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RALLY DE VERANO 2026 – TROFEO CUCO THE BESTUna carrera para correr… pero sobre todo para volver a encontrarnosHay rallie...
29/08/2026

RALLY DE VERANO 2026 – TROFEO CUCO THE BEST

Una carrera para correr… pero sobre todo para volver a encontrarnos

Hay rallies que se organizan para sumar puntos, otros para decidir campeonatos y algunos en los que uno llega al último tramo calculadora en mano, mirando décimas como si estuviera cerrando las cuentas trimestrales de una multinacional.

Este no era uno de esos rallies.

El Rally de Verano 2026 nació con una intención bastante más sencilla y, probablemente, bastante más importante: juntarnos otra vez, pasar una tarde entre amigos y cerrar como correspondía dos temporadas que habían dejado algunos asuntos pendientes.

Por eso fue una prueba fuera de campeonato, gratuita y abierta a todos aquellos que quisieran acompañarnos, con comida, bebida, brindis y, naturalmente, coches de slot dando vueltas.

Porque reencontrarse está muy bien, pero si además podemos discutir durante veinte minutos sobre una décima, la puesta a punto de un coche o quién ha dejado más limpia una curva… mucho mejor.

Dos temporadas que merecían su final

Había una deuda pendiente con quienes participaron con nosotros en 2023 y 2025.

En 2023 compartimos campeonato con el Club Solemazo, una temporada que desgraciadamente no pudo terminar como estaba previsto. Una mudanza inesperada dejó al club sin local y, sobre todo, aquellos meses estuvieron marcados por la pérdida de nuestro querido Jonathan Padrón, “Cuco”.

Aquello dejó las competiciones, las entregas de premios y muchas otras cosas en un inevitable segundo plano.

En 2025, durante el Campeonato de Verano que celebramos mientras terminábamos de poner nuevamente en marcha el club, también quedaron pendientes algunos trofeos y reconocimientos.

Así que, aunque hubiera pasado el tiempo, entendíamos que aquellos resultados y, sobre todo, aquellas personas seguían mereciendo su reconocimiento.

Y para eso se montó esta jornada.

No para recuperar puntos ni desempolvar reglamentos antiguos, sino simplemente para decir:

Esto también formó parte de nuestra historia y queríamos celebrarlo juntos.

De ahí también el nombre de la prueba:

Trofeo Cuco The Best.

Los campeones que por fin recibieron su reconocimiento

Uno de los momentos centrales de la tarde fue precisamente la entrega de aquellos trofeos que habían quedado pendientes.

Campeonato de Verano 1/32

Grupo N

1.º Adrián Hernández
2.º Ariday Luis
3.º Rubén Romero —Papá—

Grupo SN

1.º Samuel Lozano
2.º Nelson Lozano
3.º Rubén Romero Jr.

Grupo WRC

1.º Jonathan Castillo
2.º Fátima González

Campeonato 1/24

4x4

1.º Robert Pérez
2.º Nelson Lozano
3.º Eulise Luis

4x2

1.º Javier González
2.º Gabriel “Chamo”
3.º Giovanni González

Trofeos que tuvieron que esperar más de lo previsto, pero que finalmente encontraron a sus propietarios.

Y visto con perspectiva, algunos llegaron ya prácticamente con denominación de origen y crianza en estantería, pero llegaron, que era lo importante.

Porque detrás de cada uno de ellos había carreras, tardes de club, averías, reparaciones de última hora, victorias, derrotas, bromas y muchas horas compartidas.

Y ya que habíamos venido… corrimos un rally

Porque aquello de reunir a veinte pilotos, tener los tramos preparados y pretender que nadie sacara un coche de la caja era pedir demasiado.

Así que a las cinco de la tarde estaba prevista la salida del Rally Slot Nieve de Verano 2026, en escala 1/32, con tres etapas por delante y una clasificación que, aunque esta vez no entregaba puntos para ningún campeonato, tardó aproximadamente lo mismo de siempre en despertar el instinto competitivo.

Amistad, compañerismo y buen ambiente, sí.

Pero una vez conectado el mando…

amigos, amigos… hasta la célula de meta.

Sergio pega primero

La primera etapa dejó bastante claras las intenciones de Sergio Díaz.

Con su Seat Córdoba se colocó inmediatamente al frente con 84,621 segundos, seguido por Nelson Lozano, que situaba el Toyota Yaris en segunda posición.

Aquello empezaba a parecer sospechosamente serio para tratarse de un rally concebido simplemente para pasar la tarde.

Sergio volvió a ser el más rápido en la segunda etapa, marcando 92,733, mientras Nelson repetía segunda posición con 93,558.

Pero detrás comenzaba el baile.

Giovanni González firmaba una magnífica segunda etapa y se colocaba tercero con 94,122, mientras Samuel Lozano, Rubén Romero y Orlando Acosta seguían metidos en una zona donde cualquier pequeña salida podía mandar varias posiciones directamente a paseo.

Lo habitual.

Uno viene a echar un rato con los amigos y acaba mirando la pantalla de tiempos con los brazos cruzados y expresión de ingeniero de Fórmula 1.

Nelson responde en la última

La tercera etapa trajo la reacción que faltaba.

Nelson Lozano fue el más rápido, firmando 164,808 segundos, superando esta vez a Sergio Díaz, segundo con 165,417.

Había ataque.

Pero Sergio había administrado suficientemente bien la ventaja acumulada durante las dos primeras etapas y terminó llevándose la clasificación general con 342,771 segundos.

Nelson cerró el rally segundo con 347,349, mientras Pepe Fernández completó el podio absoluto con 370,191.

Justo detrás acabó Samuel Lozano, cuarto con 370,851, apenas unas décimas separado de Pepe, demostrando que incluso cuando oficialmente no hay nada en juego siempre aparece alguien dispuesto a complicar el final.

Giovanni González fue quinto, Rubén Romero sexto y Gabriel Di Spagna séptimo, seguidos por Orlando Acosta, Carlos Vargas y Diego Aguiar, completando las diez primeras posiciones.

Y probablemente alguno dirá que la clasificación daba igual.

Por supuesto.

Por eso todos la miraron nada más terminar.

Lo importante estaba fuera del cronómetro

Pero sería injusto contar esta jornada únicamente hablando de tiempos.

Mientras unos preparaban coches, otros charlaban, recordaban aquellas temporadas, compartían mesa, comida y bebida y se reencontraban con personas que habían formado parte de diferentes etapas del club.

El pequeño brindis preparado para los participantes terminó siendo, en realidad, una parte fundamental de la jornada.

Porque esta vez no había presión de campeonato, puntos que defender ni cuentas pendientes con una clasificación general.

Había simplemente una tarde para disfrutar del slot y de la gente que lo hace posible.

Y después llegó el momento que realmente justificaba toda la reunión: entregar aquellos trofeos y reconocimientos que habían quedado pendientes y cerrar, aunque fuera unos años después, aquellas temporadas como merecían.

Premios que llegaban tarde, sí.

Pero llegaban.

Y posiblemente lo hacían en un momento mucho más apropiado que aquel en el que originalmente debían haberse entregado.

Cuco The Best

E inevitablemente hubo alguien presente sin necesidad de estar físicamente allí.

Jonathan.

Cuco.

Su recuerdo forma parte de la historia del Club Slot Buen Paso y también de aquella temporada 2023 que nunca pudimos cerrar como hubiéramos querido.

Por eso este rally llevaba su nombre y por eso seguramente esta reunión tenía un significado especial para muchos de nosotros.

No pretendíamos hacer un gran homenaje solemne.

Simplemente juntarnos otra vez.

Correr.

Comer algo.

Brindar.

Recordar viejas carreras.

Reírnos un rato.

Y continuar.

Probablemente Cuco habría entendido perfectamente el plan.

Al final…

Ganó Sergio Díaz.

Nelson Lozano fue segundo.

Pepe Fernández, tercero.

Pero esta vez el resultado era casi lo de menos.

El verdadero premio fue conseguir volver a reunir alrededor de unos tramos a personas que han formado parte de nuestra historia y entregar, aunque fuera con algún año de retraso, aquello que les correspondía.

Trofeos entregados.
Deudas pendientes saldadas.
Amigos reunidos.

Y como además hubo rally, comida y bebida…

tampoco vamos a decir que fue un sacrificio enorme.

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Rally de Verano 2026 – Trofeo Cuco The Best

Sergio Díaz gobierna la nieve entre calculadoras, lágrimas preventivas y una remontada de alturaEl IV Rally Campeonato d...
13/08/2026

Sergio Díaz gobierna la nieve entre calculadoras, lágrimas preventivas y una remontada de altura

El IV Rally Campeonato de Nieve 2026 comenzó a las 20:15 horas, quince minutos después del horario previsto. Un pequeño retraso que, visto lo ocurrido posteriormente, quizá algunos aprovecharon para comprobar que las calculadoras tuvieran batería.

La primera controversia apareció durante las verificaciones, a propósito de los vehículos Super N y sus bancadas. La situación volvió a poner de manifiesto la conveniencia de que el reglamento de la próxima temporada defina de forma más clara y precisa la utilización —o no— de bancadas fabricadas en 3D.

Una redacción inequívoca ayudaría a evitar confusiones entre los pilotos y tensiones innecesarias con los verificadores. Porque bastante complicado resulta ya mantener el coche dentro de la pista como para necesitar también un intérprete jurídico en la mesa de verificaciones.

Superado el trámite, comenzó la competición. Y con ella, las primeras estrategias.

Calculadoras antes de cruzar la meta

En el último tramo del primer bucle volvimos a contemplar una escena cada vez más habitual: varios de los pilotos llamados a luchar por la victoria se detenían justo antes de la línea de meta y comenzaban a hacer sus correspondientes cálculos.

El objetivo estaba claro: ajustar el tiempo para intentar no abrir pista en el segundo bucle. Pero no bastaba con sumar segundos. También había que controlar las décimas, imaginar lo que estaban haciendo los rivales y conservar una expresión suficientemente seria para que aquello pareciera fruto de una estrategia perfectamente estudiada.

¿Quién calculó mejor? ¿Quién olvidó alguna décima por el camino?

La clasificación ofreció algunas pistas. Alberto Díaz fue el más rápido de la primera etapa con 87,741, seguido por Eric Díaz y Sergio Díaz. Nelson Lozano, por su parte, terminó aquel primer parcial en la decimoquinta posición, pero en el segundo salió lanzado y marcó el mejor tiempo con 89,208.

Todo parece indicar que alguna calculadora funcionó mejor que otra. Aunque, como ocurre con las mejores estrategias, probablemente nunca conoceremos la fórmula completa.

La “lloradera” preventiva de Sergio

Según Nelson Lozano, Sergio Díaz continuaba con su habitual “lloradera”. Lo curioso es que Sergio había comenzado mandando entre los WRC+ y, después de la segunda etapa, lideraba también la clasificación general.

El piloto de SEN Competición acumulaba 188,040, con Samuel Lozano a solamente 93 milésimas. Nelson ocupaba la tercera posición a 750 milésimas del líder. Tres pilotos separados por menos de un segundo antes de afrontar la parte decisiva de la carrera.

Por tanto, seguimos sin conocer el motivo exacto de aquellas lágrimas. Quizá fueran preventivas, quizá respondieran a una sofisticada estrategia psicológica o quizá Sergio, sencillamente, prefiera sufrir por adelantado para no tener que improvisar después.

La sospecha aumentó cuando, antes del último bucle, comenzó a preguntar por la foto del ganador del rally. ¿Presentía algún acontecimiento extraordinario o simplemente estaba adelantando trabajo administrativo?

La clasificación final parece inclinarse por la segunda opción.

Sergio Díaz se adjudicó la victoria con un tiempo total de 352,221. Nelson Lozano terminó segundo, a 8,181 segundos, mientras que Samuel Lozano completó el podio absoluto y ganó la categoría RCUP con 361,962.

Así que hubo lágrimas, sí, pero el trofeo tomó exactamente la dirección que Sergio parecía tener prevista.

Víctor Herrera terminó volando

Una de las grandes remontadas de la jornada fue la protagonizada por Víctor Herrera. Una configuración errónea de las alturas condicionó por completo su primer bucle, en el que solamente pudo ser vigesimoprimero con 104,421.

Una vez corregido el problema, apareció el verdadero ritmo de Víctor. Fue tercero en la segunda etapa y terminó volando en la última, donde marcó el mejor tiempo absoluto: 164,178.

Para comprender hasta qué punto apretó, basta un dato: superó a Sergio Díaz por solamente tres milésimas en ese último parcial. Técnicamente, eso es ganar; visualmente, probablemente sea necesario pedir la repetición.

La remontada llevó a Víctor hasta la cuarta posición de la general y el tercer puesto de WRC+. Se quedó a solo 450 milésimas de Samuel y a 2,010 segundos de Nelson. Sin el problema inicial de alturas, la lucha por la victoria podría haber contado con un aspirante más.

Samuel se mezcla con los WRC+

Samuel Lozano fue el gran referente de la categoría RCUP. No solo consiguió la victoria de grupo, sino que terminó tercero absoluto, intercalándose entre los WRC+ y llegando al último bloque a únicamente 93 milésimas de Sergio.

Eulises Luis completó una actuación muy regular para finalizar segundo de RCUP y quinto de la general. La tercera plaza de la categoría fue para Eric Díaz, aunque tuvo que defenderla hasta prácticamente la última milésima disponible.

Eric terminó con 372,234, Ángel Fortes con 373,089 y Gabriel Di Spagna con 373,164. Entre el tercero y el quinto clasificado de RCUP hubo solamente 930 milésimas, mientras que Ángel y Gabriel quedaron separados por unas increíbles 75 milésimas.

A esa distancia ya no se decide por pilotaje, sino por quién respiró con más prudencia al pasar por la célula.

También destacaron Acorán García y Diego Aguiar, sexto y séptimo de RCUP, separados por apenas 714 milésimas.

Dylan Díaz, jugando en las ligas grandes

Especial atención merece el ritmo mostrado por Dylan Díaz en la categoría Infantil. En la primera etapa consiguió el decimosexto mejor tiempo absoluto y terminó el rally en la vigesimosegunda posición general, por delante de nueve participantes de categorías superiores.

Dylan completó la prueba con un tiempo de 397,218, demostrando que la categoría Infantil venía rapidísima. Más que competir en solitario, por momentos parecía haberse inscrito discretamente en la RCUP sin comunicárselo a nadie.

El buen cierre de Simón

Simón Castañeda también dejó buenas sensaciones en el último bucle. El resultado acumulado de la tercera etapa no le permitió ganar posiciones —terminó vigésimo de la general y decimosexto de RCUP—, pero su cierre fue mejor de lo que refleja fríamente la clasificación final.

Ya había mostrado su ritmo en la segunda etapa, donde consiguió el noveno mejor registro absoluto con 96,909. La tabla quizá no le concedió el salto esperado, pero el cronómetro sí dejó constancia de que había velocidad.

La asistencia gastronómica pide más capacidad

Fuera de la pista, Giovanni González y Javier González mantuvieron intacta otra de las grandes tradiciones de la prueba: la visita a la tasca y su menú clásico de pizza, focaccia y pan pizza.

El ritmo fue tan alto que Giovanni ya estaba solicitando uno de mayor capacidad. No sabemos si la petición corresponde al departamento técnico o al gastronómico, pero todo apunta a que la próxima gran evolución del club no estará debajo de un coche.

Podios por categorías

En WRC+, la victoria fue para Sergio Díaz, acompañado en el podio por Nelson Lozano y Víctor Herrera.

En RCUP, Samuel Lozano se impuso por delante de Eulises Luis y Eric Díaz.

Dylan Díaz consiguió la victoria en la categoría Infantil después de una actuación que lo situó en plena pelea con numerosos pilotos adultos.

Gracias por hacer grande la carrera

Desde el Club Slot Buen Paso-Icod queremos agradecer especialmente el esfuerzo de todos los participantes que se desplazaron desde el sur, cruzando prácticamente media isla para acompañarnos y compartir otra gran jornada de slot.

Mención especial también para Pepe Fernández, que volvió a visitarnos desde La Laguna. Estos desplazamientos y el compromiso de los pilotos son los que permiten mantener unas inscripciones tan importantes y seguir haciendo crecer nuestras carreras.

Nos vemos en la próxima cita. Y recuerden reservar el día 29 para nuestro especial fuera de temporada.

Después de una noche con nieve, calculadoras, bancadas, lágrimas preventivas, fotografías solicitadas antes de tiempo y una tasca reclamando más capacidad, parece evidente que todavía nos quedan unos cuantos capítulos interesantes.

🏆 EL 1/32 VOLVIÓ… Y BUEN PASO TERMINA CON TRES CAMPEONES INSULARESHay campeonatos que se ganan en los tramos… y otros qu...
09/08/2026

🏆 EL 1/32 VOLVIÓ… Y BUEN PASO TERMINA CON TRES CAMPEONES INSULARES

Hay campeonatos que se ganan en los tramos… y otros que empiezan a ganarse mucho antes, cuando alguien tiene una idea, cree en ella y consigue que los demás también crean.

Por eso, antes de hablar de nuestros pilotos, desde el Club Slot Buen Paso Icod queremos comenzar felicitando al CIT – Campeonato Insular de Tenerife Rallyslot 1/32 por poner en marcha una iniciativa que hacía mucha falta.

El Rallyslot 1/32 llevaba demasiado tiempo prácticamente parado en Tenerife y este campeonato consiguió algo mucho más importante que simplemente organizar cuatro pruebas: consiguió devolver pilotos, coches y competición a los tramos.

Y la respuesta habla por sí sola.

Rally tras rally, las inscripciones han rondado los 80 participantes, demostrando que el 1/32 no había desaparecido. Estaba esperando que alguien volviera a encender la mecha.

Nuestro reconocimiento también para todos los clubes que creyeron desde el principio en el proyecto del CIT y pusieron instalaciones, tramos, organización y muchas horas de trabajo para sacar adelante las cuatro pruebas del campeonato.

Cuatro rallies diferentes, pero con algo en común: un enorme nivel organizativo y deportivo.

Y naturalmente, nada de esto tendría sentido sin los pilotos.

A todos los que cargaron sus maletas, prepararon sus coches y fueron siguiendo el campeonato prueba tras prueba, nuestro agradecimiento. Una organización puede construir los mejores tramos del mundo, pero son los pilotos quienes convierten un campeonato en algo grande.

Y ahora sí… permitidnos sacar un poquito de pecho. 😁

Porque esta temporada del CIT termina dejando TRES CAMPEONES INSULARES 2026 dentro del Club Slot Buen Paso Icod:

🏆 ORLANDO ACOSTA SOCAS
Campeón Insular H3 2026

🏆 SAMUEL LOZANO
Campeón Insular R1 2026

🏆 DIEGO AGUIAR
Campeón Scaleauto Cup 2026

🌟 Y una mención muy especial para nuestro benjamín…

HUGO HERNÁNDEZ, que termina la temporada como SUBCAMPEÓN INSULAR INFANTIL 1/32. 🥈

Y quizá este resultado tenga un significado incluso mayor que una copa más en la estantería.

Porque ver a los más pequeños competir, aprender y disfrutar de este hobby significa que hay relevo generacional. Hugo se ha ganado por méritos propios aparecer junto a nuestros campeones y, siendo todavía el benjamín, nos deja además una magnífica pregunta para las próximas temporadas:

¿Hasta dónde será capaz de llegar?

Enhorabuena, Orlando.
Enhorabuena, Samuel.
Enhorabuena, Diego.
Y enhorabuena, Hugo.

Cuatro pilotos que nos hacen sentir especialmente orgullosos de los colores de Buen Paso.

Pero la felicitación final tiene que ser compartida: al CIT, a los clubes organizadores, patrocinadores y colaboradores y, especialmente, a todos los pilotos que han conseguido que Tenerife vuelva a tener un campeonato de Rallyslot 1/32 con esta participación.

Desde Buen Paso esperamos que esto no haya sido solamente una gran temporada.

Esperamos que haya sido la primera piedra de algo mucho más grande.

Nosotros estaremos allí.

Con los mandos preparados. 🏁

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❄️ IV RALLY SLOT 1/24 NIEVE – CLUB SLOT BUEN PASO ICODMucho calor sobre la nieve… y una carrera que no se decidió hasta ...
06/08/2026

❄️ IV RALLY SLOT 1/24 NIEVE – CLUB SLOT BUEN PASO ICOD

Mucho calor sobre la nieve… y una carrera que no se decidió hasta el final

La nieve volvió este jueves a Buen Paso y, paradójicamente, lo que menos hubo fue frío. Mucho calor en los tramos, mucho calor en la tasca y bastante calentura estratégica entre algunos pilotos, especialmente cuando se acercaba ese temido tercer tramo que decidía quién tendría que salir después a limpiar pista.

Nada menos que 29 pilotos tomaron la salida, una cifra de la que podemos sentirnos especialmente orgullosos. Jueves tras jueves el campeonato sigue manteniendo unas inscripciones magníficas. Además, con puntualidad de reloj: salida a las 20:00 y rally terminado a las 23:15.

Y la noche tenía además un protagonista antes incluso de arrancar los motores: cumpleaños de Nelson Lozano, nuestro Presi. 🎂

Lo que Nelson no sabía era que sus compañeros tenían preparada una curiosa manera de felicitarlo: intentar ganarle.

⸻

❄️ BUCLE 1 – LA NIEVE COBRA PEAJE

La primera pasada dejó claro que abrir pista iba a tener importancia.

El más rápido fue José Manuel Hernández, con 93,672, seguido muy de cerca por Johan Afonso, 93,741, mientras Alberto Díaz se colocaba tercero con 94,149. Magnífico comienzo del piloto venido desde el sur de la isla, que cada rally que disputa en Buen Paso confirma lo mismo: Alberto es rápido, muy rápido, y empieza a convertirse en un hueso duro también sobre nieve.

Por detrás, la situación de quienes acabarían disputándose la victoria era bastante diferente. Ángel Fortes era 8.º con 96,636; Nelson Lozano 5.º con 96,102 y Rubén Romero Jr. aparecía nada menos que 17.º, con 99,375.

Y aquí empieza una de las historias interesantes del rally.

Rubén estaba a 5,703 segundos del mejor tiempo después del primer bucle. Para un piloto que unas horas después acabaría ganando el rally, aquello era muchísimo.

Otro que pagaba carísimo el comienzo era Samuel Lozano: 23.º con 101,775. El orden de salida y el estado de la nieve parecen una explicación bastante razonable. Samuel tuvo que trabajar sobre una pista mucho menos favorable y su posterior evolución refuerza bastante esa teoría.

Porque lo que iba a suceder en el segundo bucle fue otra película.

⸻

🔥 BUCLE 2 – RUBÉN ENCIENDE LA CALEFACCIÓN

Si alguien encontró algo en los reglajes, en la pista o dentro de su cabeza entre el primer y el segundo bucle, fue Rubén Romero Jr.

De 99,375 pasó a 86,238.

Estamos hablando de una mejora de 13,137 segundos.

Y no fue simplemente mejorar: ganó el segundo bucle.

Ahí probablemente estuvo una de las claves de su rally. Después de una primera pasada complicada, Rubén entendió perfectamente cómo estaba evolucionando la nieve y pasó al ataque cuando las condiciones empezaron a jugar a su favor.

Pero atención a Samuel Lozano, porque su cambio fue todavía mayor: de 101,775 a 87,081, una mejora de 14,694 segundos, para terminar 2.º del segundo bucle.

De 23.º a segundo.

Pocos datos explican mejor hasta qué punto pudo penalizar a Samuel abrir pista durante el comienzo del rally. Cuando tuvo condiciones comparables a los pilotos delanteros, apareció inmediatamente el ritmo.

Eulises Luis fue tercero con 88,827, Víctor Herrera cuarto con 89,733 y Ángel Fortes volvió a estar delante con 89,940.

Y mientras unos buscaban décimas…

…otros empezaban a buscar calculadora.

Porque alrededor del TC3 empezaron a aparecer estrategias curiosas.

Algún coche que llegaba lanzado… dejaba de llegar tan lanzado. Algún piloto parecía descubrir repentinamente un enorme interés por contemplar el paisaje nevado. Y hubo paradas sospechosamente oportunas.

¿Problemas mecánicos?

Hombre…

Digamos que nadie parecía especialmente entusiasmado con la idea de abrir pista en el siguiente bucle. 😏

No señalaremos a nadie. Esto es una crónica, no una comisión de investigación.

Pero allí hubo más estrategia que en un cambio de neumáticos de Fórmula 1.

⸻

🏁 BUCLE 3 – EL PRESI SE REBELA

Y llegó el último bucle.

Aquí apareció Nelson Lozano.

El Presi decidió que aquello de cumplir años estaba muy bien, pero que si además podía celebrarlo ganando el último bucle, mejor todavía.

Nelson: 168,018.

El mejor tiempo.

Pero detrás estaba Rubén Romero Jr., 168,621, solamente 603 milésimas más lento.

Y tercero Ángel Fortes, 169,377.

La lucha de cabeza estaba al rojo vivo.

Antes de comenzar este último bucle, Rubén acumulaba 185,613, Ángel 186,576 y Nelson 189,834. Es decir, Rubén y Ángel estaban separados por menos de un segundo: apenas 0,963.

Aquí ya no había margen para administrar demasiado.

Y el desenlace llegó prácticamente en los últimos metros.

Nelson fue recuperando terreno y se llevó el bucle; Ángel continuó con la enorme regularidad que había mostrado durante toda la noche, pero Rubén aguantó exactamente lo necesario.

Después de nueve tramos, la diferencia entre primero y segundo quedó en solamente:

1,719 segundos.

⸻

🏆 RUBÉN ROMERO JR.: DE 17.º A GANADOR

La victoria fue finalmente para Rubén Romero Jr. con 354,234.

Y viendo únicamente la clasificación general podría parecer una victoria relativamente convencional. Viendo los tres bucles, no lo fue en absoluto.

17.º → 1.º → 2.º.

Ese fue su rally.

Rubén empezó perdiendo 5,703 segundos respecto al ganador del primer bucle y acabó ganando la prueba completa.

Su segundo bucle fue el punto de inflexión. Una mejora de más de trece segundos respecto a su primera pasada y, desde ahí, control de la situación hasta completar un tercer bucle suficientemente rápido para impedir que Ángel y Nelson pudieran darle alcance.

Ángel Fortes fue segundo con 355,953, a sólo 1,719 segundos. Quizá no tuvo el golpe espectacular de Rubén o Nelson, pero hizo algo tremendamente valioso en nieve: estar siempre ahí. 8.º, 5.º y 3.º en los tres bucles. Regularidad absoluta.

Y Nelson Lozano completó el podio con 357,852, a sólo 1,899 segundos de Ángel.

Además, se llevó el último bucle.

No ganó el rally el día de su cumpleaños, pero tampoco parece que el Presi aceptara muchos regalos.

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🎂 NELSON vs. SERGIO DÍAZ: SIGUE LA TELENOVELA

Y por supuesto hubo nuevo episodio del ya tradicional intercambio diplomático entre Nelson Lozano y Sergio Díaz.

Los dos volvieron a regalarse sus correspondientes comentarios durante la noche y Sergio, finalmente 10.º con 366,891, encontró una explicación impecable para no terminar por delante del Presi:

él no quería ganarle a Nelson precisamente el día de su cumpleaños.

Claro.

Naturalmente.

Qué detalle.

El Club Slot Buen Paso agradece profundamente semejante demostración de humanidad y deportividad. 😂

Nelson terminó tercero y Sergio décimo, pero estamos seguros de que esos 9,039 segundos de diferencia fueron exclusivamente un regalo de cumpleaños.

Esperaremos al próximo rally para comprobar si continúa tanta generosidad.

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🚀 SAMUEL LOZANO: LA REMONTADA DE LA NOCHE

Hay que detenerse en Samuel Lozano, porque su quinto puesto final con 361,041 cuenta mucho más de lo que dice la clasificación.

Sus posiciones por bucle fueron:

23.º → 2.º → 6.º.

Eso es una remontada.

El primer bucle lo dejó muy condicionado con 101,775. Pero después hizo 87,081 y 172,185.

La diferencia entre su primer y segundo bucle es tan grande que el hecho de salir abriendo y encontrarse una pista más complicada parece haber tenido bastante peso. Una vez que las condiciones se igualaron, Samuel apareció inmediatamente entre los pilotos más rápidos.

Terminar quinto después de comenzar 23.º tiene mucho mérito.

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🇩🇪 VÍCTOR HERRERA Y EL FOCUS MÁS CANARIO

Séptimo absoluto terminó Víctor Herrera, con 364,173, después de una carrera muy sólida: 11.º, 4.º y 9.º en los tres bucles.

Pero esta vez hay que hablar también del coche.

Ese precioso Ford Focus con decoración HyperCanary de Clipper merecía su propia retransmisión internacional.

Conectamos con nuestro enviado especial alemán:

«Hanssss… ¡comen petardeen el Focus Van de Clíper, Hanssss! Das Focus corre por niefe, pero decoración es Canarias total. ¡Muy bonito, muy rápido y muy refrescante! Hanssss… ¡dale gas, que Clíper no derrapaa, Clíper refrescaaa!»

Gracias, Hans.

No hemos entendido absolutamente nada.

Pero estamos de acuerdo.

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🍕 GIOVANNI: CORRIENDO Y SACANDO ADELANTE LA TASCA

Y hay resultados que tampoco se pueden medir únicamente con el cronómetro.

Giovanni González terminó 14.º, con 377,280, en la que probablemente haya sido su actuación más completa de la temporada, tanto por resultado como por pilotaje.

Pero esta vez tiene todavía más mérito.

Giovanni prácticamente se comió la tasca él solo.

Con muy poca ayuda tuvo que sacar adelante una noche con 29 pilotos y un menú que tampoco era precisamente abrir una bolsa de papas:

pizzas, focaccia y pan pizza.

Correr, atender la tasca, volver al coche, pilotar y otra vez para dentro.

Si después de todo eso termina 14.º y firma su mejor rally de la temporada, habrá que plantearse que en el próximo campeonato la categoría de Giovanni sea:

4x4 + Hostelería.

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👦 LOS INFANTILES TAMBIÉN APRIETAN

Especial atención merecen nuestros infantiles.

Hugo Hernández terminó 24.º de la general y primero infantil, con 389,904, mientras Dylan Díaz, segundo infantil, cerró con 413,367.

Pero aquí el resultado es casi lo de menos.

Que en una parrilla de 29 pilotos tengamos chavales participando, aprendiendo a leer la pista y compartiendo rally con los adultos es probablemente una de las cosas más importantes que podemos conseguir como club.

Hoy son los infantiles.

Dentro de un tiempo serán ellos los que estén parándose sospechosamente en el TC3 para no abrir pista.

Ahí sabremos que el aprendizaje se ha completado. 😂

⸻

🏁 GENERAL – UNA NOCHE MUY APRETADA

El Top 10 terminó así:

Pos. Piloto Tiempo
🥇 1 Rubén Romero Jr. 354,234
🥈 2 Ángel Fortes 355,953
🥉 3 Nelson Lozano 357,852
4 Alberto Díaz 360,435
5 Samuel Lozano 361,041
6 Eulises Luis 363,621
7 Víctor Herrera 364,173
8 Sergio Zerpa 364,215
9 Johan Afonso 366,123
10 Sergio Díaz 366,891

Y fíjense en otro detalle: Víctor Herrera y Sergio Zerpa terminaron separados por sólo 42 milésimas. Después de todo un rally.

⸻

❄️🔥 NIEVE POR FUERA, FUEGO POR DENTRO

Nos queda finalmente una de esas noches que explican por qué da gusto seguir organizando carreras.

29 pilotos un jueves.

Una parrilla mezclando gente de Buen Paso con pilotos de otros clubes, pilotos que llegan desde otros puntos de la isla, infantiles creciendo carrera a carrera y una cabeza donde Rubén, Ángel y Nelson llegaron al último bucle separados por apenas unos segundos.

Tuvimos estrategia, remontadas, cumpleaños, guerra dialéctica, coches espectaculares, pilotos aparentemente interesados en detenerse a admirar el paisaje del TC3, pizzas, focaccia, pan pizza y un pobre Giovanni intentando estar simultáneamente detrás de una pista y detrás de una barra.

A las 20:00 en punto comenzó el rally.

A las 23:15 estaba terminado.

Y después de nueve tramos, Rubén Romero Jr. se llevó la victoria por sólo 1,719 segundos, después de haber comenzado el rally en 17.ª posición.

No estuvo mal la noche.

Y como diría nuestro corresponsal:

«Hanssss… mucha niefe… pero aquí hace un calor que te cagas, Hanssss.»

CLUB SLOT BUEN PASO ICOD

Aquí hasta la nieve termina echando humo. 🔥❄️

Dirección

Icod De Los Vinos

Horario de Apertura

09:00 - 22:00

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