02/08/2026
SISTEMA ELECTRÓNICO DE GESTIÓN DE SALIDAS.
La Regata de Clases Olímpicas de San Pedro, celebrada del 19 al 24 de julio y parte de la serie *Sailing Grand Slam*, marcó un hito importante para la clase ILCA: fue la primera gran regata en la que una flota ILCA compitió utilizando el sistema de salida Vakaros RaceSense. Al celebrarse en una de las sedes previstas para las pruebas de vela de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028, San Pedro brindó a regatistas de élite una valiosa oportunidad para ver esta tecnología en funcionamiento a gran escala y reflexionar sobre lo que podría suponer para el futuro de las salidas en las regatas de la clase ILCA.
Uno de los desafíos constantes de nuestro deporte es gestionar de manera justa y eficiente flotas numerosas y competitivas en la línea de salida. Las llamadas generales, las decisiones dudosas sobre salidas anticipadas (OCS) y el tiempo perdido al tener que reiniciar la salida para toda la flota han sido durante mucho tiempo motivo de frustración tanto para los regatistas como para los oficiales de regata. Vakaros RaceSense, un sistema aprobado por World Sailing, se creó precisamente para solucionar este problema; los organizadores del *Sailing Grand Slam* de San Pedro aprovecharon la ocasión para probar el sistema a gran escala con la flota ILCA.
El sistema funciona vinculando todos los elementos de la secuencia de salida: dos unidades fijas marcan los extremos de la línea, cada barco lleva su propia unidad a bordo y la tableta del oficial de regata integra toda la información, ofreciendo una visión en tiempo real de la posición de cada barco con respecto a la línea.
Cuando se da la señal de salida y la línea queda «abierta», el sistema señala individualmente a aquellos barcos que se han adelantado. En lugar de ordenar una llamada general y reiniciar la salida para toda la flota, solo se notifica a los regatistas que se han adelantado. Estos pueden retroceder, liberar la línea y reincorporarse a la regata mientras el resto de la flota continúa navegando.
El aviso llega a cada regatista afectado a través de un display en el barco… por ese mismo display pueden recibir avisos del CR como aplazamiento, suspensión, etc.
La clase ILCA probará el sistema de nuevo en dos mundiales a celebrar este verano.
https://ilcasailing.org/new-starting-technology-trialed-sgs/?fbclid=IwdGRjcATb62RwZG9mAWZkaWQWULtjzK8_J2lQLMPha7cBQmYg-9DTGWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkCjY2Mjg1NjgzNzkAAR6UT2u7bweONhxr8R38nLGYQQbwVjCLdUzKZNz80OZLf5GV9mSoxhB2VRPElQ_aem_xaYar6s1GrlrpZv9lkdPqQ