Sie fliegen auch - und genauso gut - wenn es windstill ist. Beim Start wird das Segelflugzeug durch eine Winde oder ein Motorflugzeug auf eine bestimmte Höhe gebracht. Anschließend fliegt es auf einer schwach nach unten geneigten Bahn. Das Segelflugzeug setzt seine Flughöhe in Flugstrecke um - solange, bis die Höhe verbraucht ist und das Flugzeug landen muss. Um die Flugstrecke oder die Flugzeit z
u verlängern, sucht der Pilot nach thermischen Aufwinden, in denen das Flugzeug neue Höhe gewinnen kann. Während des Gleitfluges versucht der Segelflieger Thermik zu finden. Thermik ist von der Sonneneinstrahlung erwärmte Luft, die vom Boden aufsteigt. Diese aufsteigende Luft nutzt der Segelflieger zum Höhengewinn. Durch ständiges Kreisen bleibt er innerhalb des Aufwindes und klettert mit ihm (Rekord 15.447 m). Beim Streckenflug gilt es, durch geschicktes Auffinden und Nutzen von Aufwinden, eine möglichst große Distanz zurückzulegen. Der Rekord in dieser Disziplin liegt derzeit bei über 3.000 Kilometern! Die Flugausbildung beginnt direkt im zweisitzigen Segelflugzeug mit einem Fluglehrer. Nach ca. 30-50 Starts bist du in der Lage, das Flugzeug alleine zu fliegen. Deine ersten drei Alleinflüge bilden die sogenannte "A-Prüfung". Nun wirst du neben anderen Flugzeugtypen auch zusätzliche Ausbildungsinhalte kennenlernen und dein fliegerisches Können -allein oder mit Fluglehrer- erweitern. Neben der Praxis spielt aber auch die Theorie eine wichtige Rolle: so bekommst du von deinem Fluglehrer auch das nötige Hintergrundwissen in den Bereichen Technik, Aerodynamik, Meteorologie, Luftrecht, Navigation, Verhalten in besonderen Fällen, Menschliches Leistungsvermögen und im Sprechfunk vermittelt. Zum Abschluss deiner Flugausbildung legst du Prüfungen in den theoretischen Fächern, sowie eine Praktische Abschlussprüfung ab. Ferner absolvierst du einen Alleinflug über 50 km. Die praktische Ausbildung erfolgt in den Monaten März bis Oktober, in der Winterpause findet dann der theoretische Unterricht statt. Die gesamte Ausbildung dauert i.d.R. ca. 2 Jahre. Der Luftfahrerschein (GPL) wird frühestens mit 16 Jahren ausgehändigt. Die Ausbildung kannst du jedoch bereits mit 14 Jahren beginnen. Warum muss ich zum Arzt? Vor Beginn deiner Flugausbildung, spätestens jedoch vor deinem ersten Alleinflug, muss deine körperliche Fliegertauglichkeit im Rahmen einer Flugmedizinischen Untersuchung festgestellt und bestätigt werden:
Diese gliedert sich in zwei Bereiche:
Augenärztliche Untersuchung (einmalig)
Fliegerärztliche Untersuchung (muss in bestimmten Intervallen erneuert werden)
Ist die Tauglichkeit festgestellt, wird dir diese in einem amtlichen Formular, dem sog. "Medical" bestätigt. Dieses muss dem Verein vorgelegt werden. Eine Brille ist übrigens heutzutage kein Hindernis mehr auf dem Weg zur Fliegertauglichkeit!
