Lunes 09:00 - 21:00 Martes 09:00 - 21:00 Miércoles 09:00 - 21:00 Jueves 09:00 - 21:00 Viernes 09:00 - 21:00 Sábado 10:00 - 14:00

Nauticasur

Tienda ubicada en Sanlúcar de Barrameda dedicada a la venta al por menor de productos naúticos.
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19/06/2026

🚢 ¡HISTORIA, ARTE Y SEGUNDAS OPORTUNIDADES! 🪵

✨¿Sabías que una de las réplicas más impresionantes de la Nao Victoria no se construyó en un astillero, sino dentro de una prisión?

🔒🔄Tres internos del centro penitenciario Puerto III dedicaron cuatro meses y medio de intenso trabajo artesanal —y cientos de horas de esfuerzo— para dar vida a esta joya de modelismo naval.

🛠️👏Lo más increíble de esta maqueta:♻️ ¡Es 100% sostenible! Se utilizaron materiales reciclados y madera de palés del interior de la prisión.📏 Sus dimensiones son espectaculares: ¡3 metros de largo por 4 metros de altura!
📍.Una obra que demuestra que el talento y las ganas de superación no entienden de barreras.
🗺️❤️👇 ¿Qué te parece este espectacular trabajo de artesanía? ¡Te leemos en los comentarios!

19/06/2026

🎣 ¿Vas a pescar en Andalucía?
Conoce las 4 licencias marítimas obligatorias
🌊Si tienes pensado disfrutar de las costas andaluzas con la caña o el arpón, necesitas tener tu documentación en regla. La Junta de Andalucía regula la pesca marítima de recreo a través de cuatro tipos de licencias diferentes¡Apunta cuál es la tuya antes de lanzar el anzuelo!
👇🏖️ 1. Licencia desde Tierra (Clase 1)
¿Qué permite?: Pescar a pie desde la orilla, playas, muelles o espigones.Vigencia: 3 años.
🚤 2. Licencia desde Embarcación (Clase 2)
¿Qué permite?: Pescar de forma individual a bordo de barcos recreativos, veleros o kayaks.Vigencia: 3 años.
Requisito: Es estrictamente personal para el titular que se encuentre a bordo.
👥 3. Licencia Colectiva (Clase 3)
¿Qué permite?: Autoriza la pesca marítima a todo un grupo de personas desde una misma embarcación.Vigencia: 1 año.Ideal para: Empresas de chárter náutico, excursiones organizadas o salidas de pesca con amigos donde el propietario del barco pone la licencia para todos sus tripulantes.
🤿 4. Licencia de Inmersión / Submarina (Clase 4)

¿Qué permite?: Practicar la pesca recreativa subacuática a pulmón libre (apnea).Vigencia: 1 año.Ojo: Para tramitarla es totalmente obligatorio presentar un certificado médico oficial que avale tu aptitud física para el buceo.⚠️
¡Prepara tu equipo, respeta las tallas mínimas y disfruta del mar de forma responsable!

🐟⚓

19/06/2026

⚓ ¿David contra Goliat en aguas de Cádiz?
🌊¡Vaya contraste!
🤯 Esta impresionante fotografía captura el momento exacto en que un humilde barco pesquero navega junto a un auténtico gigante de los mares: el megayate real Prince Abdulaziz
Para que te hagas una idea de la magnitud de lo que estás viendo:📏 ¡Un gigante de 147 metros! Durante más de 20 años fue el yate más grande de todo el planeta.
👑 Lujo real: Pertenece a la familia real de Arabia Saudí y su interior cuenta con un hospital propio, una mezquita, un cine y un vestíbulo que imita al mismísimo Titanic.
🗺️ Visitante habitual: Es común ver este titán navegando cerca de las costas andaluzas o subiendo por el río Guadalquivir.Nos encanta cómo el día a día de nuestros marineros locales se cruza con las mayores fortunas del mundo en un mismo escenario.

¡El mar siempre nos deja estampas únicas!

📸🐟

18/06/2026

¡MÁS HISTORIA Y MENOS CUENTOS! 🇪🇸⚓

¿Sabías que las Islas Georgias del Sur las descubrió un español ?Pues sí, hoy toca desmontar otro mito de la navegación. El 29 de junio de 1756, el capitán español Gregorio Jerez, al mando del navío mercantil “El León”, avistó por primera vez este archipiélago del Atlántico Sur. Como era el día de San Pedro, las bautizó oficialmente como Islas de San Pedro

📜🌊.No era una expedición militar, ¡era un barco de carga volviendo de Perú que se topó con un muro de montañas heladas y superó un frío extremo!

🥶🚢Pero... ¿qué pasó después? Lo de siempre en los libros de historia anglosajones. Dos décadas más tarde, en 1775, llegó el "pirata" (bueno, el capitán) inglés James Cook. Vio las islas, ignoró por completo el descubrimiento español anterior, se apuntó el tanto y las rebautizó como Georgias del Sur en honor a su rey

👑🇬🇧.¡Otra medalla que se colgaron los de siempre a costa del esfuerzo hispano!

🤦‍♂️La próxima vez que oigas hablar de las Georgias del Sur, recuerda que para la historia y la geografía española su verdadero nombre es la Isla de San Pedro. ¡Que no nos borren el pasado!

----- imagen creada con IA, la bandera rojigualda no corresponde con la fecha del post y aun menos el escudo, pero al decirle que me pusiera la bandera de la cruz de borboña o la blanca de los borbones con el pendon, me dice que no me lo hace porque puede infrigir las normas -----?

🌍✨

18/06/2026

🔥 ¡HISTORIA VIVA DE NUESTRA ARMADA! 🇪🇸🌊

¿Reconoces la increíble hazaña que retrata este cuadro?
Es el momento en que la ingeniería y el coraje español convirtieron en astillas el orgullo inglés.Un solo navío español contra flotas enteras, y en esta escena en concreto, dejando claro quién mandaba en el mar. ¡Una historia que todos deberíamos conocer en la escuela!🤔

¿Saben qué batalla y qué barcos son los protagonistas?

18/06/2026

🌎⚔️ ¿La mayor odisea de supervivencia de la historia? La increíble aventura de Álvar Núñez Cabeza de Vaca ⚔️🌎

En 1528, una expedición española desembarcó en las costas de la actual Florida con cientos de hombres. Lo que ocurrió después parece sacado de una novela de aventuras... pero fue completamente real.

🌪️ Huracanes, hambre, enfermedades y ataques acabaron con casi toda la expedición.

🚶‍♂️ Solo cuatro supervivientes, entre ellos Álvar Núñez Cabeza de Vaca, lograron seguir con vida.

Durante casi ocho años, recorrieron miles de kilómetros a pie a través de territorios desconocidos, atravesando las actuales Florida, Texas, Nuevo México y el norte de México.

🤝 Vivieron con numerosas tribus indígenas, aprendieron sus lenguas, actuaron como comerciantes, curanderos y mediadores, y conocieron un mundo que ningún europeo había descrito antes con tanto detalle.

📜 Cuando finalmente regresaron a territorio español en 1536, habían completado una de las travesías más extraordinarias jamás realizadas en América: más de 10.000 kilómetros de supervivencia, exploración y resistencia.

Muchos conquistadores ganaron fama por sus victorias militares. Cabeza de Vaca la alcanzó simplemente por seguir vivo donde casi nadie lo consiguió.

🔥 Una historia tan increíble que, si no estuviera documentada, parecería imposible de creer.

👉 ¿Conocías la epopeya de Cabeza de Vaca?
👉 ¿Crees que es una de las mayores aventuras de supervivencia de todos los tiempos?

🌊⛵📜

18/06/2026

⏳ El paso del tiempo en la orilla: Dos destinos, el mismo mar.

En una misma playa coinciden el presente y el pasado de la vida marinera.
En primer plano, los restos de madera negra de un viejo naufragio son devorados lentamente por la arena y el oleaje. Justo detrás, un barco pesquero descansa firme en la orilla, listo para su próxima jornada, mientras la flota aguarda en aguas tranquilas. Es el ciclo eterno del mar: donde una historia encalla y termina, otra sigue navegando.
🌊Detalles que enamoran de esta estampa:El esqueleto del pasado: Esa estructura de madera que se resiste a desaparecer, testigo de viejas tormentas.El alma pesquera: Barcos tradicionales que mantienen viva la esencia de los pueblos costeros.El contraste de colores: El negro de la madera vieja frente al azul turquesa de un mar que parece en calma, pero que lo guarda todo.Las playas que albergan restos de antiguas embarcaciones tienen una energía especial. Nos recuerdan que el mar da, pero también reclama su parte.¿Qué historia crees que esconde ese viejo barco hundido en la arena? ¡Te leo en los comentarios!

👇

18/06/2026

⚓ El adiós de un coloso: El buque escuela "Galatea" y el remolcador V-31.

Hay imágenes que detienen el tiempo y muerden el corazón de quienes aman la historia de nuestra mar. Esta joya fotográfica nos muestra al inolvidable buque escuela Galatea, la gran "escuela flotante" de la Armada Española, navegando al abrigo de la ría junto al mítico remolcador V-31.

Para miles de marineros y suboficiales que pasaron por la Estación Naval de La Graña en Ferrol, el Galatea no era solo madera, acero y lona; era el lugar donde se forjaron sus sueños de juventud, aprendiendo el duro y noble oficio de la maniobra bajo el viento.

De clíper mercante a leyenda española.
Nacimiento escocés: Botado originalmente en Glasgow en 1896 como el mercante Glenlee.
Alma marinera: Adquirido por España en 1922, sirvió fielmente como buque escuela y pontón hasta su baja definitiva.
El triste expolio y resurrección: Tras años de doloroso abandono en Ferrol y Sevilla, fue comprado de vuelta por el Reino Unido. Hoy en día, completamente restaurado, brilla como buque museo flotante en Glasgow bajo su nombre original, Glenlee.Esta estampa, teñida por un tono sepia que evoca la nostalgia de las viejas singladuras, nos recuerda una época dorada de la navegación a vela.
¡Un verdadero tesoro de nuestro patrimonio marítimo! 🌊¿Llegaste a ver al Galatea en sus años en Ferrol o hiciste la instrucción militar en él? ¡Comparte tus recuerdos en los comentarios!
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17/06/2026

⚓ Un Viaje en el Tiempo: El Puerto de La Habana en 1850.

Esta impresionante litografía, titulada "Habana, Vista del puerto y de la Ciudad", fue creada a mediados del siglo XIX por el célebre pintor y grabador marítimo francés Louis Le Breton (1818–1866).

La obra es una ventana exacta a la época dorada y de máxima tensión estratégica de la Cuba colonial.

📍 El Escenario: El Corazón del Caribe EspañolEje Comercial:
En 1850, La Habana no era solo una ciudad portuaria; era el enclave militar y mercantil más importante de España en las Américas.
El Perfil de la Ciudad:
Al fondo de la imagen se aprecia la silueta urbana de la capital cubana, dominada por sus iglesias coloniales y su imponente sistema defensivo de fortificaciones.
El Apostadero:
El muelle centralizaba la flota que defendía el Caribe frente a los intereses de otras potencias coloniales y el auge del expansionismo estadounidense.
🚢 La Transición Tecnológica:

Vela vs. V***r.

La obra captura de forma perfecta una revolución tecnológica en pleno desarrollo dentro de la ingeniería naval de la época:El Pasado Romántico: A la izquierda destaca un gigantesco navío de línea tradicional con tres mástiles y aparejo de cruz, que ondea la bandera rojigualda de la Armada Española.
El Futuro Industrial:
En el centro de la bahía destaca un buque mixto, que combina mástiles con un sistema de propulsión por ruedas laterales. Su chimenea expulsa humo negro, marcando la transición definitiva hacia la era del v***r.
Tráfico Local: El agua está viva con falúas a remo, barcazas de carga y pequeñas goletas que conectaban a los grandes navíos con los muelles de la ciudad.
🎨 Sobre el Autor y su LegadoLouis Le Breton: Fue un cirujano naval de la marina francesa que volcó su vida al arte. Participó en expediciones científicas alrededor del mundo, lo que le permitió registrar con precisión científica el diseño de los barcos y los puertos que visitaba.Preservación Histórica: El grabado original forma parte de las colecciones de cartografía y vistas de ciudades de la Biblioteca Nacional de España en Madrid.

17/06/2026

⛵🌊 Las legendarias regatas de vela latina de la Bahía de Cádiz 🌊⛵

Esta preciosa fotografía en blanco y negro nos transporta a la época dorada de las regatas de botes de vela latina y foque de la Bahía de Cádiz, una tradición marinera que marcó a varias generaciones de hombres y mujeres del mar. ⚓

📸 La instantánea fue capturada en la década de 1950 por el célebre fotógrafo gaditano Juman, dejando para la historia una de las imágenes más evocadoras de la navegación tradicional gaditana.

⚓ Un desafío entre barrios y pueblos

Coincidiendo con las fiestas de la Virgen del Carmen y otras celebraciones marineras, los botes se reunían en la barriada de Puntales, convirtiendo la Bahía en un auténtico escenario de competición y convivencia.

🚤 Participantes de toda la Bahía

No solo competían embarcaciones de Cádiz. También acudían tripulaciones de San Fernando, Puerto Real y El Puerto de Santa María, dispuestas a demostrar quién poseía la mejor embarcación y los marineros más hábiles.

🏆 El premio más esperado

Más allá del trofeo y el prestigio, existía una recompensa muy especial: ¡una comida para toda la tripulación del bote vencedor! 🍲🍷

🌟 Nombres que forman parte de la leyenda

Entre los grandes protagonistas de aquellas jornadas destacaban embarcaciones como El Cristo, Juanito, Antoñita, Dos Amigos, León, San José o el temido Tigre, patroneado por los populares Hermanos Penagos, que solían imponerse en numerosas pruebas.

🏭 El Cádiz industrial como telón de fondo

Al fondo de la fotografía se distingue la gran chimenea de la antigua fábrica de gas y electricidad, junto a los muelles repletos de aficionados que seguían con pasión cada maniobra y cada virada.

🌅 Una imagen que refleja la estrecha relación de los gaditanos con el mar y con la vela latina, un arte de navegar con siglos de historia que dominó las aguas andaluzas mucho antes de la llegada de los motores.

❤️ Tradición, rivalidad, compañerismo y amor por el mar. Una parte inolvidable del patrimonio marítimo de la Bahía de Cádiz.

¿Llegaste a conocer alguna de estas regatas o alguno de estos míticos botes? 👇⚓ FUENTE E IMAGEN: INTERNET/IA

Dirección

Avenida De La Marina 15
Sanlúcar De Barrameda
11540

Horario de Apertura

Lunes	09:00 - 21:00
Martes	09:00 - 21:00
Miércoles	09:00 - 21:00
Jueves	09:00 - 21:00
Viernes	09:00 - 21:00
Sábado	10:00 - 14:00

Teléfono

+34601768141

Página web

https://www.nauticasuronline.es/

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