MSV Herxheim

25/08/2026

Dominator Riss

Freud und Leid lagen nah beisammen beim ersten Langbahn WM Lauf im niedersächsischen Scheessel. Erik Riss konnte alle seine Läufe gewinnen, fast alle vom Start weg. Lediglich in seinem ersten Lauf benötigte er 2 Runden um Weltmeister Zach Waijtknecht in die Schranken zu weisen. Auch nicht ansatzweise hatte die Konkurrenz ein Chance. So kann es weitergehen für Erik der sich somit eine hervorragende Ausgangsposition für die beiden letzten WM Finals in Frankreich geschaffen hat. Zweiter wurde der Niederländer Dave Meijering, dritter der Brite Chris Harris. Pech hatte leider Daniel Spiller, der einem Kontrahenten ausgangs der Startkurve aufs Hinterrad fuhr und einen bösen Sturz zu verzeichnen hatte. Wir wünschen Daniel das allerbeste, schnelle Genesung und Rückkehr auf die Bahn. Ebenso auch dem ebenfalls gestürzten Andrew Appleton. Lukas Fienhage hatte auch keinen glücklichen Tag, hatte einen Ausfall zu verzeichnen und belegte letztendlich Platz sieben. Bilder von Jesper Veldhuizen auf dessen Internetseite (baansportfansite.nl) weitere Bilder zu sehen sind.

09/08/2026

Von Ägypten nach Meißen

Direkt nach dem Rückflug von Ägypten aus dem Urlaub gings für unseren Jüngsten Clubfahrer Max Lacher zum Speedwayrennen nach Meißen zur Sachsenmeisterschaft um dort den Pokal des Siegers abzusahnen. Drei Laufsiege und ein zweiter Platz waren eine tolle Leistung des Youngsters. Glückwunsch.Er scheint sich gut erholt zu haben. Wir drücken die Daumen das es so weitergeht für Max.

28/07/2026

Bahnsport aktuell ist auch bei der MSVH immer gern gelesen. Wir wünschen Imanuel Schramm und seinem Team viel Erfolg und neue Leser.

Bahnsport aktuell – Ein Lebenswerk bekommt neuen Input

Am 1. Juli 1971 erschien die erste Ausgabe von Bahnsport aktuell. Seither folgten 661 weitere Ausgaben – ein beeindruckendes Zeugnis von 55 Jahren Leidenschaft für den Bahnsport.

Ein eigenes Magazin für den Bahnsport auf die Beine zu stellen, war damals ein mutiges Unterfangen. Der Rodenbacher Verleger Dieter Ziegler und Chefredakteur Christian Kalabis stellten sich dieser Herausforderung – angetrieben von ihrer Begeisterung für diesen faszinierenden Sport. Die ersten Ausgaben entstanden in den Wohnzimmern der beiden Hauptakteure. Später befanden sich die Verlagssitze in Rodenbach (an zwei Standorten), Langenselbold und zuletzt in Alzenau.

Neben Bahnsport aktuell veröffentlichte der Verlag auch die Magazine Motocross Enduro sowie Fairways (Golf). Aus Altersgründen übergab Dieter Ziegler den Verlag in den 2020er-Jahren an seine Söhne Stefan und Ralf. Zuletzt führte Stefan Ziegler den Verlag als alleiniger Verleger.

Eines steht fest: Ohne die Initiative, den Mut und die Begeisterung der Familie Ziegler für den Bahnsport wäre Bahnsport aktuell vor 55 Jahren nicht entstanden – und höchstwahrscheinlich auch heute nicht mehr am Markt.

Mit der Ausgabe 08/2026 endet nun ein bedeutendes Kapitel der Verlagsgeschichte. Gleichzeitig beginnt eine neue Ära: Unter der Herausgeberschaft von Imanuel Schramm erhält Bahnsport aktuell neue Impulse und richtet den Blick in die Zukunft.

In unserer Augustausgabe blicken zahlreiche Wegbegleiter auf ihre gemeinsame Zeit mit Bahnsport aktuell unter der bisherigen Verlagsleitung zurück. Sie teilen persönliche Erinnerungen, besondere Erlebnisse und prägende Momente aus mehr als fünf Jahrzehnten Magazingeschichte.

Zu Wort kommen:
Imanuel Schramm (neuer Herausgeber von Bahnsport aktuell), Brigitte Geyer-Bernhardt, Franz Pickenhahn, Ivo Schützbach (Chefredakteur SPEEDWEEK.com), Norbert Ockenga (Herausgeber Pitwalk), Thomas Schiffner, Alexandra „Sandy, Lotte“ Philipp (ehemalige Chefredakteurin Fairways), Wolfgang Wotzka, Manuela Höflich, Nicole Bauer, Gaby Gasche (Redaktion) sowie Uwe Laurisch.

Ihre Beiträge würdigen die Vergangenheit, bedanken sich für das Geleistete und zeigen zugleich die Vorfreude auf den neuen Abschnitt, den Bahnsport aktuell mit der Ausgabe 08/2026 beginnt.

22/07/2026

2. Bundesliga Olching 19. 07.2026

Endlich Platz drei, so könnte man die Überschrift auch nennen. Nach dreimal Platz vier konnte unser Team, die Herxheim Drifters mit Daniel Spiller, TimArnold, Tim Widera, Dustin Schultz, Mike Jarczewski diesmal Platz drei erringen nach hartem Fight mit den Teterower Hechten. Unser Punktbester Daniel Spiller konnte im letzten entscheidenden Lauf auf der Ziellinie noch den Teterower Fahrer Mika Frehse überholen. Herxheim 17 Punkte, Teterow 16 Punkte. Gegen die Mannschaften aus Olching (Platz eins) und dem Inn Isar Team (Platz zwei) waren die Hürden noch zu groß. Es ist ja allerdings auch unsere erste Saison in dieser 2.Bundesliga. Es war auch das letzte Rennen unserer Drifters in der 2. Bundesliga in dieser Saison. Learning by doing. Anbei noch einige Bilder aus Olching unserer "Blauen"von Julia Widera.

Das Rennen um den Bayerncup am Vortag mußte wegen Regens abgebrochen werdenund konnte nicht gewertet werden. Hier geht es für unsere Young Drifters am 29. August in Berghaupten weiter. AO

07/07/2026

Clubfahrer News vom Wochenende

Erik Riss Deutscher Langbahnmeister !

Bei der deutschen Langbahnmeisterschaft am vergangenen Sonntag im Bayrischen Mühldorf konnten gleich zwei MSVH Clubfahrer das Podium besteigen. Nach langer Verletzungs bzw. Krankheitspause konnte Erik Riss erstmals seit Monaten wieder aufs Motorrad steigen. Und wie. Mit einer starken Leistung wurde er Deutscher Meister 2026, geschlagen nur von unserem zweiten Clubfahrer Daniel Spiller, der einen starken dritten Platz belegte. Lediglich der dreifache Weltmeister Martin Smolinski schob sich zwischen die beiden und wurde Vizemeister. Der Endlauf fiel einem Gewitterregen zum Opfer somit wurde nach den Halbfinals gewertet. Im Rahmenprogramm der B-Solisten lagen Erfolg und Unglück unserer beiden Clubfahrer dicht nebeneinander. Tim Widera konnte hier mit einem Laufsieg und ein paar starken Überholmanövern den dritten Platz erobern, punktgleich mit dem zweitplatzierten Erik Bostin. Sieger wurde der junge Lester Matthijssen aus den Niederlanden. Pech hatte unser zweiter Clubfahrer in dieser Klasse Sebastian Trapp. Im ersten Lauf dritter, im zweiten Lauf auf einem sicheren zweiten Platz mit Aussicht auf Platz eins. Doch in der Startkurve der zweiten Runde rutschte der führende Maximilian Gammel weg, Sebastian wich aus und rutschte ebenfalls weg. Das wäre kein Problem gewesen, jedoch konnte der drittplatzierte Johannes Vagt nicht mehr ausweichen und fuhr Sebastian übers Bein. Im Krankenhaus wurde ein Wadenbeinbruch festgestellt. Sehr schade denn Sebastian war sehr gut unterwegs an diesem Tag. Wir wünschen dem „Seppi“ schnelle Besserung, dass wir ihn bald wieder auf der Bahn sehen. Johannes Vagt musste auch mit Hüftverletzungen ins Krankenhaus, auch ihm eine schnelle Genesung. Fotos von Niklas Breu und Jens Körner die wieder tolle Fotos geschossen haben.

07/07/2026

Bayerncup Teil drei – Platz drei

Beim dritten Rennen der Bayerncupserie war unser Team nicht unbedingt vom Glück begünstigt. In der 50ccm klasse hatten wir aus terminlichen Gründen und krankheitsbedingt keinen Fahrer am Start. Zudem stürzte unser 125ccm Fahrer Noel Kos im Training und hat sich wohl das Handgelenk gebrochen. Somit standen nur noch 3 Fahrer zur Verfügung. In Absprache mit den anderen Clubs konnten wir aber Fahrer die für das Rahmenprogramms vorgesehen waren für die 125ccm Position gewinnen die jeweils zweimal für uns an den Start gingen. Niklas Seemann erfuhr 6 Punkte für uns ein, Luca Dammeier 3. Danke Jungs für diesen Einsatz. Mike Jarzcewski war mit 11 Punkten mal wieder eine Bank, hatte drei Laufsiege und einmal Platz zwei. Unsere 500er Fahrer Tim Arnold (8 Punkte) und Tim Widera (6 Punkte) konnten einen Doppelsieg einfahren, zweimal Platz eins und drei. Einmal nur ein dritter Platz, da Tim Widera leider einen Sturz hier zu verzeichnen hatte. Insgesamt also Platz drei für unser Team, nur ein Punkt hinter Platz zwei. Glückwunsch.Es geht voran, so kann es weitergehen. Beim nächsten Rennen in Olching dann hoffentlich mit kompletter Mannschaft.Fotos:J.W.Pics

09/06/2026

Nachlese Clubfahrer News: Sandbahnrennen Altrip: 2 x 2

Starke Leistungen zeigten Daniel Spiller (Internationale Soloklasse) und Tim Widera (B-Solo Klasse) am vergangenen Donnerstag in Altrip. Beide zeigten großen Kampfgeist und tolle Überholmanöver bei ihren Rennen. Daniel Spiller belegte hinter Dave Meijering (Holland) den zweiten Platz mit nur einem Punkt Rückstand vor Andrew Appleton der den dritten Platz belegte. Tim Widera musste sich nur Louis Tebbe, der fast immer gut startete den Vortritt auf dem Treppchen lassen ebenso nur ein Punkt dahinter. Den Finallauf konnte Tim für sich entscheiden. Starke Leistung. Dritter wurde hier Sebastian Adorjan. Jeremias Ramus landete auf Platz sechs. Sebastian Trapp verpasste den Endlauf nur knapp, am Ende Platz sieben. Bei den Gespannen belegten Manuel Meier/Lena Siebert Platz 2 hinter Venus/Eibl. Platz drei ging an San Milan/Zapf. Moritz Straub/David Kersten belegten Platz fünf vor Imanuel Schramm/Lene Laise die allerdings unter Wert geschlagen wurden, sie hatten zwei Ausfälle zu verzeichnen. Alle Ergebnisse auf baansportfansite.nl. Bilder von Jens Körner

19/05/2026

News vom Wochenende

Bei der Internationalen Tschechischen Langbahnmeisterschaft in Marienbad belegte unser Clubfahrer Daniel Spiller den zweiten Platz hinter dem Engländer Andrew Appleton. Dies bestätigt auch die starke Performence die Daniel bei seinem leider einzigen Lauf in Herxheim vorlegte. Dritter wurde Jörg Tebbe vor seinem Sohn Louis. Einen starken 7. Platz unter den 18 Internationalen Teilnehmern belegte Clubfahrer Tim Widera. Weiter so. Sein Statement auf seiner Facebook/Instagramseite. Der beste Tschechische Fahrer landete auf Platz 8. Leider gibt es in der Tschechischen Republik derzeit keine Top Fahrer mehr nachdem Josef Franc seine Karriere beendet hat. Bilder von J.W.Pics

Deutsche Jugendmeisterschaft Ludwigslust
Max Lacher beendete die Jugendmeisterschaft, die in seiner Klasse, Junior A stark besetzt war auf Platz 6 mit dem er selbst ganz zufrieden war. Mehr auch auf seiner Facebook/Instagram Seite. Weiterhin viel Erfolg.
Bild: Thomas Sommer

16/05/2026

Bahnsportenthusiasmus - Positiv verrückt oder Sandbahnvirus ?

Anbei einmal ein Statement von unserem Streckenposten Stefan aus Eisenberg der aus seiner Sicht einmal den diesjährigen Renntag in Herxheim beschreibt. Wir finden es lesenswert.

Vatertag, nein, besser gesagt: Renntag, Herxheim ruft! Morgens, kurz nach 6 Uhr. Abfahrt. Und das bei DER Wettervorhersage. Warum macht man das? Weil man es will! Unterwegs schon Regen, dunkle Wolken, eigentlich ist es jetzt schon zum scheitern verurteilt. Ich als Pessimist bin plötzlich Optimist. Nach einer Stunde angekommen. Man geht ins Stadion: Da ist sie: die Rennbahn! Immer wieder ein besonderer Moment. Das Stadion top in Schuss, Airfence, deren Aufbau mühselig ist, alles gepflegt, Rasen gemäht, Hecken geschnitten, ein toller Anblick. Aber... man schaut in viele bekannte Gesichter, man grüßt sich, kurzer Smalltalk und da ist er: der Zweifel am Wetter. Findet das Rennen statt, wird man es abbrechen oder gar absagen? Absagen? Nein, nicht in Herxheim. Die Flinte ins Korn schmeißen gibt es hier nicht. Als Streckenposten beziehe ich meinen Platz, schaue im Stadion umher und denke: was steckt da wieder für eine Arbeit drin? Tagelang, wochenlang oder gar monatelang alles akribisch vorbereitet... Wahnsinn. Dann der Blick gen Himmel, da ist er wieder, der Zweifel...
Es ist soweit, das Training beginnt, da ist er: DER Sound, der Beste Sound der Welt. Es dröhnt, brummt, die alljährliche Gänsehaut ist auch wieder da. Soweit so gut, man ist wie immer gut im Zeitplan. Dann, kurz vor Mittag: der erste Schauer, und was für einer! Reicht vollkommen aus, um die Bahn erstmal unfahrbar machen, aber die Kollegen vom Bahndienst sind gewappnet, Landesweit bekannt für ihren tollen Job. Und ja, es funktioniert auch dieses Mal wieder. Und wie. Trotzdem hat man wieder Zweifel! Wars das an Regen? Man ist flexibel, streicht das Pflichttraining, verschiebt ein Rennen vor Vormittag auf den Nachmittag. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Ein Blick ins weite Rund: uiuiui, deutlich weniger Zuschauer, war klar, bei den Spritpreisen, bei DER Wettervorhersage! Es geht letztendlich in die Mittagspause. Der Bahndienst voll in seinem Element, Wahnsinn, was die da machen! Top-Job! Man hofft, man bangt, der Himmel verheißt nix gutes. Ein paar Smalltalks im Fahrerlager, mit den Stahlschuh-Helden reden, überall ist er, der Zweifel. Kurz was essen, dann wieder im Rennmodus. Dann ist Fahrervorstellung, man drückt aufs Tempo, man will den Leuten was bieten! Kein großartiges bla bla. Machen statt Labern! Gut so! Rennbeginn! Die ersten Läufe, die Fahrer geben alles, aber die Bahn ist schwierig. Die Brillen sind Ruckzuck verschlammt, dank fragwürdiger Vorschriften vom Verband haben sie die Brillentechnik vergangenener Jahre nicht mehr zur Verfügung. Als Streckenposten ist man nah dran, näher als die Zuschauer. Logisch. Und wenn man genau hinsieht, sieht man, wie die Fahrer mit der Bahn so ihre Probleme haben. Der nächste Schauer, kurze Unterbrechung, was tun? Die Sicherheit... Die Bahn verträgt den kleinen Schauer gut, weiter geht's... wieder 3 Rennen, wieder Regen. Da ist er wieder, der Zweifel...
Trotzdem geht's weiter. Dann: ein Schutt, volle Kanne, ich sitze zusammengekauert unterm Regenschirm, harre aus. Im kalten, im Wind, im Nassen... Warum? Weil ich es so wollte! Niemals wäre ich an diesem Morgen zu Hause geblieben, es ist schließlich Renntag! Ja, Regen, Wind, Kälte.. 3 gute Gründe, um morgens lieber im Bett zu bleiben. Nach 10 Minuten Regen schaue ich unterm Schirm hervor, sage mir laut vor: "Das wars!" Die Bahn komplett abgesoffen, man erkennt auf Grund jahrelanger Erfahrungen sofort, das dieser Schauer den Renntag beendet hat. Trotzdem bleiben die Zuschauer da, kaum jemand geht, Wahnsinn! Die Verantwortlichen beraten sich mit den Fahrern, es kommt was kommen muss: Absage! Man packt sein Bündel zusammen, Strohballen, Feuerlöscher und rote Fahne werden abgegeben. Man blickt in viele Gesichter. Enttäuschung überall, die ganze Arbeit der vergangenen Wochen, alles weggespühlt. Und gleichzeitig ist er da: der Enthusiasmus für nächstes Jahr! . Wie gesagt, Flinte ins Korb werfen, gibt es nicht in Herxheim.

Nächstes Jahr Himmelfahrt, kurz nach 6 Uhr, Abfahrt... ohne Zweifel...

Was den Bahnsportenthusiasmus angeht trifft das natürlich in anderer Form, je nach Aufgabengebiet auf viele bei uns im Verein zu. Ex Europameister Manfred Poschenrieder sagte schon einmal sinngemäß: „Wir haben alle einen Bahnsportvirus und den wirst du nicht mehr los…..In diesem Sinne nochmals

Danke an alle Fahrer, Helfer, Zuschauer, Fotografen die bei DER Wettervorhersage trotzdem gekommen sind, gefahren sind, alles gegeben haben!
Auf ein neues in 2027! AO

Fotos gibt es auch auf den Seiten von Jens Körner, Thomas Sommer, baansportfansite

15/05/2026

Safety first mit Airfence

Ja, liebe Bahnsportfreunde, leider hat uns der Wettergott gestern etwas im Stich gelassen und wir mussten die Veranstaltung abbrechen. Was vielen deshalb vielleicht nicht so aufgefallen ist dass wir dieses Jahr erstmalig die Airfence (Luftkissen) in den Kurven installiert haben um den Fahrern noch mehr Sicherheit zu bieten. Das war ein zusätzlicher Kraftakt für unsere Helfer zu allen anderen Vorbereitungen. Ein besonderer Dank gilt hier noch Versicherungsmakler Jörg Grohmann aus Güstrow der uns finanziell sehr unterstützt hat. Jörg ist ein Bahnsportgönner von denen es leider heutzutage nicht mehr so viele gibt. Danke hierfür.