22/08/2025
Un poco de historia
Para saber adónde vamos es necesario saber de dónde venimos, estas palabras pueden parecer demasiado gastadas por el uso pero verdaderamente es algo siempre deberíamos tener en cuenta.
Al momento de estar escribiendo esto, me encuentro en Londres y la verdad, que un poco abrumado por lo que ayer tuve la oportunidad de visitar.
Se trata de un sitio que me ha hecho reflexionar sobre la importancia que ha tenido el caballo y junto a él nuestro oficio, en un pasado relativamente reciente.
El sitio del que te quiero hablar es la estación de mercancías de Camden town en Londres. La Estación de Mercancías de Camden impulsó el empleo y la industria de la ciudad a gran escala. El funcionamiento del ferrocarril requería el uso de caballos para tirar de los trenes, o partes de ellos, desde la línea principal hasta el canal, así como para transportar mercancías y equipaje de pasajeros. Los trabajos pesados solían ser realizados por caballos de Shire, o Clydesdales. Todos los caballos trabajaban arduamente y, al final de una larga jornada, se retiraban a los establos de la estación. También se construyeron guadarnés, talleres de talabartería y un hospital ecuestre dentro de los edificios que hoy se conocen como los Establos del Mercado de Camden.A finales del siglo XIX, había unos 250.000 caballos trabajando en Londres, con miles y miles de establos repartidos por toda la ciudad. Hoy en día, el Mercado de Camden se considera el mejor ejemplo que se conserva de ello. Sin embargo, los edificios que ahora se han convertido en un monumento histórico son, literalmente, solo la punta del iceberg. Los establos construidos entre 1954 y 1956 formaban parte de la Estación de Mercancías de Camden. La construcción de este túnel también impulsó el desarrollo de una red de túneles para caballos, ubicados debajo del depósito que conectaba el ferrocarril con el canal.El último caballo de maniobras fue retirado del servicio en 1967 y el depósito se cerró en 1980