diese Entschlossenheit hat natürlich ihren Preis, ein Abenteuer muss man durchhalten. Halbe Sachen zählen nicht. Der Weg bis hin zur voll funktionsfähigen Seifenkiste kann ganz schön anstrengend werden. Merkt Euch im Fordergrund steht die Kreativität von Dir und deinem Team und viel viel Spaß. Technische Bestimmungen
erlaubt ist an Aufbauten, alles was Spaß macht, Kreativ ist und stabil genug ist
mehrere Läufe zu überstehen.
2.50 m lang, 1,50 m breit Leergewicht des Fahrzeugs max. 90 Kg. Am Fahrzeug darf keine Spitze herausragen, sowie alles was scharf ist muß abgerundet, bzw begradigt werden. Es darf keinerlei Antrieb, Motor Tretwerk oder ähnliches verbaut sein. Max. Zwei Fahrer dürfen ein Fahrzeug bewegen, bzw. fahren. An jedem Fahrzeug muß auf der Front an den Seiten eine Fläche von 20 x 20 cm frei sichtbar sein (Anbringung der Startnummer)
Jedes Fahrzeug muß sich einer technischen. Kontrolle unterziehen, bei dieser wird die Fahrtauglichkeit (des Fahrzeugs, Lenkung, Bremse), nach der TK, dürfen an dem Fahrzeug keine Veränderungen (einschließlich Räder) mehr vorgenommen werden. Bei einer beschädigten Seifenkiste, kann eine Reparatur durchgeführt werden, es sollte dabei immer auf die Sicherheit der Fahrzeuge geachtet werden. Ohne aufgesetzten und festgebundenen Schutzhelm darf kein Trainings- oder Rennlauf bestritten werden. Der Helm darf während der Fahrt nicht verrutschen können und so den Fahrer in der Sicht behindern. Dies ist vor jedem Start an der Rampe zu prüfen. Zugelassen sind offiziell geprüfte Ski-helme und Helme, die die StVZO-Zulassungsbedingungen erfüllen (Motorradhelme der Norm DIN 4848 oder ECE -Norm)
Der Start wird von einer Startrampe erfolgen, deren Höhe der Neigung der Rennstrecke angepasst werden wird. Die Seifenkisten müssen entweder an ihrer Spitze oder an den Rädern von einer Startklappe gehalten werden. Jede zur Hangabtriebskraft zusätzlich wirkende Starthilfe ist verboten.
Über den Ausschluss einer Seifenkiste oder eines Fahrers entscheidet alleinig das jeweilige Rennleiter in Verbindung mit der Juri, diese Entscheidung ist als verbindlich anzusehen. Da wir im Ausscheidungsverfahren fahren, ist es wichtig, das die jeweils zugeteilte Bahn ist auf der gesamten Rennstrecke, einschließlich des Zielauslaufes, einzuhalten ist. Überfährt ein Teilnehmer vor dem Ziel die Begrenzung, erhält er eine Strafzeit. Wurde ein Teilnehmer ohne Eigenverschulden daran gehindert seinen Lauf korrekt zu fahren, darf er diesen wiederholen. Ist bei Nässe der gefahrlose Rennverlauf nicht mehr gewährleistet, muss das Rennen abgebrochen werden. Rennablauf;
Zwei freie Trainingsläufe sind pro Fahrzeug vor gesehen
anschließend werden die Fahrzeugpaarungen bekannt gegeben. Danach werden die langsamsten Seifenkisten ausgeschlossen, jede Seifenkiste hat mind. 4 Läufe (zwei Training, zwei Zeitrennen)
Bei den letzten 10 Fahrzeugen zählt das Prinzip eins gegen eins (Wie in der viertel Meile)
Jedes Team bekommt im Fahrerlager eine gleich große Fläche zu gewiesen, diese sollte passend zum Thema des Fahrzeug augestaltet werden da diese ebenfalls prämiert wird und am Ende in die Gesamtwertung einfließen wird. Die Fläche beträgt 3 * 3 m. Gesamtsieger des Lohsa 666, ist das Team mit den meisten Punkten. addiert aus dem Zeitfahren den einzellnen Läufen, sowie die Punkte aus der Box Präsentation. Die Maximalpunktzahl erhält immer das schnellste Team und ist so hoch wie das Starterfeld groß ist. Das jeweils langsamste Team erhält einen Punkt. Genauso wird die Prämierung der Boxengasse durchgeführt. Das Startgeld wird auf 40 ,00 € pro Team festgelegt.
