ROdin Adventures

13/06/2026

🏕️ Everest Mini-Camp von rOdin adventures – klein, leicht, abenteuerbereit!

✅ Kuschelige Basisausstattung ohne unnötigen Schnickschnack
✅ Höherlegung ab Werk für Feldwege und Campingplätze
✅ 4 Dachträger für Dachzelt, Kajak, Fahrräder oder Transportboxen
✅ Fenster mit Moskitonetz und Verdunklungsjalousien
✅ Airline-Schienen innen und außen für maximale Flexibilität
✅ Als Transportanhänger und Camper nutzbar
✅ 100 km/h Zulassung und gebremste Markenachse

💰 Aktionspreis unter 10.000 € – ideal für alle, die einfach losfahren wollen.

🔥 Noch mehr Campingkomfort gefällig?
Mit frei tragender Markise und passendem Vorzelt bereits ab 11.000 € komplett.

Der Mini-Camp ist die perfekte Basis für dein individuelles Overland-Projekt. Ob Dachzelt für 2, 4 oder sogar 6 Personen, Markise, Outdoor-Küche oder Fahrradtransport – wir bauen deinen Anhänger genau nach deinen Anforderungen auf.

📍 Ausstellung und Beratung bei rOdin adventures im Ruhrgebiet.

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11/06/2026

Roomtour: Everest MT-Camp, Mini-Camp & Moto-Camp im direkten Vergleich!

Auf Bildern wirken diese Anhänger oft sehr ähnlich – in der Praxis unterscheiden sie sich jedoch deutlich in Konzept, Ausstattung und Einsatzzweck.

In diesem Video stellen wir euch drei sehr unterschiedliche Camping- und Transportanhänger vor:

✅ Everest MT-Camp
Der kompakte Offroad-Camper für alle, die sich auf das Wesentliche konzentrieren möchten. Ausgestattet mit Landstromanschluss, Moskitonetzen und einer robusten Basis-Ausstattung für kleine und große Abenteuer.

✅ Everest Mini-Camp
Der vielseitige Allrounder mit Heckrampe, Innen- und Außenbeleuchtung sowie Stromversorgung. Dank der für 150 kg dynamische Dachlast ausgelegten Dachträger eignet sich der Mini-Camp ideal für Dachzelte, Markisen und weiteres Overland-Equipment.

✅ Everest Moto-Camp
Unser erster Moto-Camp auf stabilem Knott-Fahrgestell. Technisch für höhere Lasten ausgelegt und als 1300-kg-Anhänger zugelassen. Die hoch montierten Dachträger ermöglichen die Kombination aus freitragender Markise und Dachzelt. Besonders praktisch sind die durchdachten Klappbetten und die clevere Tischlösung: So bleibt der Anhänger sowohl vollwertiger Camper als auch vielseitiger Transporter für Motorräder, Quads, E-Bikes oder andere Ausrüstung.

Welcher Anhänger passt am besten zu euren Reisen? Schreibt es uns in die Kommentare!

📍 Ausstellung und Beratung bei rOdin adventures im Ruhrgebiet
📍 Verkauf, Umbau und individuelle Ausstattung von Camping- und Overland-Anhängern

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17/05/2026

Mini-Camp heißt nicht automatisch „Straßenanhänger“. 😄
Mit der Höherlegung ab Werk, robuster Achse und kompakten Maßen läuft unser Everest Mini-Camp auch über Sandwege und Waldpisten einfach entspannt hinterher.

Klar… kein Trophy-Truck.
Aber für alles, was man mit so einem Camper-Anhänger wirklich machen sollte: absolut offroad-tauglich. 🤘🏕️

Genau dafür bauen und nutzen wir die Dinger selbst bei rOdin adventures.
Weniger Hochglanz. Mehr echte Abenteuer.

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14/05/2026

Manchmal reicht einfach das Nötigste.
Vatertag an der Strandbar im Südsee-Camp – angereist mit leichtem Gepäck, abgereist im Regen.
Also wurde kurzerhand alles eher als Wetterschutz statt als Schönwetter-Setup aufgebaut. ☔🏕️
Aber genau das gehört doch irgendwie dazu:
nasse Schuhe, improvisierte Setups, Kaffee unterm Vorzelt und die ständige Frage…
Wann kommt eigentlich endlich die Sonne? 🌤️
Trotzdem wieder genau unser Ding.
Draußen sein. Einfach losfahren. Nicht perfekt – aber echt.
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29/04/2026

Gestern war noch alles aufgeräumt.. Wirklich... Und jetzt ist wieder alles voll mit Dachzeltanhängern!

25/04/2026

Gestern noch komplettes Chaos – heute schon wieder Struktur drin.
Wer gestern gesehen hat, wie hier alles auf einen Haufen geflogen ist, weiß: das hier ist kein Showroom, das ist echte Werkstatt.

Bevor die Saison richtig losgeht, nutzen wir genau solche Tage: aufräumen, Inventur nachziehen, einmal alles durchsortieren – damit draußen später alles sauber läuft.

Und ganz ehrlich… größtes Thema bei uns gerade: Vorzelte.
Die Dinger nehmen Platz weg ohne Ende – und liegen oft länger, als sie sollten.

Heißt für euch:
Wenn ihr bei uns mal ein Dachzelt geholt habt und schon länger mit dem Gedanken spielt, ein Vorzelt nachzurüsten – genau jetzt ist der Moment.

Bevor wir wieder keinen Platz mehr haben.

12/04/2026

Overland S**t Sunday bei rOdin – wenn aus „eigentlich unnötig“ ein "Scheisse geil " wird

Sonntag, mit Ruheb kann ich nicht so besonders gut, also neben richtiger Arbeit: bisschen schrauben – und dann passiert genau das:
Der ADHS kick kommt … und die Türen bleiben nicht leer.

Heute dran: MaxTrax.
Nicht weil wir sie unbedingt da brauchen – sondern weil’s einfach verdammt stimmig aussieht.

Der Ineos war vorher schon kein Serienfahrzeug mehr, aber mit den Boards außen dran kippt das Ganze langsam Richtung "gefällt mir".
So ein Setup ist genau dieser schmale Grat zwischen Funktion und „wir übertreiben jetzt einfach ein bisschen“ – und genau da fühlen wir uns wohl.

Man merkt halt: Das ist kein Katalogbau.
Das ist gewachsen. Ausprobiert. Wieder abgebaut. Wieder angebaut.
Und genau deshalb passt’s am Ende.

Wenn du ehrlich bist:
Braucht man die MaxTrax an der Tür?
→ In 90 % der Fälle: nein.
Aber wenn du sie brauchst – oder einfach Bock drauf hast – dann ist genau das der Punkt.

Overlanding ist halt kein Standard.
Das ist dein Setup. Deine Entscheidung. Deine Spielwiese.

Und der Quartermaster?
Der wird langsam genau das, was er sein soll:
Ein Fahrzeug, das nicht fragt ob – sondern einfach macht.

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12/04/2026

Wichtige Info zur Erreichbarkeit von Rodin Adventures: Wir sind im Einsatz!

Aktuell ist Hauptsaison und ein bisschen fehlt uns die "Online"Zeit um Nachrichten angemessen zu bearbeiten.
Wenn es dringend ist: Anrufen.

Hey Abenteurer! Ihr wisst ja, wir sind nicht nur online für euch da. Wenn wir gerade mal wieder an der Werkstatt schrauben kann es manchmal etwas... eng werden. Die Hauptsaison haut rein und bei so vielen Wegen, uns zu erreichen – Kleinanzeigen, Signal/WhatsApp, eBay, E-Mail, Website Chat, Kontak...

07/04/2026

Drive by durch die Lüneburger Heide – genau für solche Strecken ist der MT Camp gemacht.
Schotter, Sand, lange Wege… und der läuft einfach sauber mit, ohne Stress im Rückspiegel.
Kein übertriebenes Offroad-Gelaber – sondern ein Anhänger, den du einfach mitnimmst und gut ist.
Unkompliziert. Robust. Passt.
einfachmachen offroadtravel campingsetup

30/03/2026

Roomtour: Everest Minicamp (Basis) – wie viel Camper braucht man wirklich?
komplettes Video:
https://youtu.be/vUEYT9HscPM?si=je8N70jxPjzM4Upx
In diesem Video zeige ich euch den Everest Minicamp in der Basis-Konfiguration – und genau das macht ihn spannend.

Mit 150 cm Breite und 160 cm Höhe bleibt der Anhänger extrem kompakt und bewusst reduziert auf das, was wirklich notwendig ist.
Keine Vollausstattung, kein überladener Ausbau – sondern ein klarer, funktionaler Ansatz.

Die Sonderausstattung ist bewusst minimal gehalten:

+5 cm Höherlegung für bessere Geländetauglichkeit

Fenster mit Moskitonetz und Jalousie für Komfort ohne Komplexität

Und genau hier wird der Unterschied interessant:

Im Vergleich dazu mein eigener Minicamp:

270° freitragende Markise für sofort nutzbaren Außenraum

Dachzelt für zusätzliche Schlafplätze

Landstrom-Anschluss für autarken Komfort

Der Basis-Anhänger zeigt damit sehr gut das Konzept hinter dem Minicamp:
Er funktioniert sowohl als minimalistische Plattform als auch als voll ausbaubares System – je nachdem, wie man reist.

Fazit:
Der Basis-Minicamp ist die reduzierte, leichte Lösung für alle, die bewusst auf das Wesentliche setzen – mit der Option, jederzeit in Richtung vollwertiger Micro-Camper zu erweitern.