24/05/2026
Wasserschaden an einem BROSE S-Mag bei 5.300 km Laufleistung:
Nach massiven Feuchtigkeitseintrit im Bereich der Kurbelwelle auf der Antriebsseite ist der Motor nach nur 5.300 km zur Reparatur bei uns gelandet. Durch die Feuchtigkeit (und Schmutz) wurde das Nadellager in der Drehmomenthülse, die Kurbelwelle, beide Freiläufe, alle Kugellager auf der Antriebsseite und das große Riemenrad zerstört. Der Motor befindet sich äußerlich in Top-Zustand und wurde noch nie geöffnet. Innen schaut das ganz anders aus. Wir retten auch diesen schweren Fall und sorgen durch unser Upgrade dafür, dass soetwas künftig nicht mehr so leicht vorkommt.