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Alauda MC

Persönliches Engagement für den Erhalt und die Förderung klassischer Modellbau- und Modellflugaktivitäten. auch zu konkreten Berufsentscheidungen führen.

In eigener Regie oder mit Förderern zusammen soll insbesondere der Bau von Flugmodellen und Zubehör in traditioneller Handarbeit vermittelt werden. So können handwerkliche Grundfertigkeiten erlernt werden, die u.a. Das weiter zu entwickelnde Handlungskonzept richtet sich insbesondere an interessierte Eltern(teile) und an deren Kind(er). Anregungen und Vorschläge jederzeit willkommen!

16/02/2018

Hier die gelieferten Einzelteile (Ersatzschraube Servohebel nicht abgebildet).
Vector Unit Extreme No. 34003

16/02/2018

War jetzt, naja, für ein paar Monate nicht im Modellbauladen. Es mußte halt mal wieder sein. Horst Krüger (Inhaber), war nicht müde mir ein paar Neuerungen am Modellbaumarkt vorzustellen. Nett, vielleicht ein wenig zu viel Schaum(-waffel). Nach meinem Geschmack, wohlgemerkt!
Aber dann waren da doch noch ein paar sehr interessante Neuerungen im Fernsteuerbereich, die gut zu einigen schon lange von mir verfolgten Projekten paßten.
Zum Beispiel dieses superkompakte Empfangs-, Antriebs- und Steuerungsmodul von Graupner HOTT.
2,4GHz-Empänger in einem Miniservogehäuse, Motorsteller für Bürstenmotor mit drin, Bürstenmotor mit Minipropeller obendrauf. Motorhalterung sitzt auf dem Zapfen, auf dem auch alternativ ein Servohebel sitzen kann. Den Motor müßte man dann (mit dem ja schon vorhandenen Halter) fest montieren.
Einzelliger LiPo-Akku und Ladegrät auch dabei.
Motor kann als Zug- oder Druckantrieb genutzt werden.
Zusammengebaut dreht das verbaute Servo den Antriebsmotor um einen einstellbaren Winkel und bewirkt damit die Antriebsrichtungsänderung am Modell.
17 g bringt das gesamte Equipment auf die Waage. Zu behandeln unter HOTT wie eine normale Empfangsanlage mit zwei Funktionen (Motor, Seitenruder).
Habe noch einen sehr leicht gebauten Freiflieger hier hängen (SE1), der so um die 70 g auf die Waage bringt. Antrieb soll für Flieger bis ca. 50 g Gewicht ausgelegt sein. Wir werden sehen, ich berichte zu gegebener Zeit.

31/01/2018

Blick zurück (4):
War so im Alter von ca. 14 Jahren fest von dem Wunsch behaftet, ein Modellflugzeug ferngesteuert fliegen zu lassen. Es war mir bewußt, daß es ein langer Weg werden würde. Alles kostete Geld, und im Vergleich zu heutigen Zeiten das Mehrfache. Ein großes Segelflugzeug (2-3 Meter Spannweite) kostete, voll ausgerüstet (Tippanlage, höchstens noch LK), soviel wie ein Alleinverdiener für seine mehrköpfige Familie im Monat nach Hause brachte.
Also erst mal Freiflug, später vielleicht was Gebrauchtes dazu kaufen. Erschwinglich war eine Topsy, noch heute ein von mir geliebtes Modell (-Flugzeug, versteht sich!). Irgendwoher hatte ich einen COX BabeBee-Motor mit 0,8 ccm erstanden. Rein in die leere Topsy, ein paar Gleitübungen ohne Motorkraft zur Schwerpunkteinstellung.
Das sah gut aus, also Motor angeworfen und mit einem stillen Stoßgebet in den Himmel geworfen. Nun waren mir bis dato weder Begriffe wie Motorsturz oder Seitenzug bekannt, was der kleine Flieger sofort schamlos ausnutzte. In einer äußerst engen Spiralkurve drehte sich die Topsy Runde für Runde in den Himmel. Immerhin, nach oben, auf ca. 150 bis 200 Meter!
2-3 Minuten, mir kam es unendlich lange vor, versorgte der angeflanschte Tank den Motor mit Treibstoff, dann stotterte dieser kurz und verstummte. Meine Gedanken versuchten abzuschätzen, mit welchen neuen Eskapaden mein Modell mich jetzt überraschen wollte. Doch als wolle die Topsy den just erzeugten Stress bei mir wiedergutmachen, glitt sie nun in einem riesigen Kreis mit optimalem Gleitwinkel wieder zu Boden.
Vom Wind leicht vertrieben näherte sich das Modell immer mehr einem Abschnitt der Bundesautobahn, die in einiger Entfernung durch die Wiesen verlief.
Auch ich lief, um mich zumindest in ausreichender Nähe zu meinem Modell bei dessen Landung zu befinden. Die letzte Runde verlief so um die 4 bis 5 Meter über der Autobahn, dann verschwand das Modell im sogenannten 'Kuhgraben', dem tiefsten und breitesten Graben in dem Wiesenfeld.
Aber alles war gut verlaufen, Modell heil und Pilot (soweit man bei einem Freiflugmodell davon sprechen kann) überglücklich.
Mit geringstem Aufwand einen ganzen Nachmittag interessant gestaltet herum gebracht, geht das heute auch noch? Bis später dann.

01/02/2017

Blick zurück (3):
Irrungen und Wirrungen. Dachte mir damals, Unterstützung beim Einstieg in den (RC-) Flugmodellbau bekommst du am besten in einem Modellflugverein. Irgendwie gab es dann eine Adresse des Vereinslokals und einen Termin. Beim Betreten des Clubzimmers richteten sich erwartungsvolle Blicke mehrerer älterer Männer auf mich. Meine Frage, ob ich mich bei den Modellfliegern befände, wurde verneint. Willkommen in der Runde der Schiffsmodellbauer! "Setze Dich ruhig zu uns, wir brauchen auch jungen Nachwuchs." Aus Anstand habe ich mich an jenem Abend noch zu der geselligen Runde gesetzt, mich aber dann doch noch am Tresen beim Verlassen des Lokals nach dem Termin des Treffens der Flugmodellbauer erkundigt. Probleme mit dem Vereinsnachwuchs gibt es anscheinend schon länger.

30/01/2017

Blick zurück (2): Es war noch die Zeit der Träume. Modellflug spielte sich im Kopf ab, Geld für die Umsetzung der Träume war einfach nicht verfügbar. Aber es wurde im Freundeskreis darüber gesprochen. Weihnachten war schön eine Zeit vorbei, mal mit auf das Zimmer von Freund Ralf gegangen. Es dauerte nicht lange, bis ich sowohl den Baukasten als auch eine angefangene Tragfläche auf dem Kleiderschrank erspähte. Etwas verlegen reichte mir Ralf seine Errungenschaft. Schon auf den ersten Blick konnte ich eine handvoll Baufehler erkennen, die u.U. nur von einem sehr erfahrenen Modellbauer gerichtet werden könnten (der ich damals noch lange nicht war). Kommentarlos gab ich das (meiner nicht geäußerten Meinung nach) wertlose Modell zurück und trug mich mehrere Tage mit dem Gefühl einer äußerst ungerechten Welt.
Das Modell flog nie, wanderte wohl umgehend schmählich in einen Abfallbehälter.

27/01/2017

Blick zurück (1):
Wenn ich so auf die unüberschaubare Menge an Modellen und Modellbauzubehör in meinem Haus schaue, frage ich mich: wann und wie hat das eigentlich alles begonnen?
Meine Erinnerungen reichen in die frühe Jugend, als sich Freizeitbeschäftigung (u.a.) in Form von Drachen fliegen lassen niederschlug. Selbst gebaut, möglichst als 'Amerikaner' (Drachen ohne Schwanz). Dazu waren lange Leisten erforderlich. Beim Tischler um die Ecke (gab es damals überall) waren diese nicht immer verfügbar, so dass der nächstgelegene Bastelladen ( mit Betonung auf Basteln) aufzusuchen war. Staub und ein seltsamer süßlicher Geruch schlug einem beim Betreten des Ladens entgegen. Erst sehr viel später konnte der Geruch von mir dem Äther in den damals angebotenen Kraftstoffen für selbst zündende Modellmotoren zugeordnet werden.
Leisten gekauft und eins der auf dem Tresen liegenden Faltprospekte der Firma Graupner mitgenommen. Eine neue (Bastel-)Welt tat sich vor mir auf. Nur, bei den damals zur Verfügung stehenden finanziellen Ressourcen blieb es in den folgenden Monaten (Jahren?) beim Betrachten diverser Prospekte, bevor das erste Modell auf die Werkbank kam. Dazu dann mehr.

27/01/2017

Mein Versprechen, hin und wieder Episoden aus meinem Modellfliegerleben zu veröffentlichen, werde ich mit der Einleitung 'Blick zurück' und einem Zahlenindex einleiten. Dazwischen geschobene Beiträge erscheinen ohne speziellen Vorsatz. Also los!

25/01/2017

Über viele Jahre war ich bemüht, den Zauber des von mir in der Jugend erlebten Modellflugs zu vermitteln. Noch vor 10 - 15 Jahren schien das möglich, in den letzten Jahren blieben trotz erheblicher Bemühungen nachhaltige Reaktionen von Kinder und Jugendlichen (so gut wie) aus.
Die Konkurrenz des Computers und dann des Handys mit der nicht endenden Option, in einem Spiel immer wieder von vorne beginnen zu können, war wohl attraktiver als längere Zeit mit Schmirgelpapier auf einem Stück Holz herumzureiben.
'So geht Jugendarbeit heute nicht mehr' musste ich mir wiederholt sagen lassen. Erst fliegen (lassen), dann bauen!
In der Konsequenz wurden dann ein paar billige Schaumwaffeln angeschafft und diese bis zur Unkenntlichkeit kaputt geflogen. "Ist doch billig, neu kaufen!"
Da baut sich schnell ein verantwortliches Verhältnis zu so einem Modellflugzeug auf. Haha!
Und toll fliegen diese Modelle ja auch, vor allem bei etwas stärkerem Wind. Die beim Bau und Betrieb zu erlernenden handwerklichen Fähigkeiten beschränken sich auf den Umgang mit Sekundenkleber.
In den nächsten Beiträgen werde ich von Episoden meines Weges in und durch die Modellfliegerei berichten. Bis dann.

17/01/2017

Es war einmal... fingen ehemals fast alle Märchen an. Es waren einmal 26 Jahre in einem Modellflugverein..., so endet (vorerst) meine Mitgliedschaft im MCOE.
Wieso jetzt 'Alauda MC'? Alauda arvensis ist der lateinische Name der Feldlerche. Mit ihrem Gesang verbinde ich die schönsten und entspanntesten Augenblicke meines Modellfliegerlebens. Im Gras liegend lautlose Modellflugzeuge beobachten und dabei vom Gesang der Feldlerche begleitet zu werden, hat schon was.
Nun war das vor ca. 50 Jahren, Zeit geht ins Land.
Sich heute eine vorinstallierte Schaumwaffel zu kaufen und sie neben die vielen gleichartigen Flieger zu legen, soll das noch Modellbau sein?!
Ich werde mich auf dieser Seite bemühen, ein wenig 'retro' zu agieren. Bauberichte über Holzmodelle und Geschichten zum Modellfliegen von vor vielen Jahren (mit Betonung auf 'vielen').
Schaut und lest und meldet Euch!

05/01/2012

So wird aus alt wieder neu: meine mir ans Herz gewachsene MC 20 mit einem Hott-Modul und zusätzlichem Display ausgerüstet gibt doch gut was her, oder?!

05/09/2011

Es war nicht das Ende des zweiten Jubiläumstages, aber das Ende der zweiten Vorstellung des Kunstfliegers Extra 300 von Burkhard Schröfel: nach absolviertem Programm holte er sich seinen Beifall (winkende Hände mit Tüchern und sonstigen Gegenstanden) im tiefen Rückenflug über unserer Landebahn. Eine beeindruckende Vorstellung, die allen sicherlich lange in Erinnerung bleiben wird.

11/08/2011

Hier unser offizielles Plakat zur Jubiläumsveranstaltung (zündet bitte alle eine Kerze für gutes Wetter an!. Danke.)

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D26160

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