09/07/2026
⚠️Scheininhaber aufgepasst..
VOR, ADF oder GPS können euch durch die Abschattung in den Tälern im Stich lassen. Und wenn ein Flug über den Gipfeln wegen Bewölkung nicht mehr möglich ist, bleibt nur noch der Weg „unten durch” – entlang der
Gebirgstäler, unterhalb der Berggipfel. Genau dort zeigt sich, dass Fliegen in den Alpen anders funktioniert als im Flachland.
Deshalb trainieren wir bei unserer Alpeneinweisung intensiv alles, was im Gebirge wirklich zählt:
✈️ Talnavigation – mit dem Finger auf der Karte
🔄 Umkehrkurven in engen Tälern: Wie komme ich nach einem Navigationsfehler wieder heraus?
🚡 Der richtige Umgang mit Seilbahnen
⛰️ Das Überqueren von Hochgebirgspässen
🌬️ Verhalten bei Auf- und Abwindfeldern und plötzlichen Fallwinden
Dazu: Luftraumstruktur, Flugregeln und die richtige Taktik bei
verschiedenen Wetterlagen.
Die Route hat es in sich: über den Arlberg zur Silvretta, weiter über Flüelapass, Davos und Albulapass nach Samedan – auf Wunsch mit Zwischenlandung auf einem echten Gebirgsflugplatz in 5.600 ft. Dort erlebt ihr beim Abflug im engen Tal, wie überraschend schwach die
Steigleistung in dieser Höhe wirklich ist. Danach geht es über Livigno und Meran zum Brennerpass und über Innsbruck und den Fernpass zurück
ins „Flachland”.
Wir beginnen mit der gemeinsamen Flugvorbereitung: Informationen einholen, Flugplan aufgeben, Übungen besprechen. Rechnet mit ca. 3,5 Stunden reiner Flugzeit plus rund 3 Stunden Theorie und Vorbereitung –
plant euch also einen stressfreien Tag ein.
Unser Ziel ist nicht nur, euch zu zeigen, wie ihr euch aus einer heiklen Situation befreit. Sondern vor allem, wie ihr sie durch gute Vorbereitung und die richtige Taktik gar nicht erst entstehen lasst. ✅
Zurück bleiben unvergessliche Eindrücke – und Erfahrungen, die euer fliegerisches Repertoire dauerhaft bereichern.
Alpeneinweisung für Scheininhaber auf schuleigenen Flugzeugen (SEP, UL oder TMG), bevorzugt Mittwoch bis Samstag, ab Kempten-Durach.
Erfahrung seit 1962.
