21/11/2013
Vi er glade for at kunne byde en nye Formigli velkommen i familien. Den nye Formigli har fået navnet ”The ONE”, og selv om dette navn ikke er let at leve op til, er vi ikke i tvivl om, at denne cykel vil overgå alles forventninger, og vi håber derfor at I også vil tage godt imod den.
Formigli har med deres nye ”The ONE” gjort det let for dig at vælge din nye kulfiber racercykel, der passer lige præcis til dig. The ONE er den eneste racercykel du har brug for.
Efter to års udvikling, kan Renzo Formigli nu præsentere sin nye cykel kulfiber cykel ”The ONE”. Der findes ingen anden cykel lig denne, for ikke nok med at det er den bedst performende racercykel, som Renzo til dags dato har bygget, så er den også hans mest komfortable cykel til alle slags løb.
Det bliver ofte anset som værende umuligt at opnå begge disse egenskaber i en ramme, men det lykkedes Renzo at bygge en ramme der er utrolig stiv, og derfor har høj reaktionsevne, og samtidig også er yderst komfortabel.
For at kunne bygge ”The ONE”, valgte Renzo T 800 kulfiber der tillader ham at indbygge fleksibilitet bestemte steder på rammen. Denne kontrol har tidligere været umulig at opnå med traditionel kulfiber. Ved hjælp af den nye kulfiber, blev det for Renzo muligt at anvende rør produceret i nye former, diameter og vinkler. Da Formigli’s rammer bliver bygget rør-til-rør, hvilket gør det muligt at bygge hver ramme til den individuelle rytter, er det med den nye kulfiber nu muligt at fremstille en ramme med egenskaber der ikke er set før.
Sammenlignet med tidligere Formigli rammer, er de øvre rør (kronrør og saddelstræbere) mindre og de nederste rør (Skrårør og kædestræbere) større i diamter. Yderligere har Renzo også ændret styrrøret (ved toppen af gaflen) fra 1 ⅛” til 1 ¼”. Den nye stilk giver ikke kun øget stabilitet på nedkørsler, man mærker også en drastisk forskel når ligger alle kræfterne i en sprint eller på en stigning. Læg yderligere mærke til saddelrøret på ”The ONE”. Dens bueform danner en halv-kåbe, hvilket er med til at mindske de forstyrrelser fra luftstrømmen, der forårsages af rotationen af baghjulet. Den øgede størrelse af saddelrøret medfører en betydelig reducering af de vridningskræfter rammen udsættes for, når du tramper i pedalerne. For at opnå det helt rette niveau af flex i bag, for komfort og ren trækkraft, er kædestræberne gjort tykkere og saddelstræberne tyndere. Dette sænker saddelstræbererens placering på saddelrøret, hvilket er med til at mindske vinklen på den bagerste triangel.
Alt i alt er den nye kulfiber, det nye design/størrelse af rør og de ændrede vinkler på rammen, med til at kombinere stivhed og komfort. Udover at levere en utrolig høj stivhed og samtidig komfort, er ”The ONE” også en fryd for øjet, som ikke kan beskrives med ord men skal ses med det blotte øje, før man forstår, hvor smuk denne ramme er.
