Stiller Radsport in Speyer

15/01/2026

Egal, ob Fahrrad oder eBike, jetzt einfach mit 0%-Finanzierung in den Frühling starten. Die 0%~Finanzierung gibt’s bei uns!

10/01/2026

Sind die Radwege in deinem Ort durchgängig befahrbar? 🤔💬

Oft sind Radwege viel zu schmal, zugeparkt oder sie enden plötzlich. Dabei sollten Radwege ohne Unterbrechung befahrbar sein, damit alle Menschen sicher und komfortabel ans Ziel kommen.

Ein gutes, durchgängiges Radwegenetz ist durchgängig und logisch geführt:
🏁 Alle Ausgangs- und Zielpunkte des Radverkehrs werden verbunden
📍 Direkter Zugang zu und innerhalb aller wichtigen Punkte eines Ortes werden ermöglicht
⏲️ Umwege und Zeitverzögerungen für den Radverkehr werden auf ein Minimum reduziert
✅ Alle Radwege besitzen eine einheitliche Qualität
🚆 Gute Verknüpfung mit öffentlichem Verkehr

Treffen diese Punkte auf das Radwegenetz in deinem Ort zu? Woran hakt es noch am meisten? 🚴

10/12/2025

Anyone who believes exponential growth can go on forever in a finite world is either a madman or a̶n̶ ̶e̶c̶o̶n̶o̶m̶i̶s̶t̶ a traffic engineer.
— paraphrasing Kenneth Boulding

(🖼️ by Michael Baoigheallain)

01/12/2025

Ob sowas auch in Speyer möglich wäre??????

Fahrradstraßen ohne Autoverkehr? 🚴🚴

Fahrradstraßen sollen sichere und komfortable Routen für den Radverkehr sein. 👉 Doch dafür ist es entscheidend, den Kfz-Durchgangsverkehr herauszuhalten und dem Radverkehr an Kreuzungen grundsätzlich Vorrang einzuräumen.

Eine Möglichkeit, Fahrradstraßen noch sicherer zu gestalten und Durchgangsverkehr fernzuhalten, ist die Einrichtung von modalen Filtern. Mit modalen Filtern werden Straßenabschnitte nur für Fuß- und Radverkehr zugänglich gemacht, während der Kfz-Verkehr umgeleitet wird. Zum Einsatz kommen können:

🛑 Verkehrszeichen
💈 Poller
🪴 Blumenkübel

Dank der StVO-Novelle 2024 können Kommunen Fahrradstraßen jetzt deutlich einfacher einrichten und mit modalen Filtern gegen den Kfz-Durchgangsverkehr sichern.

Gibt es in deinem Ort modale Filter in Fahrradstraßen? 🤔

28/11/2025

Rob Fold SL9 (€3499,00) und Rob Fold SL10 (3999,00) kommen Mitte April zu uns!

24/11/2025

„Unsere“ Kiwanis Adventskalender sind alle weg. Samstag dürfte es dann die letzte Möglichkeit geben, noch Kalender zu bekommen.

Am Samstag findet ihr uns am Stand vor der Einhorn-Apotheke. Es gibt leckeren Glühwein und alkoholfreien Punsch und natürlich unseren Adventskalender. Besucht uns!

02/10/2025

Anwendung und Nutzen eines "verkehrberuhigten Geschäftsbereich" .... aus Wikipedia

Als Bindeglied zwischen Tempo-30-Zone und Verkehrsberuhigtem Bereich ist der verkehrsberuhigte Geschäftsbereich insbesondere dazu geeignet, zum Teil denkmalgeschützte Innenstadtbereiche hinsichtlich des Verkehrs flächig zu beruhigen.

Durch die geringen Geschwindigkeiten verbessert sich die Verkehrssicherheit für Fußgänger, zumal sich meist zugleich eine Minderung des motorisierten Durchgangsverkehrs ergibt. Dies ist besonders in den oftmals schmalen Straßen von Innenstädten relevant sowie wenn gastronomische Aufstellflächen vorhanden sind. Speziell bei historischem Straßenpflaster kann von einer Lärmentlastung der Anwohner ausgegangen werden. Im Allgemeinen erhöht sich die Aufenthaltsqualität der Verkehrsflächen für Fußgänger in dem Maße, in dem sich die Fahrgeschwindigkeit verringert. Als Netzelement für den Radverkehr ist sie auch für das Fahrradfahren geeignet.

Von dem geringeren Verkehrsaufkommen profitiert auch der Denkmalschutz, indem durch Verringerung des Schwerverkehrs weniger Erschütterungen auftreten. Die meist empfindliche Bausubstanz wird gleichzeitig weniger Schadstoffen aus Verbrennungsmotoren ausgesetzt.

Weil bei der flächigen Einrichtung einer Tempozone nur im Zonenübergang beschildert werden muss, kann der verkehrsberuhigte Geschäftsbereich zu einer Reduzierung der Beschilderung in den Ortskernen beitragen.

Stimmt alles, aber nicht in der Gilgenstrasse

11/08/2025

Radverkehrsnetze müssen so gestaltet sein, dass sie von allen genutzt werden können! 🚲

Menschen aus allen Altersgruppen und mit den unterschiedlichsten Fähigkeiten müssen überall sicher Rad fahren können. 🧡 Dafür brauchen wir geschützte, lückenlose Radwege – sowohl in Orten, als auch außerhalb.

Damit das funktioniert, müssen Fahrräder und Pedelecs als Alltagsverkehrsmittel bei der Netzplanung ernst genommen werden, sodass sie mühelos für jede Art der Fortbewegung eingesetzt werden können: zur Arbeit und zur Schule ebenso wie zum Einkauf und in der Freizeit.
In vielen Orten ist der Radverkehr heute auf schmalen Restflächen untergebracht. Durchgehende und sichere Radwege sind selten. Das muss sich dringend ändern! Gute Radwegenetze sind:

⛑️ verkehrssicher und werden auch von den Nutzer:innen so wahrgenommen
🚴‍♂️ engmaschig und lückenlos befahrbar
💈 getrennt vom Kfz-Verkehr
👀 auch an Kreuzungen sicher und übersichtlich gestaltet
🚌 gut mit dem ÖPNV verknüpft
🧹 gut gepflegt und frei von Hindernissen
🎨 einheitlich gestaltet

Mehr dazu: https://www.adfc.de/artikel/qualitaetsanforderungen-fuer-radwegenetze

18/07/2025

Allahopp, es geht doch, wenn man nur will….

Autofreie Innenstadt? Gent zeigt, wie es gehen kann. 🇧🇪💪

Seit 2017 ist die Innenstadt der belgischen Stadt Gent autofrei – und damit die größte verkehrsberuhigte Zone Europas. 😯 Nach zwei Jahren Vorbereitung wurde das Konzept innerhalb eines Wochenendes umgesetzt. Ziel: mehr Lebensqualität, bessere Luft und sichere Mobilität.

Die autofreie Innenstadt ist Teil eines sogenannten Zirkulationsplans: Sie wird von sechs angrenzenden Stadtzonen umgeben. Autofahrten zwischen diesen Zonen sind nur über die Ringstraße außerhalb des Zentrums erlaubt. Ausgenommen davon sind Busse, Taxis und Einsatzfahrzeuge. 👉 Wer mit dem Auto nach Gent kommt, kann an kostenfreien P+R-Parkplätzen parken und mit Bus oder Leihrad in die Innenstadt fahren.

Taxis, Lieferverkehr oder registrierte Fahrzeuge, z.B. von Personen mit körperlichen Behinderungen dürfen weiterhin in die Innenstadt.

Was sich seitdem verändert hat:
🚲 Der Radverkehr hat sich nahezu verdoppelt
📉 Rund 30 % weniger Verkehrsunfälle
🚗 25.000 weniger gemeldete Autos
🚴 Massive Investitionen in Radinfrastruktur: Fahrradbrücken, Schnellwege, Abstellanlagen
🌬️ Luftqualität hat sich um ca. 25 % verbessert

Gent zeigt: Eine kluge Verkehrsplanung kann Städte lebenswerter machen, wenn sie konsequent umgesetzt wird. 🙏

14/07/2025

Pegasus eBikes gibt’s bei uns!!!

Wave, Trapez oder Diamant – welcher Rahmen passt zu dir? 🚲
Die Rahmenform ist nicht nur ein Design-Thema, sie entscheidet mit über deinen Komfort, dein Sicherheitsgefühl und die Alltagstauglichkeit deines Bikes.

☑️ Wave-Rahmen: Tiefer Einstieg, bequemes Auf- und Absteigen – perfekt für die Stadt, kurze Wege und alle, die es unkompliziert mögen.

☑️ Trapez-Rahmen: Sportlich, aber mit etwas niedrigerem Einstieg als der klassische Diamant – ideal für alle, die aktiv unterwegs sind und Flexibilität schätzen.

☑️ Diamant-Rahmen: Der Klassiker unter den Rahmenformen – besonders stabil und für sportliche Fahrten oder längere Touren geeignet.

Unsere Rahmenformberatung hilft dir, die richtige Wahl zu treffen, abgestimmt auf deine Bedürfnisse, deinen Fahrstil und dein Einsatzgebiet.

Hier entlang zur Übersicht: https://www.pegasus-bikes.de/de-de/service-beratung/rahmenformberatung

14/07/2025

SKS Pumpen und Clik Valve gibts bei uns!

27/06/2025

73 % der Radfahrenden erleben häufig Konflikte mit Autos. 🚗🚲💥 Das zeigt der ADFC-Fahrradklima-Test 2024.

Ein häufiger Grund: zu knapper Überholabstand. Aber auch fehlende oder schlechte Infrastruktur spielt eine große Rolle, denn viele Verkehrsräume sind nicht für ein gutes Miteinander ausgelegt. 👉 Rad- und Autofahrende teilen sich oft denselben Raum ohne eigene Fahrradinfrastruktur. Das führt zu Stress und gefährlichen Situationen.

Für mehr Sicherheit braucht der Radverkehr:
✅ Breite, geschützte Radwege
✅ Sichere Kreuzungen
✅ Ein durchgängiges, gut geplantes Radwegenetz

Gute Infrastruktur fördert gutes Miteinander. 🧡

Alle Ergebnisse des : https://fahrradklima-test.adfc.de/