Lastenrad Bremen

26/10/2021

Ein schönes Video von der ersten Fahrt eines bei uns gekauften MiniMax WiFi von Omnium Cargo - Bikes With A Purpose:
https://youtu.be/_NUWa6dec2E
Deutlich ist hier die Freude am Fahrrad, die Freude am Fahren und der Spaß am Leben zu spüren.
Der Kanal hat noch andere tolle Videos, in denen es um die Liebe zum Fahrradfahren geht. Er ist gerade noch in der Enstehungsphase sodass Larry sich sicher über ein paar zusätzliche Abos freuen würde.

Moin Leude,heute hole ich mein Lastend in Bremen ab, das Omnium Mini-Max Wifi.Vor ca. 3 Monaten habe ich das Fahrrad beim Händler bestellt und nun war es end...

03/08/2021

14/07/2021

Der PowUnity Biketrax GPS-Tracker ist schon bemerkenswert: seinen Puffer-Akku lädt er über die Batterie des Rades und sendet somit auch dann, wenn die Unholde den Akku zur Sicherheit entnommen haben, zuverlässig die aktuellen Standortdaten Eures Rades an Euer Telefon. Natürlich lässt sich auch ein Alarm einstellen, der Euch warnt, wenn jemand sich am Rad zu schaffen macht. Bisher ist noch keines der Räder, bei denen wir das Gerät verbaut haben, abhanden gekommen, aber dass sich die Investition lohnen kann, zeigt das hier verlinkte Beispiel.

Mit Hilfe des GPS-Trackers von Powunity (Innsbruck) wurde eine Diebesbande von der ungarischen Grenzpolizei festgenommen. Mit ihnen im Van: 20 E-Bikes, die sie acht Stunden zuvor in Italien gestohlen hatten – aber auch ein GPS-Tracker.

13/07/2021

Ganz neu gibt es aus Thüringen Zubehör (vorerst) für das Bullitt.
Die Firma Hardus Velofurn hat sich den Lastenrädern gewidmet und bietet nun also sehr hochwertige Produkte aus deutscher Produktion – die dennoch preislich durchaus im Rahmen liegen.
Die hier gezeigte Velobox in der Größe L ist die unter drei möglichen Größen die größte. Mit den Maßen 820*568*455mm finden ohne weiteres zwei Kinder Platz, zumal wenn sie, wie in unserem Beispiel, sich quasi gegenüber sitzen. (Gurte und Sitzkissen sind jedoch nicht von Hardus.)
Die Persenning gibt es als Zubehör in zwei Farben, sie kommt mit einer Tasche, in der sie sich verstauen lässt, wenn sie nicht gebraucht wird sowie mit einem hochwertigen Spanngurt, der verhindert, dass sich in ihr Regenwasser sammelt.
Die Montage der Kiste geht wirklich gut von der Hand. Die Teile sind passgenau gearbeitet und man muss keine Ingenieur_in sein, um zu verstehen, welches Teil mit welchem zusammengehört. So manches Stück aus dem schwedischen Möbelhaus ist da eine wesentlich größere Herausforderung.
Noch haben wir nicht so richtig viele Kilometer mit dem Rad machen können, bisher klappert und quietscht aber selbst auf Kopfsteinpflaster nichts.
Auf einem unserer Fotos sieht man den Isofix-Adapter von Hardus. Menschen mit Autos und Kindern könnten das vielleicht einordnen. Es sollen sich damit wohl diverse Kindersitze aus dem Autozubehör montieren lassen. Mangels entsprechender Autos und Kinder konnten wir das aber noch nicht ausprobieren.

Die Firma Hardus ist noch ziemlich jung und plant noch weiteres Zubehör - auch für Räder anderer Hersteller - auf den Markt zu bringen. Wir sehen dem gespannt entgegen. Der Anfang ist mehr als vielversprechend.
Bisher ist uns keine Facebookseite von Hardus bekannt die wir hier verinken könnten und mit anderen Social Media kennen wir uns nicht aus. Aber es lohnt sich auf jeden Fall die Seite www.hardus.de im Blick zu behalten. Noch zeigt sie nicht so viel an, das wird sich aber in Kürze ändern.

09/04/2021

Cargobike of Sweden ist – der Name deutet es schon leicht an – ein schwedischer Hersteller von Lastenrädern (Cargobike.se). Um genau zu sein, der größte schwedische Hersteller von Lastenrädern.
Das Konzept der Firma ist es, fertig konfigurierte Räder anzubieten, um Preise und Lieferzeiten überschaubar zu halten. Alle Räder gibt es ausschließlich in freundlichem schwarz und statt eine breite Palette an optionalen Schaltungen, Bremsen usw anzubieten, legt sich Cargobike of Sweden vorher fest. Scheibenbremsen z.B. sind also keine aufpreispflichtige Option, sondern von vorne herein am Rad verbaut.
Dass CoS sich auch zum größten schwedischen Anbieter für professionelle Anwendungen machen konnte, liegt unter Anderem auch daran, dass der Hersteller sich darauf spezialisiert hat, die Lastenräder als Werbefläche zu folieren. So lassen sich die Räder individualisieren, ohne dass Rahmen und Kisten in mehreren Farben angeboten werden müssen. Dazu kommt die Fähigkeit, bei Bedarf auch ganz neue Räder zu entwickeln. So wie eben auch das Delivery 2-Wheel, welches wir hier vorstellen möchten.
Denn dieses Rad ist auf Nachfrage von Domino's Pizza in Schweden entwickelt worden. Die Firma hatte bereits eine Menge dreirädriger Lastenräder von Cargobike of Sweden in Betrieb, sah aber die Notwendigkeit zusätzlich schnellere und leichtere Räder zu benutzen. Aus diesem Anspruch ist dieses Rad enstanden.
Und es fährt sich konstruktionsbedingt natürlich auch ganz anders als ein mehrspuriges Lastenrad, es ist erheblich wendiger, beschleunigt schneller und vermittelt ein geradezu sportliches Fahrgefühl.
Neben dem großen Gepäckträger über dem Vorderrad gibt es optional auch einen entsprechenden für hinten. Für Lieferdienste sicher unverzichtbar, aus unserer Sicht für Privatmenschen vielleicht dann doch etwas zuviel des Guten. Wir haben uns aus Platzgründen zumindest für unser Testrad gegen diese Erweiterung entschieden. Und schon der „normale“ Gepäckträger ist ja nicht gerade klein. Mit einer großen Box über dem Vorderrad lassen sich schon so enorme Wocheneinkäufe komfortabel nach Hause bringen
Das Delivery 2-wheel kommt mit einem kräftigen Bafang Mittelmotor, der mit seinen 80Nm auch ein schwer beladenes Rad zügig beschleunigt. Nebenbei kommt er mit netten Zusatzfunktionen, wie z.B. der Möglichkeit, Smartphone, Navi oder andere Geräte am Lenker zu laden. Und nicht zuletzt hat Bafang eine Funktion eingebaut, durch die der Motor erkennt wann geschaltet wird, und für die Dauer des Schaltvorgangs die Motorleistung drosselt, um das Getriebe zu schonen. Und das ganz ohne aufwendige DI2-Nabe, wie man es von Shimano kennt. Dieses Rad macht das auch mit der standard Shimano 7-Gang Nexus-Nabe.

Weitere Informationen zu diesem Rad und anderen Modellen von Cargobike of Sweden gibt es hier: https://www.lastenrad-bremen.de/cargobike-of-sweden/of

07/04/2021

Wir möchten hier mal das citkar Loadster vorstellen, genauer das Loadster Max in der Pickup-Variante. Äußerlich hat es mit einem Fahrrad nicht viel gemein. Und auch das Fahrverhalten ist weitab dessen, was man von einem Fahrrad erwartet. Dieses Phänomen ist ja aber auch schon vom mehrspurigen Lastenrad bekannt.
Die optischen Unterschiede zum „normalen“ Lastenrad sind offensichtlich: als Fahrer_in sitze ich wettergeschützt in einer Kabine nicht auf einem Fahrradsattel, sondern in einem richtigen Sitz mit Rückenlehne. Gelenkt wird mit einem Lenkrad, ähnlich wie im Auto. An diesem sind die Bremsen, die Steuerung für die Lichtanlage und die Blinklichter, Ein- und Ausschalter, Bedienung des Displays usw. angebracht. Es sieht insgesamt sehr futuristisch aus und macht aber irgendwie Spaß und anfangs dominiert eine Art kindlicher Spieltrieb das Geschehen.
Aber das Loadster ist kein Spielzeug, sondern eine ernstzunehmende Alternative zum Kastenwagen, zumindest in der Stadt. Beladen kann ich es mit 200Kg, die Ladefläche nimmt eine Europalette auf. Ob ich an diese Belastungsgrenze komme oder das Fahrzeug leer fahre, merke ich beim Fahren nicht im Geringsten. Es macht für das Fahrgefühl keinen Unterschied.
Juristisch gesehen ist das Loadster ein Fahrrad – darin liegt einer seiner Hauptvorteile. Denn wo ich mit dem Fahrrad fahren darf, darf ich auch mit dem Loadster hin. Das heißt für Bremen, dass ziemlich viele Einbahnstraßen in beide Richtungen fahrbar sind, dass ich den Stau auf der Erdbeerbrücke auf dem Radweg umgehen kann, dass ich keine Parkplatzprobleme haben werde, bzw. keine Parktickets kaufen muss und keine Knöllchen bekomme wenn ich doch mal kreativ parken muss. Und ich kann mit dem Loadster sogar in den Wald oder durch Naturschutzgebiete fahren. Das Loadster würde Bikepacking auf ein ganz neues Niveau heben...
Pedelecs im Sinne der StVZO sind, sollen sie nicht als S-Pedelec mit Kennzeichen gefahren werden, auf eine Unterstützung bis 25Km/h beschränkt, der Motor auf 250 Watt Nennleistung. Bei einem Drehmoment von 100 Nm zeigt das Loadster dadurch aber keinerlei Schwächen und die beiden 800Wh-Akkus bringen jede Menge Kilometer auf die Straße.
Probegefahren werden kann das Loadster Max bei uns in der Parkallee.
Sehen, wie das Loadster Life sich bei 24-Stunden Lastenradrennen auf 500 Kilometer gemacht hat, könnt Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=QxRrekvEGFU
Generelle Infos und jede Menge Details zu den verschiedenen Modellen gibt es auf der Homepage des Herstellers: https://citkar.com/de/
Und was das Loadster Max mit dem Kicker von flix (https://libero.flix.eu/libero/start/libero1.html) zu tun hat, erfahrt Ihr bald an dieser Stelle. Es bewegt sich was, das darf schon verraten werden.

16/10/2020

Unsere neue Lieblingsfarbe heißt blurple. Blurple mit goldenem Dekor.
Klar, dass so viel Fahrradkitsch aus Dänemark kommt.
Wir haben dieses wunderschöne Omnium Cargo Rahmenset dann noch mit Shimano XT-Schaltung ausgestattet, mit einem Shutter Precission Nabendynamo und Beleuchtung von Busch und Müller. So geht es bald als Hundetransporter auf Weltreise.
Für diesen Zweck kommt dann noch ein Gepäckträger dran, den wollten wir aber nicht mit auf's Foto nehmen.

05/07/2019

Omnium Cargo mit eingebautem Rückenwind:

Das Omnium Cargo Electric mit Shimano STePS E8000

22/08/2017

Wiedereinmal durften wir ein ganz besonderes Rad aufbauen - wiedereinmal war die Herausforderung nicht ganz ohne. Aber das Ergebnis überzeugt auf allen Ebenen.
Es handelt sich um ein Omnium Cargo - Bikes With A Purpose, welches wir mit der elektronischen Alfine 11-Gang DI2 ausgestattet haben. Sowie mit einem SON Nabendynamo, Supernova Scheinwerfer und Rücklicht, Alfine Scheibenbremsen, mit einem Brooks Cambium Sattel und mit Vorbau, Lenker und Sattelstütze aus dem Hause Crank Brothers.
Felgen, Reifen, Schutzbleche und Griffe sind die original Omnium Teile.
Der neue Besitzer ist glücklich und wir sind richtig stolz.