aumento de la viscosidad provoca una mayor fricción en el motor.
El aumento de la fricción dificulta que el motor de arranque arranque el motor.
El gas no se evapora tan fácilmente en temperaturas frías
Para que una motocicleta funcione, tiene que vaporizar la gasolina en el cilindro donde luego se enciende. El clima frío hace que la gasolina se evapore mucho más lentamente que en el verano. Esto tiene el mayor efecto en el motor al arrancar porque el motor está frío y se requiere una gran cantidad de combustible al arrancar.
Generalmente, el combustible de invierno utiliza uno que es ligeramente diferente que es más volátil y se evapora más rápido que el de verano. Sin embargo, la mayoría de las personas acondicionan su motocicleta para el invierno con gasolina de verano, por lo que no tienen este beneficio cuando intentan arrancar en los fríos días de primavera.
Cómo arrancar tu moto en el frío?
Hay algunas formas en las que puede mantener su motocicleta caliente que facilitarán el arranque. Un método consiste en retirar la batería en invierno y mantener la carga de la batería en un cargador de batería. Esto permitirá que la batería se lleve a la casa a una temperatura controlada, y el cargador de batería la mantendrá cargada.
Los garajes con calefacción son una forma de mantener la moto caliente.
Una segunda opción es utilizar una funda para motocicleta con calefacción. Otra opción es usar un calentador eléctrico y un ventilador para transferir el calor al motor.
Si hace esta opción, deje al menos 15-30 minutos para que el calentador actue. Un garaje con calefacción también es una buena opción, pero no una solución muy práctica si aún no tienes uno.
Informacion de la Motor Society USA .
