Georg Berlandy ist erfolgreich auf Deutschlands Rallye Strecken unterwegs. Bis 2015 konnten er auf dem Opel Ascona A einige National 200 und viele Youngtimer Gesamtsiege einfahren und konnte den Titel der Youngtimer Rallye Trophy 2010 erringen. Ab 2011 wurde, zusammen mit Peter Schaaf, ein BMW M3 E30 eingesetzt, der sich mit zahlreichen Gesamtsiegen behaupten konnte. Bei der erstmaligen Teilnahme
an der deutschen Rallye Meisterschaft 2011, erzielten Georg Berlandy und Peter Schaaf mit dem BMW den Titel: Deutscher Rallye Meister 2011 der Division 7. In 2012 erfolgte ein kurzzeitiger Umstieg auf einen Peugeot 207 R3T, der noch im selben Jahr von einem Peugeot 207 S2000 ersetzt wurde.
2013 krönte er die erfolgreiche Teamarbeit mit Peter Schaaf durch den Gewinn der Deutschen Rallye Meisterschaft auf Peugeot 207 S2000. Seit 2014 ist Georg mit seiner Lebensgefährtin Ricki auf dem heißen Sitz unterwegs. 2015 wurden sie, wieder auf dem A Ascona, mit dem Gewinn der Youngtimer Rallye Trophy belohnt.
2016 sind die Beiden auf einen Opel Kadett C Coupe 2.0 16V, auch "Willi" genannt, umgestiegen. “Willi” hat sich in kürzester Zeit zum Publikumsliebling entwickelt und wir im In- und Ausland eingesetzt. Georg Berlandy ist ebenfalls Rekordsieger der Rallye Köln Ahrweiler. 13x konnte er schon den Pokal des Gesamtsiegers in die Höhe stemmen. Nicht umsonst wird er auch als der "Loeb des Ahrtal" bezeichnet. Von Dezember 2019 an wurde der Fuhrpark um einen Subaru Impreza WRX STI N14, genannt “Puck” erweitert. “Puck” wurde bei ausgesuchten Rallyes in Deutschland eingesetzt. Ende 2021 wurde dann ein Traum von Georg zur Wirklichkeit und ein Fahrzeug der R5 Klasse (RC2 eine Klasse unterhalb der World Rallye Cars WRC) zog in den Hallen von Berlandy Motorsport ein. Ein Peugeot 208T16 R5, liebevoll einfach 🦁 genannt, sollte ab 2022 in der neu geschaffenen DRM Gentleman Trophy eingesetzt werden. Als Co-Pilot konnte Georg wieder einmal niemand geringeres als Peter Schaaf gewinnen. Aus diesem Grund musste Puck leider schon wieder Georgs Hallen verlassen. Die Saison in der DRM GMT verlief sehr abwechslungsreich mit ein paar technischen Defekten am 🦁 aber auch tollen Ergebnissen und Bestzeiten in der Gruppe der Gentleman. Am Ende sprang in der Premieren Saison auf einem R5 aber trotzdem ein hervorragender 2. Platz in der DRM Gentleman Trophy und somit die Vize-Meisterschaft raus. Nach dieser erfolgreichen Saison trennten sich die Wege von Georg und Peter wieder und mit Tina Annemüller zog ab der 3 Städte Rallye eine Co-Pilotin ins Cockpit neben Georg auf den heißen Stuhl ein. dann ging es ganz schnell und Georg konnte sich seinen nächsten Wunsch erfüllen. Der 🦁 wurde kurzfristig gegen einen moderneren und konkurrenzfähigeren Skoda Fabia R5 getauscht. direkt beim ersten Start, einem Testlauf bei der Saarland Rallye, gelang Georg und Tina auf Anhieb ein Gesamtsieg.
