7shredded Athlete

04/12/2022

Si tu OBJETIVO es SER MÁS RÁPIDO, este es tu programa! ¡Aumenta la VELOCIDAD en 8 SEMANAS! Y si no, te devuelvo tu dinero.
Programa de velocidad específica próximamente disponible en la web: https://www.7sathlete.com/
Sígueme y no te pierdas las novedades: https://www.instagram.com/_7shredded/

04/12/2022

¿Buscas mejorar tu alimentación?
¿Te gustaría comer bien para estar a tope de energía y mejorar tu rendimiento deportivo?
¿O tal vez realizar el cambio físico que deseas? No esperes más.
Planes de nutrición disponibles aquí https://www.7sathlete.com/
O contáctame vía Instagram: https://www.instagram.com/_7shredded/

02/05/2022

CORE CON FITBALL PARA FUTBOLISTAS⚽️

Tres ejercicios de de activación de core con . Con estos ejercicios fortalecemos el core, prevenimos tanto lesiones de tren inferior (como pubalgia) debido a descompensaciones de fuerza y protegemos nuestra estructura central ademas de estabilizarnos (centro de gravedad) para absorber impactos y cargas en el fútbol.

Cada ejercicio trabaja específicamente (aunque el trabajo acaba favoreciendo de forma general) un movimiento del tronco. Por ejemplo: movimientos anti rotación, queremos que el core sea capaz de aguantar las fuerzas externas que tratan de doblegarnos hacia un lado (rotando la cadera), como podría ser una carga lateral en el fútbol.

1️⃣Estabilizacion lumbo-pélvica con perturbaciones (anti rotación)

2️⃣Plancha frontal dinámica (anti extensión)

3️⃣Plancha frontal dinámica (anti flexión lateral)

Si trabajas este tipo de ejercicios, recomiendo meterlos en un día aislado de trabajo de core o en rutina Pre partido dos días antes, 2-3 series de 8-10 repeticiones. (Para activar y tensar la musculatura)

Si juegas a fútbol o eres deportista en cualquier otro deporte y quieres mejorar fuerza de core y tu condición fisica … 📩

02/05/2022

Mejora tu CAMBIO DE DIRECCIÓN con estos 2 EJERCICIOS ⚽️⚡️

Dos ejercicios muy buenos para potenciar el desplazamiento lateral en situaciones de cambios de dirección en el deporte, siendo más eléctricos y desarrollando una mayor agilidad y capacidad de frenar para volver a arrancar en la dirección deseada.

Aquí trabajamos tanto la fase de aterrizaje, donde de forma excéntrica controlamos nuestro cuerpo para estabilizarnos en el aire y evitar lesiones de tobillo al caer (ej. Esguince), como la desaceleración, ya que es vital para cambiar de dirección la capacidad de desacelerar rápidamente , para no perder tiempo y permanecer en el suelo el menor tiempo posible.

Además fortalecemos el tobillo, que en los cambios de dirección adquiere un papel importantísimo al soportar todo nuestro peso corporal, conseguir un tobillo elástico con capacidad de absorber nuestra fuerza y rápidamente aplicarla (pliométria) hace que seamos más y rápidos y saquemos ventaja a los rivales. 💡‼️

1️⃣Salto lateral unilateral + flexión de rodilla
2️⃣Aterrizaje + salto lateral unilateral hacia vertical

07/04/2022

04/04/2022

Hoy os traigo una de las lesiones más frecuentes en los futbolistas, la rotura de fibras de la zona anterior del muslo o más concretamente del músculo recto anterior.

Cual es su función?
- Función de flexor de cadera.
- Sinergista en la extensión de cadera junto al psoas.

Este músculo se ve involucrado principalmente en el momento de golpear puerta, en las cargas laterales de balón contra un rival y en la fase explosiva de inicio de carrera en sprints tanto de forma concéntrica como excéntrica. (En la desaceleración)

En relación al momento del golpeo, varios estudios electromiográficos muestran que el momento de máxima actividad eléctrica del recto se produce concretamente en el momento que la rodilla pasa de estar en flexión a extensión, por lo tanto es cuando mayor probabilidad de lesión hay.

Cuáles son sus mecanismos de producción?

“Se consideran los movimientos balísticos, rápidos, imprevistos, contusiones…. como los principales causantes”

Es por eso que en la prevención de esta lesión, hay que intentar simular al máximo movimientos de flexión a extensión de cadera (combinando trabajos concéntricos y excéntricos) y a la inversa para asemejar al máximo situaciones de golpeos y fases de desaceleración.