MBK Stunt Team IPE Racing 24h Rollerrennen

27/04/2022

Jetzt gibt es klarheit.

28/02/2022

look at my Instagram account, where I have a very interisting lightweight project on an Ktm Exc 300.

https://instagram.com/tobias_von_poblotzki?utm_medium=copy_link

01/10/2021

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Stromaggregat für den Moto-Cross-Club Wildeshausen Da die Anlage des Moto-Cross-Club Wildeshausen e.V. über keinen festen Strom sowie Wasseranschluss verfügt, wurde bisher bei Veranstaltungen immer ein Stromaggregat für die Zeit der Veranstaltung gemietet oder wurde uns von einer Firma für klei...

13/11/2018

Der Aluminium Tank im Fussraum nimmt Gestalt an. Es müssen noch Halter und Anschlüsse geschweißt werden. Das Tank Volumen ist damit doppelt so groß wie original. Der Schwerpunkt ist gesenkt und die Masse sitzt zentral im Fahrzeug.

17/08/2018

Der Deckel des Catchtank wurde mit Benzinresistentem 2k Kleber mit dem Tank vereeint. Da ich den Aussagen über eine Säure resistenz des Material und Kleber nicht ganz traue, wird der Tank nun befüllt einige Wochen überdauern.

11/08/2018

Die V.2 des Luftfilterkasten ist nun auch fertig gedruckt. Die Bauhöhe müsste verringert werden, da der Kasten beim wechseln des Filters in V.1 mit dem Tank kollidierte.
Die Einpassung / Abdichtung des Filters wurde auch nochmal optimiert. Bei der 1. Version sollte der Filter nur gegen die Fläche des Deckels gedrückt werden. In der V.2 ist der Filter nun rundum eingefasst.

09/08/2018

Das neue Tanksystem besteht aus dem 13l Aluminium Tank im Fussraum, aus dem per Membranpumpe in den gedruckten Catchtank vorgefördert wird. Im oberen Bereich des Catchtank befindet sich der Zulauf und der Überlauf. Hier mussten aus Platzgründen Winkelstücke angefertigt werden, die im Tank verschraubt sind und per Oring abdichten. Im unteren Bereich sitzt ein Benzinhahn, aus dem per Schwerkraft das Benzin in den Vergaser läuft.
Aus Fertigungstechnischen Gründen wurde der Catchtank aus 2 Teilen gedruckt, die verklebt werden.

Der Tank wurde aus lichtdurchlässigen Material gedruckt, so dass der Füllstand einfach zu sehen ist.

29/06/2018

Das schräverzahnte orignal Getriebe mit 1:13 wurde im Polini Evo Deckel verbaut.

23/06/2018

Der Original Tank sitzt ungünstig im Heck des Fahrzeugs. Daher wird ein Aluminium Tank zentral in den Fussraum gebaut. Der Tank wird ca. 10,5L fassen. Der Schwerpunkt wird somit gesenkt und die Massen am Fahrzeug zentralisiert.

21/06/2018

Der Federweg des Mbk Stunt ist mit 100mm am Hinterrad der höchste Serienwert in der 50er Klasse. Ein Yamaha Aerox hat 64mm!
Durch eine andere Anlenkung des Federbeins, wird der Federweg nun auf 200mm erhöht. Die Federrate der Feder muss hierbei natürlich angepasst werden.

15/02/2018

Ein erster Prototyp eines neues Ansaugsystems im 3d-druck Verfahren, aus fluoreszierendem Pla Filament.
Der Grundgedanke war, dass ein Papierfilter zum Einsatz kommen sollte. Ebenso wichtig bei der Konstruktion war mir, dass er mit wenigen Handgriffen getauscht werden kann.
Bei der Version 2.0 wird hauptsächlich die Bauhöhe verringert und das Gewicht reduziert.