22/08/2026
ORC euroopa meistrivõistlused Leedus said ajalukku. Nii nagu Eestis on purjetamine languses, siis ka ORC Euroopa meistrivõistlustel jäi osalejate ring väga napiks ning kahe grupi peale kokku osalenud 35 jahti püstitas viimaste aastate antirekordi. Siin saab ORC organisatsioon küll ainult ennast süüdistada, gruppide piirid muutmine lõhkus laiali jahitootjate ja võistlejate kindlustunde, et nende investeering võib olla aastate p**kune ning keegi ei ole valmis võtma uusi riske, kus suur eelarve võib lennata ühe otsusega prügimäele. Teine suur probleem ORC l on jahtide tulemuste kalkuleerimine. Nad ei ole siiani saanud üle raputusest mida põhjustas Xr-41 kiiruse ja võistlusväärtuse suhe, ning suur tõmblemine süsteemi muutmisel on põhjustanud veelgi tagasilööke, kusjuures paistab et nad ise päris täpselt ei saa aru mis neid vaevab. Me võtsime tõsisemalt fookusesse Lühikese costali tulemused ja edastasime nendele teabenõude, et teada saada millistel alustel otsustati tuule tugevuseks 6 sõlme, kuigi jahtide distantsi läbimise kiirus seda ei kinnita. Vastust ei saanudki. Samas 6-10 sõlmeses tuules jahtide sooritusvõime muutub dramaatiliselt ning kui 6 sõlmes on suur eelis kergetel suurte purjedega jahtidel, siis 10 sõlmega liiguvad juba väga hästi ka spinnidega rasked VMG jahid ning kui eksida selles vahemikus tuule tugevuse hindamisel, siis taandub võistlusväärtuse kalkuleerimine LYS/IRC tasemele, kus enne starti on teada kes võidab. Scratch sheet oli väljas enne starti 6 sõlmese tuulega ning nähes et väljas on keskmiselt 9 sõlme tuult, siis meie oma jahi peal teadsime õige ruttu et esimese kuue hulka meil asja ei ole. Seega ainus järeldus tulevikku on see et meie jahiga ei ole mõtet enam investeeringuid taga ajada, et kuhugi suure raha eest starti minna, kus objektiivselt ei suudeta/soovita hinnata tulemusi. Üldisemas perspektiivis aga võitsid need jahid kes olid optimeeritud ühtlaselt üle kõikide tuule tugevuste ning kellel puudus vajadus karta või loota kindlaid tuule omadusi. Xr-41 Dixi ja First 36.7 Pro4You ei jätnud teistele mingeid võimalusi ja õhku jäi ainult spekulatsioon kuidas läinuks kui nad olnuks ühises grupis ja ka siin tegelikult puudub kahtlus et Xr kustutanuks kindlalt ka vana kerega First 36.7. Näiteks lõhkus Xr 2 korda sellel võistlusel gennakeri allatuules ja kulutas pea kogu allatuule uue gennakeri heiskamiseks ja võitis mõlemad sõidud. Seda luksust Pro4You l polnuks. Eestlased jäid üle p**kade aastate EM idel üldvõidu tiitlist ilma ning kui varasemalt on tuldud ära paljude medalitega ja nii mõnigi kord on tiitleid omavahel jaganud eesti jahid, siis seekorda purjetas medalile välja ainult noorte hallatud Sugar II, kes suutis hästi optimeeritud jahi kidlalt finishisse tüürida. Loodetavasti jätkub noortel meestel eelarvet ja visadust et tulla starti ka 2027 aastal ORC MM il Kopenhaagenis ja mõnel vahemere regatil, kus vastu tuleb vähe tummisem jahtide fleet. Meie jahil E-44 purjetasime väga hea meeskonnaga väga hästi välja meie jahi sihtkiirused 100-105% mida pole varasemalt kunagi juhtunud aga ORC nägi meid 2026 nii kiire jahina et mingeid edu lootusi meil polnud.
Nüüd tuleb vähe tuleviku jaoks järeldusi teha. 2025/2026 näitasid et vanade VMG kerega jahtide aeg on ümber saanud. Grupis B möllab Xr-41 platsil nagu rong trammipargis ning väike vääratus ORC MM il, kus me veel vana X-41 suutsime võita XR i oli erakordsete asjaolude kokkulangemine, sest Xr ei talu ainult vaikset tuult kus on suur laineloks. Grupi A võitsid Tallinna MM il ja Copa Del Rayl Carkeek 40 (Palju õnne Nolale Eestist copa võidu puhul!) Grupi C võitsid Cape 31 d suhteliselt kindlalt ning siinjuures tuleb arvestada et ei Carkeek 40 ega Cape 31 pole mitte kuidagi ORC sse optimeeritud. ORC B gruppi on aga lisandumas uus jaht hooajal 2027 mis on spetsiaalselt ORC sse disainitud. Veloce 40 kaalub 3700 kg on 12.3 meetri p**k ja planeerib alates 12 sõlmest ning purjepinda on seal sama palju kui Xr-41l mis kaalub 7 tonni. Seega ei ole ORC purjetamine endam aeglane kulgemine avamerel ja planeerimine saab järjest enam hoogu sisse ning loodetavasti meelitab planeerimine ka uusi noorte meeskondi, kellele aeglaste jahtidega kulgemine nüri tundub. Veloce 40 on Kopenhaageni MM stardis ja ootab rõõmuga nii vaikseid, kui ka tugevaid tuuli! Vahet pole! Meie oleme selle jahi testmeeskond ja hakkame talve jooksul kteavet jagama kuidas meil testid edenevad.
