Nautica Alicante S.L.

08/07/2026

Hola vendo mi barco Oqueteau modelo Antares 8.8 con 2 volvo penta D3 160 hp con 900 horas. Todo revisado, todos los extras posibles. Perfecto estado. 54.000 €. A toda prueba. Saludos

12/11/2025

Hola si os interesa entrar en el mundo náutico a trabajar esta es una buena opción, cursos presenciales con excelentes instalaciones y profesores cualificados. Mantenimiento náutico nivel 1 y 2. Certificado académico.

08/12/2024

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Tipos de anclas

27/02/2024

Pronto llegará el buen tiempo, a revisar las máquinas, saludos

MANTEN EN BUEN ESTADO EL MOTOR DEL BARCO 🛠️

Un motor en buen estado es esencial para una navegación segura.

Realiza revisiones regulares, verificando el aceite, filtros de combustible, sistema de refrigeración y alternador.

Escucha atentamente cualquier ruido inusual y observa la temperatura del motor.
Mantén registros de mantenimiento y programa servicios periódicos para un rendimiento óptimo de tu motor.

📞 Contacto: 678 822 887
📍 Nuestra Oficina: Calle Vicente Payá, 8. 03560 - El Campello | Alicante

15/02/2024

Consejos de compra de un barco por los compañeros de seguros para Barcos.

CONSEJOS PARA LA COMPRA DE UN BARCO DE SEGUNDA MANO 🛳️

Comprar un barco de segunda mano es emocionante, pero requiere precaución.

1. Perito especializado en embarcaciones: Si el presupuesto de compra lo permiten es aconsejable requerir la opinión de un perito náutico que valorará todos los aspectos de la embarcación.

2. Inspección Exterior: Examina el exterior del barco en dique seco en busca de grietas, deformaciones o golpes, para detectar la posible osmosis. Se detecta en pequeñas ampollas producidas por la presencia de diminutos huecos rellenos de aire entre la capa externa y el panel de fibra de vidrio.

3. Inspección Interior: Hay que verificar que no existan fugas de combustible y aceite del motor, así como la tensión de las correas de transmisión y que el alternador cargue adecuadamente. Hay que comprobar que no existan ruidos extraños durante el funcionamiento del motor ni exceso de humo.

4. Inspección de la sentina: Es importante mirar que no haya manchas de aceite, agua o líquido refrigerante.

5. Inspección de jarcia firme y de labor: Si la embarcación que se pretende comprar es a vela, se deberá revisar cuidadosamente la jarcia firme y de labor. El estado de los obenques, obenquillos, y los “stays” como así también los cadenotes y tensores.
Comprueba posibles desgastes en la jarcia de labor.

6. Prueba de Navegación: Lo más importante sería comprobar su comportamiento durante la navegación.

7. Documentación de las embarcaciones: En el caso de tratarse de una embarcación con matrícula española, se verificará que en el Certificado de Navegabilidad se encuentre la ITB en vigor así como el Permiso de navegación,

7. Seguro del Barco: Puede darse el caso de que el propietario ceda al comprador el seguro de la embarcación. En esta circunstancia, se deberá verificar si es el tipo de seguro que nos interesa y los capitales asegurados.

Asegúrate de conocer los costes adicionales, como el amarre, el mantenimiento y el seguro. ¡Haz una buena compra y disfruta de tu nueva aventura!

📞 Contacto: 678 822 887
📍 Nuestra Oficina: Calle Vicente Payá, 8. 03560 - El Campello | Alicante

01/01/2024

Quiero felicitar a todos mis amigos y clientes deseando un próspero año nuevo y que se cumplan vuestros sueños. Feliz 2024

18/08/2023

Esto aquí imposible, la legislación lo prohíbe, que pena.

23/07/2023

Hola van a realizar en Fempa unos cursos de conocimiento y reciclado de fuerabordas, dentro/fuerabordas y electricidad naval, son gratuitos para trabajadores y desempleados. Aprovechad la oportunidad, diploma acreditativo de cada curso. Saludos

06/04/2023

Preparamos los barcos ya……

PREVENCIÓN
Después de un prolongado amarre de tu embarcación quizá vayas a navegar esta SEMANA SANTA. Prevenir posibles fallos estructurales o mecánicos aumenta la seguridad. Una embarcación de recreo es, en ocasiones, mucho más compleja que un moderno automóvil y necesita mayor atención. El movimiento e impactos sufridos durante la navegación o en el propio amarre, la salinidad y las intemperies, el desgaste y los largos períodos de inmovilidad afectan a la estructura de las embarcaciones, a sus equipos y a su sistema de propulsión.

Recomendaciones:

Revisar el casco y la existencia de golpes o grietas
Comprobar la estanqueidad de portillos y escotillas, así como los mamparos interiores en busca de grietas o deformaciones.
No consentir nunca la presencia de agua, sola o acompañada de hidrocarburos, en la sentina. En caso de existir, busque su procedencia. Seque totalmente la sentina con esponjas y bayetas.
Eliminar cualquier trozo de trapo o de papel en la sentina, ya que puede obstruir la bomba de achique cuando más la necesitamos.
Revisar la estanqueidad de las válvulas de fondo, toma de agua de mar para la refrigeración del motor, buen estado del filtro de agua salada, desagües de sanitarios y fregadero, medidor de velocidad, sonda, etc.
Anudar a cada válvula un espiche cónico de madera hecho a la medida, por si necesita taponar con urgencia.
Revisar los manguitos y tuberías de agua salada y dulce, doblando el número de abrazaderas y apretándolas.
Revisar y engrasar los prensaestopas del paso de la hélice y de la mecha del timón.
En las embarcaciones a vela, repasar el estado general de la cabuyería y del velamen, sustituyendo los cabos deteriorados. Comprobar la integridad y la tensión correcta de estayes y obenques.
Revisar el sistema eléctrico (enchufes oxidados, cables pelados o tostados).

12/03/2023

No puedo ni inmaginar el dolor del padre…(solo me hago una idea por sufrimiento propio)……duro de ver pero muy bonito.

A father designed a headstone for his wheelchair-bound son, representing him "free of his earthly burdens." ❤