01/09/2019
Bestes Teamresultat bei den 24 Stunden von Grimma
Letztes Wochenende trafen wir uns in Grimma zum alljährlichen Rennen zweimal rund um die Uhr. Bereits Donnerstag reisten wir an, um unsere Trainings abzuspulen. Aus diesen gingen wir mit geteilten Gefühlen heraus. Lagen wir sonst bei den Zeiten alle auf einem Niveau, gab es diesmal doch relativ große Unterschiede und keiner war so ganz zufrieden. So sinnierten wir bis früh in den Morgen gemeinsam mit unseren Nachbarn vom Weissin Racing Team Fun (Hallo André Lohse, Marcus von Runkel, Patrick Teske und co. 😊 ) über die Ideallinie und andere rennrelevante Themen bei dem ein oder anderen Hagebutten Tee. Nett und höflich wie wir sind empfingen wir auch noch spät anreisende Teilnehmer wie Stephan Hecklau zum Kaffeeklatsch. Wenn wir schon nicht schnell waren dann wenigstens gastfreundlich. An dieser Stelle sei gesagt, alle die wir in dieser Nacht kennen lernen durften sind absolut geile Typen… wie wir 😉 Mit Leuten wie euch wird ein 24 Stunden Rennen erst zu dem was es sein sollte, ein spaßiges Wochenende fernab der ernsten Realität. Wir freuen uns schon auf die nächsten Treffen.
Nach ein paar Stunden Schlaf tauschten wir Tee gegen Kaffee, um wieder in Schwung zu kommen und fuhren ein weiteres Training, leider mit selbem Ausgang. Mit entsprechendem Engagement das Blatt zu wenden ging es dann ins offizielle freie Training auf den Karts für das Rennen. Und siehe da, plötzlich fanden wir zu alter Stärke und konnten sogar durch Oli Rodig die schnellste Zeit setzen. Auf diesem Kart fuhr Oli dann auch das Qualy Teil 1 und stellte uns erneut auf P1. Und das auch noch im Kart mit dem Design von Paras Frostfutter welche uns auch dieses Jahr mit unterstützen, sehr geil! Im Top 8 Qualy fuhren alle auf demselben Kart eine gezeitete Runde. Oli übernahm erneut die Verantwortung, ging jedoch etwas verhalten an die Sache ran und landete auf einem dennoch guten siebten Startplatz. Patrick Thiele zauberte eine Top Zeit aus dem Ärmel und sicherte sich die Pole Position für sein Team.
Am Start, welcher erschreckend pünktlich gegen 19 Uhr von Andy Koppka freigegeben wurde, gab es dann direkt einen kleinen Unfall den Oli aber umfahren konnte. Bereits nach wenigen Kurven war er an vierter Stelle und nach kurzer Zeit auch in Führung. Diese Führung übergab er dann an Tom Böhlig welcher sich lange vor Philipp Klugar behaupten konnte bevor nach etwas weniger als zwei Stunden die Führung wechselte. Dennoch konnten wir weiter vorn mit schwimmen und uns in die Nacht hinein in den Top 4 halten. Von dieser Euphorie getrieben fanden auch Eric Moser und Nic Hartmann zu gewohnter Stärke und wir konnten uns von Stunde zu Stunde mehr in den vorderen Plätzen festsetzen. Daniel Köhler zeigte ebenso, dass wir uns in der Wahl keinesfalls getäuscht hatten und spulte eine schnelle Runde nach der anderen ab. So ging es dann durch die Nacht und schlussendlich mussten auch wir die Heavy Turns (mind. 95 Kg) ableisten. Kg steht bei uns für Konrad Gehring 🤪 und auch er holte das beste aus den Karts was nur möglich war. Nachdem dann auch alle von uns wieder bei Kräften waren, dank unserer Grazien im Fahrerlager voll mit Rührei und Speck, stand unser Pflicht Reifenwechsel an. Mit Teamchef Gregor Hofmann am Lenkrad sowie Eric und Tom als Schrauber und Konrad sensationell windschnittig wartend im Kart konnten wir die zwischenzeitliche Bestzeit in diesem taktischen Element erreichen (wir wurden später noch von einem Team um 0,5 Sekunden geschlagen). Das brachte uns auch wieder wertvolle Sekunden auf die Verfolger. Als gegen Mittag die Temperaturen wieder stiegen kämpften einige Piloten mit den Gripverhältnissen. Wir konnten aber ein für unsere Verhältnisse sehr gutes Tempo gehen. Eine Rakete wie Oli im Team treibt einen dann doch ganz schön an. In den letzten Stunden deutete sich tatsächlich ein Top 5 Ergebnis an. Nach vorn ging nix mehr, aber auf Platz 6 drückte das Team " Karthalle Wittlich I " Germany . Was wir nicht wussten war, dass diese noch mehr Fahrerwechsel absolvieren mussten als wir. So konnten wir dann doch relativ entspannt einen fantastischen Platz 5 ins Ziel fahren und damit einen neue Teambestmarke in diesem Rennen setzen.
Auch wenn wir selbstkritisch reflektieren müssen, dass ein paar sehr starke Teams der letzten Jahre fehlten (ja wir meinen auch euch Formiko Racing Team) und uns das eventuell in die Karten spielte, so waren wir trotzdem nach den letzten zwei durchwachsenen Jahren wieder auf einem konkurrenzfähigen Level. So ist der Rückstand auf das Siegerteam von SRT by WnG nicht so hoch wie erwartet. Ebenso fehlen „nur“ 3 Runden auf P2 welchen sich PF Racing vor Sax Racing 1 sichert. WnG by SRT lag zwar lange hinter uns aber drehte in der Nacht richtig auf und flog an uns vorbei auf Platz 4. Glückwunsch an euch alle da vorn, nächstes Jahr führt der Sieg dann nur über uns… das wäre wohl etwas vermessen, aber man braucht doch Ziele 😁
Am Abend feierten wir dann noch bei der After Race Party mit den verbliebenen Teams und dem Team des Kartcenter Grimma (Laps Kart und Freizeitcenter GmbH) ein gelungenes Rennen mit einem Top Ergebnis für uns.
Gratulation an die Mannschaft der Kartbahn für ein Rennen ohne große Vorkommnisse und Danke für das tolle Event.
Und natürlich auch noch ein großer Dank an Marcus Schreiber der nachts noch als zweiter Teamchef unterstützt und somit natürlich auch einen großen Anteil am Erfolg hat. Ebenso wie Roni Gehring der es trotz Arbeit geschafft hat uns zu unterstützen.
Elke Gehring, Romina Böhlig, Cor Reb, Elli Grimmer, Nicole Blume und Anja Moser: Ohne euch wären wir mal wieder gnadenlos verhungert und verdurstet. Vielen Dank für eure Hilfe im Hintergrund.
Und last but not least ein sehr wichtiges und extra großes Dankeschön an unsere Unterstützer:
schleychwerbung
Gehring & P (www.gupzwo.de)
SAN- TEC Hochbau GmbH (www.san-tec-hochbau.de)
Jawanske Frank Transportunternehmen
Paras Frostfutter
