01/08/2026
Le Press-Fit est le meilleur standard de boîtier de pédalier.
Voici pourquoi et comment.
(🇬🇧translation in comments)
Ses avantages:
• Plus léger
• Plus rigide
• Pas de risque d'endommager le cadre par les filetages
• Moins large (moins de Q-Factor)
• Meilleur conception et optimisation du cadre (espace pour le pneu, longueur des bases, dégagements plateau et manivelles...)
D'abord, avant d'accuser son boîtier de pédalier, il faut s'assurer que les problèmes ne viennent pas d'ailleurs. Il y a dans cette zone beaucoup d'interfaces sous contrainte et autant de possibles coupables.
Dans la plupart des cas, les filetages du BSA ou du T47 garantissent que les 2 cuvettes qui contiennent les roulements soient bien alignées.
Ce standard tolère ainsi mieux les imperfections de fabrication du cadre.
Dans le Press-Fit, les cuvettes qui contiennent les roulements ne sont pas guidées l'une en face de l'autre par un filetage, elles sont pressées directement dans le cadre.
Des problèmes peuvent alors survenir dans la production rapide et à grande échelle de ces cadres:
• L'insert ou le boîtier de pédalier doivent être parfaitement usinés pour que les cuvettes soient bien maintenues en face.
• Cette interface peut être déformée et perdre son alignement dans le process de fabrication du cadre. Notamment dans la cuisson des cadres en carbone et le traitement thermique des cadres en alu.
Voilà le vrai problème: des tolérances de fabrication non respectées.
Nous utilisons des roulements de qualité de chez et
