International Saar Kart Series

07/11/2016

+++Das Skandal Rennen von Bous+++

Am Freitag dem 4. November war es wieder soweit. Im Stahlwerk zu Bous trafen sich wieder Kartsportfreaks der höchsten Güteklasse um beim legendären Drink an Drive Cup ihr Können unter Beweis zustellen. 10 Teams mit 30 Fahrern trafen sich zum gute Laune Rennen mit Top Niveau.

Gewinner des Rennens war erstmalig Lazy Horse.
Das Team um Sebastian Rheinemann konnte das Rennen ohne größere Probleme nach Hause fahren obwohl der Teamchef den Raceway kurz nach dem eigenen Stint verließ.

Zum Eklat kam es jedoch genau zu dem Zeitpunkt als der Streckenposten die karierte Flagge zum Rennende schwenkte.

2Slow2Win sind als Zweiter durchs Ziel, wurden aber vom Mitveranstalter Philip Klein aus der Wertung gezogen.

Grund: Der dritte Mann im Team Thomas Jühlen versetzte überraschend Vincent Schwartz und Jonas Steinbrenner (aka die Hummel), die jedoch nicht den Kopf in den Sand steckten und trotz des fehlenden Mannes mit vier Runden Vorsprung als zweites durchs Ziel fuhren.

Klein sah durch "Überschreiten der maximalen Fahrzeit pro Fahrer" einen Vorteil für das Team 2Slow2Win.

Der bittere Beigeschmack dabei ist, dass Klein selbst Fahrer des zum Rennende drittplatzierten Team Bildstock State University - Squirrels Racing Team ist und durch die Disqualifizierung nun auf Platz zwei nachgerutscht ist.

Vincent Schwartz äußerte sich insofern dazu, dass hierzu das letzte Wort noch nicht gesprochen sei. Man würde eine Strafe über sich ergehen lassen, sieht aber eine Disqualifikation als inakzeptabel.
"74 Minuten am Stück fahren ist alles andere als ein Vorteil!", so der empörte Schwartz.

Die Meinung der Teams vor Ort viel gespalten aus.

Auf den dritten Platz rutschte das Team Winning um Marius Altmeier auf, welches sich so in der Gesamtwertung der ISKS an der Spitze halten konnte.

Vierter wurden die Elite Renner Saar. Diese sicherten sich den ersten Punkt in der ISKS Saison.

Die Disqualifizierung dürfte noch einige Wochen für Aufregung sorgen, war es doch die erste Disqualifikation in sechs Jahren und das obwohl schon häufiger Teams in zweier Besetzung antraten.

Foto: Die Blauen

31/10/2016

+++ Extrablatt! Starterliste des Drink and Drive Cup online +++

- Squirrels (Klein/Klein/Krauß)

- Winning (Altmeier/Trenz/Kruhs)

- 2Slow2Win (Schwartz/Steinbrenner/Jühlen)

- Oldies (Lehmann/Woltersdorf/Mooshammer)

- Lazy Horse (Rheinemann/Niesen/Saamer)

- Kill-Jan (Scheer/Heil/Spieß)

- ERS1 (Allard/Elgass/Koletzki)

- Round Table 9 (Hell/Hetke/Fees)

- ERS2 (Elm/Elm/Kreis)

- Ulaoku Racing Team (Schumacher/Schwenk/Jung)

** Die Reihenfolge der Auflistung dient nur zur Information der Teilnehmer und stellt keinerlei Schätzung möglicher Platzierungen da.**

25/10/2016

+++ Siegreicher Winning-Teamchef muss Pokal zurückgeben! +++

Schweren Herzens übergab Winning Teamchef Marius Altmeier den Gesamtsiegerpokal den ISKS Verantwortlichen. Allerdins handelte es sich hierbei nicht um eine Annulierung des Resultats aus Saarbrücken, die manche Teams gerne hätten, sondern lediglich um die geplante Rückgabe zwei Wochen vor der nächsten Veranstaltung, um die Gesamtsieger des vorherigen Rennens auf dem Pokal zu verewigen. Altmeier gab sich trotz der Rückgabe gekonnt lässig: "Sollen die Ihn bis zu Rennen mal schön sauber machen und unseren Triumph aus Saarbrücken eingravieren, sodass wir ihn nach dem Rennen wieder mitnehmen können."
Ganz so einfach wird es Winning aber nicht haben, denn 9 andere Teams, sowie 120 Minuten Renndistanz sind vorher noch erfolgreich zu bewältigen, um den "Pott" zu holen.

29/09/2016

++ Zweiter Lauf der ISKS bei Kultrennen in Bous ++

Am 4. November wird die International Saar Kart Series den zweiten Lauf der aktuellen Saison bestreiten. Austragungsort ist dieses Mal das fast schon legendäre Stahlwerk in Bous, fast noch legendärer ist der Titel dieser Veranstaltung: Drink and Drive Cup. Der DaDC wurde bereits einige Jahre als Einzelveranstaltung durchgeführt und wird jetzt erstmals im Rahmen der ISKS ausgetragen. Die Schirmherrschaft für dieses Rennen übernehmen wie auch in den vergangenen Jahren die Squirrels, die bei diesem Rennen sicher versuchen werden dieses Mal 9 Punkte zu holen, nachdem sie sich beim Saisonauftakt durch eine perfekte Quali-Runde die Pole Position sichern konnten.

Die Startgebühr beträgt wie schon in Saarbrücken 120€ pro Team.

26/08/2016

Pünktlich zum Wochenende kommt die erste Ausgabe eurer neuen Lieblingstoilettenlektüre.

Eine downloadbare PDF Version folgt noch.

Wer Fehler(in den Fragen) findet, darf diese sammeln und beim nächsten Rennen gegen einen Aufkleber eintauschen.

Vielen Dank an die Teams, die so bereitwillig mit unserer Redaktion gesprochen haben.

Nun viel Spaß beim lesen.

Ausgabe 1 | August 2016

26/08/2016

Ausgabe 1 | August 2016

25/08/2016

Titelseite

23/08/2016

+++Voranküdigung+++

Liebe Racer,
um noch einmal das Rennen um den großen Preis von Saarbrücken R***e passieren zu lassen, hat unsere Redaktion mit den drei Gewinnerteams gesprochen.

Im "After Race Magazine" werdet ihr exklussive Einblicke bekommen. Zum Beispiel über den Modegeschmack der Bildstock State University - Squirrels Racing Team, ob Simon Ruser ins Kart zurück kehren wird um in Bous wieder den Sieg zu sichern und wie das Team Winning Racing den Sieg gefeiert hat.

Das alles im After Race Magazine. Das alles hier. Das alles nur bei der ISKS.

Demnächst, hier.

22/08/2016

Vielen Dank an alle Teams die am Freitag bei unserem ersten Grand Prix teilgenommen haben!

Uns hat es ziemlichen Spaß gemacht und euch offenbar auch.

Klar gab es noch ein paar anfängliche Stolperer, die aber spätestens in Kaiserslautern nicht mehr vorkommen werden.

Wir möchten als Verband natürlich den Pokalgewinnern von Winning Racing sowie den Punktgewinnern 2Slow2Win, Bildstock State University - Squirrels Racing Team und Lazy Horse gratulieren.

Besondern Dank möchten wir allen Teams aussprechen die spontan an die Strecke kamen und teilgenommen haben. Ganz besonders hervorheben möchten wir hier, das aus nur zwei Leuten bestehende Team "The Gryffindoors", die sich erst kurz vor Ende des Qualifyings zur Teilnahme entschieden hatten.

Ebenfalls bedanken wir uns beim Kart Palast Saarbrücken. Auch wenn man scheinbar nicht mit einem solchen Profiaufgebot gerechnet hatte, hat man doch alles daran gesetzt uns zufrieden zustellen.

Wir sehen uns in der nächsten Saison!

Die ISKS und die Teams bereiten sich nun auf das zweite Rennen in Bous vor. Der Drink and Drive Cup ist schon fast legendär und wir sind stolz darauf dort die Schirmherrschaft übernehmen zu dürfen. Auch hier vielen Dank an die Organisatoren Die Blauen.
Voraussichtlich wird dieses Rennen im November stattfinden.

In den nächsten Tagen wird hier wohl noch einigemale das Rennen vom vergangenen Freitag in Form von Berichten, Bildern und Analysen thematisiert.

19/08/2016

In ca 7 Stunden lassen wir gemeinsam bei 21° und leichte Bewölkung die Motoren aufheulen.

Hier eine unverbindliche Einschätzung zum Ausgang des Rennens:

1.Platz
2Slow2Win sind ein Erfolgsteam. Regelmäßig konnten sie auf's Treppchen fahren. Die bisherige Schwachstelle war der Teamchef Simon Ruser, doch der wurde nun durch den Topfahrer Thomas Jühlen ersetzt. Nun scheinen 2Slow2Win unschlagbar zu sein.

2. Platz
Janick Koletzkis Team die Elite Renner Saar konnten bisher immer gute Leistungen erzielen. Doch zum Saisonstart hat nicht geklappt die gewohnten Fahrer an den Start zu bringen. Der einzige Stammfahrer wird dabei Kai Allad sein, der sich aber im Rennen voll und ganz auf seine Spitzenfahrer Maaß und Elm verlassen kann. Somit könnte Platz 2 drin sein.

3. Platz
"Alte" Bekannte. Um das Team von Frank Lehmann muss man nicht mehr viele Worte verlieren. Souvären fahren sich von Rennen zu Rennen aufs Treppchen. Auch dieses mal werden die Oldies sich bejubeln lassen dürfen.

4. Platz
Nach kurzem Ausflug ins Team Winning bringt Sebastian Rheinemann wieder sein eigenes Team mit zum großen Preis von Saarbrücken. Rheinemann ist ein Leichtgewicht mit hohen fahrerischen Können und hat beim letzten DaDC einen guten Vorsprung für Winning rausfahren können. Somit ist mit Lazy Horse im vorderen Feld zu rechnen.

5. Platz
Die Squierrels glänzten bisher immer durch Leistung und flotten Sprüchen. Besonders wichtig ist ihnen neben der Top Platzierung auch einen Platz vor Winning durch Ziel zu fahren um die "Hackordnung" wieder herzustellen. Das könnte dazu führen, dass die Squierrels während dem Rennen ihren Fokus verlieren und im endeffekt durch einen Dreher doch nur auf Platz 5 landen. Man darf gespannt sein.

6. Platz
Die Glaubensgemeinschaft um den Don King des Kartsports, Martin Braun war bisher immer für eine Überraschung gut. Die bisherige Taktik von Braun nicht selbst ins Kart zu steigen war meist von Erfolg gekrönt. Stattdessen setzte dieser auf seine Schwester und den Topfahrer Sascha Steinmann ("Go Hard Or Go Home") welcher dieses mal leider nicht dabei sein kann. Stattdessen steigt die Schwester von Champion Vincent Schwartz ins Cockpit. Ob diese ebenfalls die Racing Gene geerbt hat bleibt abzuwarten. Unser Tipp:
Platz 6.

7. Platz
Winning Racing. Was hat dieses Team schon durchlitten.
Beim letzten DaDC wurden sie auf der Zielgerade doch noch von 2Slow2Win geschlagen und verpassten damit den Sieg. Ob sich das Team davon erholt hat? Wir glauben nicht. Zudem gibt es noch einige unklarheit ob Altmeier nun selbst an den Start geht und wer überhaupt sein 3. Mann neben Julian Trenz sein wird. Zuviele Fragen, zu viel Chaos. Platz 7 für Winning.

8. Platz
Die Oldies schicken den Nachwuchs an den Start. Dieser wartet mit der erst 19 jährigen "gutaussehende und talentierte Fahrerin" Kassi Ohlinger auf. Ohlinger ist bislang eine unbekannte Fahrerin. Auch über ihre Teamkollegen ist bisher nichts bekannt. Kann das Team mit der ersten Mannschaft mithalten und für DIE Überraschung beim Grand Prix sorgen? Wir hoffen doch!

18/08/2016

+++ Drama um Winning vor Saisonstart +++

Schlimmer kann es kaum kommen. Exakt einen Tag vor Saisonstart tritt bei Winning der Worst Case ein. Teamchef und Starfahrer Marius Altmeier fällt aus, wie uns der Teamarzt auf Nachfrage bestätigte.

"Wir können nicht riskieren, dass sich sein Gesundheitszustand weiter verschlechtert. Deswegen habe ich ihm die Teilnahme untersagt, um den Rest der Saison auf seine ganze Stärke zählen zu können", so der Doc weiter.

Altmeier selbst beschreibt die Situation folgendermaßen:
"Für mich ist es eine absolute Katastrophe. Im letzten Rennen sah es ja lange Zeit so aus, als wären wir sogar in der Lage zu gewinnen, bis ich mich nur Vincent Schwartz geschlagen geben musste. Da wir uns fahrerisch nochmal weiterentwickelt haben, wollte ich morgen den Spieß umdrehen, um für Winning den ersten Sieg zu holen. Ich werde aber dennoch anwesend sein, um taktische Anweisungen zu geben"

Die Winning-Scouts hatten also eine schlaflose Nacht, wurden aber fündig. "Wir überlassen hier nichts dem Zufall", so Altmeier, der den neuen Fahrer umfassend instruierte und ihm die streng vertraulichen Winning-Taktiken anvertraute.

Ganz klar ist also - Winning bleibt einer der Favoriten auf den Gesamtsieg!