Cyclist Lab Biomecánica

Cyclist Lab Biomecánica Biomecánica para el ciclista La misma anatomía humana impide, a menudo, encontrar apoyos sólidos sobre la bicicleta. Qué es? Para qué sirve? Cómo se hace?

1.

En Cyclist Lab aplicamos un solido criterio biomecánico para conseguir que disfrutes de confort, reduzcas el riesgo de lesiones y optimices todo el potencial sobre tu bicicleta.

“Estudio biomecánico para el ciclista”

Por qué? La falta de estabilidad en estos apoyos genera desequilibrios en la dinámica del pedaleo, disminuyendo la eficiencia de la fuerza y el trabajo realizado. Así, el deportist

a se ve obligado a realizar un aumento adicional del trabajo que no se traduce en una mejora del rendimiento y comporta sobrecargas osteoarticulares y musculotendinosas. En consecuencia, a un deporte de naturaleza áspera y sacrificada, se añaden síntomas y signos derivados de una biomecánica inadecuada, como por ejemplo molestias en la zona lumbar o cervical, entumecimientos en las manos, pies o perineo, y lesiones o sobrecargas en las rodillas, entre otros. Por lo tanto, una correcta biomecánica encima de la bicicleta permitirá una dinámica sana del gesto deportivo que se traducirá en un pedaleo más confortable, eficiente, y con menor riesgo de lesión. Es un proceso para acomodar una persona adaptable a una máquina ajustable. Es siempre la bicicleta la que se tiene que ajustar al ciclista, respetando su rango de movimiento articular y priorizando las características físicas, variables y exclusivas de cada atleta. Para conducir al deportista a una posición única y estable sobre la bicicleta que respetará sus orientaciones articulares fisiológicas. Esto le permitirá mejorar el confort, optimizar su potencial, reducir el riesgo de lesiones y lograr sus objetivos libre de molestias. Una entrevista inicial nos permitirá conocer el tipo de atleta que eres.

2. Sobre tu bicicleta, analizaremos la posición y la dinámica del movimiento con el soporte del software “Spinscan de Computrainer” que nos proporcionará la gráfica del “Torque”. Definiremos así cómo es tu patrón motor.

3. El estudio anatómico sobre la camilla nos proporcionará información para descubrir las angulaciones óptimas para cada ciclista y cada especialidad. La valoración podológica nos permitirá optimizar y estabilizar el interface zapatilla-pedal.

4. Finalmente, te propondremos solucionar los posibles desequilibrios observados con la ayuda de elementos biomecánicos específicos, colocación óptima de calas, goniometría general, alineación de los centros de gravedad, Factor-Q, valoración del interface isquiones-sillín y asesoramiento sobre la utilización y rentabilitzación del material.

06/09/2026

🧠Cuando piensas en brazos de palanca y torques, entiendes mejor el impacto del bikefit en tu cuerpo.

Poner las calas retrasadas no es una moda....

🔊🔊🔊🔊El % de ciclistas que son más estables con las calas retrasadas es muy alto. Y encontramos la explicación en el conocimiento de los sistemas de palanca y los torques que se generan en el tobillo a causa de este ajuste.

⏰️⏰️⏰️Esto NO quiere decir que las calas retrasadas sean mejores para todos los ciclistas. Dependerá de la estabilidad de cada pie.

⚠️⚠️⚠️⚠️No es lo mismo ajustar la cala según los huesos del pie, que utilizar el ajuste de las calas para estabilizar el apoyo del pie.

Dicho de otra forma, que tengas las calas ajustadas según los huesos del pie No implica que tu pie sea estable.

02/09/2026

Escucha a Rafel….

El bikefit correcto equilibra muchas ecuaciones.

En CYCLISTLAB escucharás un hilo argumental para encontrar soluciones que equilibran:

-Tus características físicas
-Tu técnica
-Tu postura
-Tu ajuste
-Tu material
-Tu coordinación
-Tus ganas de mejorar la experiencia de pedalear.

FEEl CYCLISTLAB.

31/08/2026

🤟🤟🤟El eje del pedal quiere ser pisado en vertical. En estabdirección hay muy buena mecanica en la rodilla.

🔉🔉🔉🔉 si pisas en diagonal, pierdes estabilidad, aumentas estrés para controlar el pie...y la rodilla es facil que sufra tensiones que no admite....

🧠🧠🧠🧠Revisa.como pisas

29/08/2026

🚴‍♀️ERRORES: "Si cambio una medida, pasará lo predecible.”

Subo el sillín → se estirará la rodilla.

Alejo el manillar → se abrirá el hombro.

Muevo el retroceso → cambiará la relación rodilla-pie.

Ajusto las calas según los huesos del pie como todos los tutoriales de youtube → las calas estaran bien colocadas y el apoyo será estable.

🔉🔉🔉🔉Lo que me pasa moviendo medidas.
"No siempre pasa lo que esperas" y lo observo cada día.

Por ejemplo:

🤙Subo el sillín
…y el ciclista decide sentarse más adelante y se dobla la rodilla.

✌️Alejo el manillar
…y el ciclista bascula hacia delante y el ángulo del hombro incluso se cierra.

👍Muevo el retroceso
…y el pie reorganiza su mecánica y la relación rodilla-pie permanece prácticamente intacta.

💪Ajusto las calas según los huesos del pie
…y el ciclista continúa pisando mal porque la pelvis sigue estando torcida

porque:
👀👀👀👀LA RESPUESTA DEL CICLISTA CONDICIONA EL BIKEFIT.
LA INTENCIÓN DEL CICLISTA ALTERA LAS DECISIONES DE BIKEFITTING.

TE ESPERAMOS EN EL ESTUDIO PARA AJUSTARTE EN FUNCION DE TU RESPUESTA!

28/08/2026

Tu altura de sillín está en comportamiento del pie.

🔉🔉🔉🔉Deja la medida de entrepierna: no tiene en cuenta el pie

🧠🧠 la altura del pie condiciona cómo pisas.

💪💪💪🚴‍♀️ tu rodilla quiere cadera y femur pedaleando. No quiere llegar al pedal con los dedos.

24/08/2026

A nadie se le ocurre tratar de subir un escalón empujando al pie en diagonal. Para subir un escalón todos y todas necesitamos empujar hacia abajo.
Veo muchos ciclistas que empujan el pie hacia adelante y diagonal al pedalear. Hacia adelante en diagonal hay mucha menos fuerza que hacia abajo.

La cadena cerrada anclados de los pies ENGAÑA!!!,
Permite que el resultado del movimiento del pie sea siempre el mismo independientemente de la dirección de fuerza que le apliques al pie: si empujas hacia adelante y diagonal el pie también gira alrededor del eje de la bicicleta. Pero lo hará con un déficit en la biomecánica.

Todos sabemos organizar las articulaciones de manera inconsciente para ejecutar un movimiento óptimo para subir un escalón.

La implicacion muscular depende de la dirección en la que hagas fuerza, aunque tengas el pie pinzado al pedal.
Cuando esto se aprende, no se olvida.

20/08/2026

No midas tus isquiones para escoger tu sillín sentado ennuna silla.
Mide tusnisquiones cuando angulas la pelvis.

La angulación de la pelvis determina el ancho correcto de tu sillín.

16/08/2026
10/08/2026

NO QUIERES PISAR EN LA CARA EXTERNA DEL PIE. Ése contacto es débil.

QUEREMOS CONTACTO EN LA CARA INTERNA DEL PIE.

A medida que aumenta la altura del sillín, el CONTACTO DEL PIE tiende a volcarse hacia el dedo pequeño del pie.

Por lo tanto: la altura de sillín afecta a cómo pisas.

Controla como pìsas, relaciónalo con tu altura de sillín.

La altura de sillín correcta está en el contacto del pie.

06/08/2026

Me estoy diciendo esto encima.

Mira tu talla de sillin, porque si no te cuadra, te pelearas con las consecuencias biomecanicas. Eso es mucho mas grave, que pagar el precio de un sillin nuevo que SÍ te encaje.

¿Cuando empezaremos a exigir a las marcas que se pueda personalizar la eleccion de anchura de sillin?

Una pelvis mal sentada, es una bici desperdiciada.

No te quedes "con lo que haya..." busca lo que te vaya a funcionar.

Dirección

Carrer De Balmes, 349
Barcelona
08006

Notificaciones

Sé el primero en enterarse y déjanos enviarle un correo electrónico cuando Cyclist Lab Biomecánica publique noticias y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin, y puede darse de baja en cualquier momento.

Contacto La Empresa

Enviar un mensaje a Cyclist Lab Biomecánica:

Atajos

Compartir