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16/11/2025

Andy Most von Turbo Garage Delitzsch im VW Bora R30 T (9.597) war bei der Premiere von Race @ Airport Halle-Oppin erstmalig bei uns am Start.

11/11/2025

Mal ein kleiner Kolben vergleich zwischen ITALIANRP Gold Line ,JE und Wiseco

Alle 3 Kolben sind in 84.5mm und mit 8.5:1 angegeben, bis auf den Wiseco der hat 8:1.

-JE Kolben mit HD Bolzen 2618/T6
-Wiseco mit verstärktem Bolzen 2618/T6
-ITRP mit verstärktem Bolzen 2618 /A1

(A1 vs T6 ist eine Härtevariante des Materials, T6 ist härter)

Man sagt und hört das die ITRP Kolben soviel besser sein sollen als *sc***ss JE*.... das sehe ich aber ganz anders ;)

R32 Kurbelwelle mit 95,4mm Hub, 164mm Pleuel

Kolbenunterstand im OT:

JE = 0.8mm
Wiseco = 1.4mm
ITRP=0.5mm

Kolbenringstege:

-Wiseco 5mm und 2.8mm
-JE 5mm und 2.8mm
-ITRP 4.5mm 1.8mm

Gewicht mit Ringen, Bolzen und Clipse:

-Wiseco 474g
-JE 462g
-ITRP 456g

Qualitativ sieht der ITRP Kolben schon gut aus und er ist auch der leichteste, was nicht so für den Kolben spricht sind die Kolbenringstege ,da ist der JE und Wiseco bedeutend stabiler.
Auch bei den Kolbenbolzen hat der ITRP den kleinsten:P

Wir geben dem ITRP Kolben erstmal 1000 PS Lowboost, mal sehen wann das Zeug auseinander fällt 😅

05/11/2025

R33 Turbo,JE Kolben, H Pleuel, Kopf komplett mit Supertech Federn, Rohrkrümmer mit Vband Anschluss und Garrett GTX35/82 Gen2 ,DQ500 ...und das alles mit EMU Black

Viel Spaß damit 🥰

06/10/2025

Ich höre immer wieder *Zylinderwand zu dünn* deswegen reißen die Zylinder.

Hier ein zersägter 2.8 24V BDE Block der auf 84.50mm gebohrt ist.

Der R32 hat innen im Block noch eingegossene Zylinderabstützung was der 2.8er Block nicht hat, aber das würde bei dem Problem nichts bringen.

Da der selbe Schaden auch bei einem R32 Block passiert ist (BHE) spielt es also kein Rolle welcher Block genommen wird.

01/09/2025

Erstes Fazit zur EMU PRO 16:

Notgedrungen musste ich mitten in der Saison einen neuen Kabelbaum bauen, alles neu verkabeln und gleich die neue Ecumaster Pro verbauen.

Kurz und knapp = ich bin sehr beeindruckt von dem Steuergerät, alles läuft einfach perfekt wie es soll.
Mit dem Steuergerät hat man endlich alles was gewünscht wird, DSG DQ500, TFSI (wenn benötigt) alle Ein/Ausgänge der Welt und etliche Dinge die andere Steuergeräte nicht besitzen.
Das Auto lief mit der EMU Black schon gut, aber jetzt ist es einfach perfekt.

Nachteil: Es muss komplett neu abgestimmt werden 😅

Ein kleiner bildlicher Vergleich, Playstation 2 (Black) und die Pro in dem Fall die Playstation 5 Pro.

Danke geht an
für deine Nerven mit mir
mit erstklassigem Support und Hilfe
für Hilfe meine Getriebesoftware zu basteln so wie ich es brauch

In diesem Fall werde ich jedem Kunden die Emu Pro nahelegen.

10/12/2024

R36 komplettpaket, Ketten, ZMS, Flüssigkeiten usw.
viel Spaß damit:)

04/12/2024

CNC Billet Seitedeckel für VR6/R32/R36

Kettendeckel mit Rücklauf für den Turbolader und angepasst auf Blockversteiung +DQ500.

699€ alle beide

04/12/2024

CNC Billet Ölwanne für VR6,R32,R36

Das Ziel dieser Ölwanne war , mehr Ölvolumen und eine Externe Ölpumpe anschließen zu können für die Ölkühlung.
Ausserdem ist die Ölwanne in 2 Teile , der untere Teil kann schnell entfernt werden für Kontrollen ohne die ganze Ölwanne demontieren zu müssen.
Inkl verbesserte Schwallbleche für die Serienpumpe.

Die Lösung mit der Sandwitchplatte und den langen Leitungen + Kühler, belastet die Serienölpumpe enorm, der Öldruck fehlt dann im Motor wozu es zu Pleuellager/Haupt/Nockenwellenlagerschäden kommen kann!

Mal als Vergleich:
Golf 5 Ölwanne 6.5l
Golf 4 Ölwanne 7.5l
CNC Ölwanne 11l

-30% mehr Ölvolumen
-2x M20 Gewinde für Externe Ölpumpe
-2x M10x1 für Sensoren
-1x M20 als Ölassschraube

Preis 1399€ ohne Ölkühler und Pumpe.

13/08/2024

Der schöne Passat R36 hat einen neuen frischen Motor bekommen.

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