03/03/2026
Der Verkehrspolizist
Vielen lieben Dank für diesen motivierenden Beitrag!
Seht ihr liebe Trucker, langsam abbiegen hat klare Auswirkungen und rettet Leben - weiter so 🤙🏼😎
Weniger tödliche LKW Abbiegeunfälle – weil die Profis am Steuer liefern
Am 11. Februar 2020 stellten der Allgemeine Deutsche Fahrrad Club (ADFC) und der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) ein gemeinsames Forderungspapier vor, wie tödliche Abbiegeunfälle zwischen rechtsabbiegenden Lkw und Radfahrern zukünftig vermieden werden können.
Die Diskussion um Sicherheit im Rad und Schwerlastverkehr ist oft emotional – manchmal auch unfair. Während im Verkehrsklimabericht regelmäßig das regelwidrige Verhalten vieler Radfahrer kritisiert wird, wird der LKW Verkehr schnell zum Feindbild erklärt.
Ein Blick in die Fakten zeigt jedoch ein ganz anderes Bild:
• 2020: 40 getötete Radfahrer (2021/30, 2022/21, 2023/19)
• 2024: 17
In nur vier Jahren hat sich die Zahl mehr als halbiert.
Und das geschah nicht durch Schlagzeilen – sondern durch Leistung:
• LKW, die freiwillig mit Abbiegeassistenten nachgerüstet werden
• Fahrerinnen und Fahrer, die in komplexesten Verkehrssituationen mit maximaler Vorsicht agieren
• Perfektionierte Blicktechniken, langsamere Abbiegemanöver, gesteigerte Umsicht
• Und ja: auch begrenzte, punktuelle Verbesserungen an der Infrastruktur
Die Wahrheit ist:
Ohne die Professionalität der LKW Fahrer wäre dieser Fortschritt nicht denkbar.
Gleichzeitig berichten Fahrlehrer und Fahrer aus dem Alltag, dass riskantes und spontanes Verhalten vieler Radfahrer die Situation häufig unnötig gefährlicher macht. Trotzdem sanken die Unfallzahlen weiter – weil die Profis hinter dem Steuer Verantwortung übernehmen.
Zeit für eine ehrliche Anerkennung
Nicht der lauteste Ruf entscheidet über Sicherheit, sondern das Verhalten am Steuer.
Die Fahrerinnen und Fahrer im Schwerlastverkehr verdienen Respekt: für ihre Aufmerksamkeit, ihren Stressdruck – und dafür, dass sie täglich Leben schützen.
