Ausgewildert - echte Naturerlebnisse

27/08/2026

Schon fast 100000 Aufrufe binnen weniger Stunden für unsere ausgeWILDert CABINOE aka Entenkoje. Das Boot mit Verdeck wird von ausgeWILDert in unserer Partnerwerft und in unseren Formen hergestellt. Jonathan macht mit seinem Team den Innenausbau für das besondere Flair der Entenkoje. Wir stehen in engem Kontakt zueinander und beraten das Vorgehen und die Marktplatzierung gemeinsam. Die Charter-/ Vermietversion wird als Entenkoje via Jonathan (entenkoje.com) angeboten und vermarktet die Eignerversion für Endkunden von ausgeWILDert.de, so dass wir auf Eure individuellen Vorstellungen und Ideen besser eingehen können. Der Dritte im Bunde für das Projekt CABINOE ist der aus dem Fernsehen (Rosins Restaurants) bekannte "Bauleiter" und Tischlermeister Willi Wood.
Ganz egal ob gemietet oder als eigens Boot, CABINOE aka Entenkoje wurde vom Wassersport- und Bootsautor Detlef Stöcker mit 58 Jahren Erfahrung auf dem Wasser, als kleines, überall einsetzbares Tiny Camperboot entworfen und konstruiert, um Euch das legale Übernachten inmitten der Natur zu ermöglichen. dazu kann es mit Stand-Up-Paddel, Stechpaddel, Elektromotor oder im Wechsel gefahren werden und bietet Naturverliebten und Ruhesuchern ein zulassungs- und führerscheinfreies Erleben auf dem Wasser und am Ufer.
Mit dem ersten Boot der Serienproduktion unternahm der Konstrukteur im August 2024 eine 620 km lange solarelektrische Reise mit dem CABINOE aka Entenkoje von Wittenberg an der Elbe bis zur Oder und Abstechern zum Werbellinsee und dem Ziegeleipark Mildenberg. Alltagsrückzug, Kurztrip, Overnighter und Langfahrt, alles ermöglicht Dir das CABINOE aka Entenkoje, es ist nur die Frage der Nutzungsdauer und der persönlichen Möglichkeiten ob Mieten für einige Nächte oder Kauf

14/07/2026

Wir hoffen, die ePropulsion Angelkajak- und Kajak-Elektromotoren sind ab der nächsten Saison in Deutschland verfügbar.

https://www.facebook.com/reel/1073730945318878

25/06/2026

Unser Tag! Bootserfahrung seit 58 Jahren, von Kanu, Kajak, Segelkajütboot zum Motorboot und ausgeWILDert CABINOE. ePropulsion Elektromotoren sind unsere exklusive Wahl.

12/06/2026

Morgen 19:00 Uhr Premiere:
Unabhängig von Fossil- und Stromanbieter Mobil zu Lande und Wasser mit Drohne auch in der Luft...
Mein Energieunabhängigkeits-Abenteuer:

Erinnert Ihr Euch an unseren 700 € Renault Kangoo den wir im letzte...

23/05/2026

Lakemania - Neusiedler See, Strandbad Rust.

19/05/2026

Es gibt wieder einen Bericht einer "Vanliferin" Annatour über unser ausgeWILDert.de CABINOE, das von unserem Kunden und Partner Entenkoje.com, der die Boote selbst für seine Bedürfnisse innen ausbaut und lediglich mit kleinen Trolling-Elektromotoren ausstattet.
Wer uns und das CABINOE live sehen will, wir sind Pfingst Samstag und Sonntag im Seebad Rust am Neusiedler See zur Lakemania von Burgenland Extrem. Ihr findet mich dort im Strandbad Rust mit dem CABINOE.

https://www.youtube.com/watch?v=seF5YDtw0W8&t=5s

Vanlife... aber auf dem Wasser?Gemeinsam mit einer Freundin tausche ich quasi meinen Camper für eine Nacht gegen ein kleines Boot mitten in der Natur. Zwisch...

29/04/2026

Wie ich bereits im August 2024, von meiner 620 Kilometer-Reise mit Wind und Sonne im vollständig solarelektrischen ausgeWILDert CABINOE berichtete, bin ich noch nie so nah und voe Allem an vollständig entspannte, stressfreie Wildtiere herangekommen, wie in einem Reiseboot mit leisem Elektro-Aussenbordmotor von ePropulsion. Meiner empirischen Feststellung durch sensorische Wahrnehmung folgt nun die wissenschaftliche Bestätigung.:

Bahnbrechende UCL-Studie bestätigt: Elektroboote sind deutlich leiser – und das ist wichtiger, als man denkt
28. April
UCL-Studie belegt: Elektroboote sind ein entscheidender Gewinn für die Meeresfauna

Die Studie

Der Fachbereich Maschinenbau des University College London hat in Zusammenarbeit mit dem britischen Unternehmen RAD Propulsion im „Journal of the Acoustical Society of America“ (JASA) eine begutachtete Forschungsarbeit veröffentlicht, in der die unter Wasser abgestrahlten Geräusche von Elektro- und Verbrennungs-Außenbordmotoren verglichen werden. Es handelt sich um einen der bislang strengsten Vergleiche dieser Art.
So wurde getestet

Zwei identische Boote – eines mit einem RAD 40 Elektro-Außenbordmotor, das andere mit einem gleichwertigen Verbrenner-Außenbordmotor – wurden bei Geschwindigkeiten von 4 bis 20 Knoten auf einem kontrollierten See in der Nähe von Shrewsbury, Großbritannien, getestet. Die Forscher setzten zwei Hydrophone, Hochgeschwindigkeits-Unterwasservideos und Messungen des Luftschalls ein. Im Anschluss daran führten sie Praxistests auf dem Chobe River in Namibia zusammen mit der Elektroflotte von Pangolin Photo Safaris durch.
Die wichtigsten Ergebnisse

43 dB leiser bei 4 Knoten. Das ist eine massive Reduzierung – Dezibel sind logarithmisch, daher handelt es sich um einen transformativen Rückgang, nicht um einen marginalen.

Leiser bei jeder getesteten Geschwindigkeit, selbst bei 20 Knoten, wo die Propellerkavitation zur dominierenden Lärmquelle wird.

Beseitigt niederfrequente Verbrennungsgeräusche – jene Art von Geräuschen, die besonders schädlich für Bartenwale und andere Tiere mit einem ausgeprägten Gehör für tiefe Frequenzen sind.

Geringeres hochfrequentes Motorheulen als bei anderen zuvor untersuchten elektrischen Systemen, was beweist, dass nicht alle Elektroantriebe akustisch gleich sind. Die technische Qualität spielt eine Rolle.

Warum dies für Bootsfahrer wichtig ist

Unterwasserlärm ist eine der am meisten unterschätzten Umweltauswirkungen der Freizeitschifffahrt. Meeressäugetiere sind auf Schall angewiesen, um sich zu orientieren, zu fressen, zu paaren und zu kommunizieren – und kleine Wasserfahrzeuge sind überproportional häufig in den empfindlichen Küsten- und Binnengewässern unterwegs, in denen diese Arten leben. Diese Studie liefert uns fundierte, von Fachkollegen geprüfte Belege dafür, dass es bei der Umstellung auf einen gut durchdachten Elektroantrieb nicht nur um die Reduzierung von Emissionen geht, sondern darum, den Meereslebewesen ihre akustische Umgebung zurückzugeben.
Das Fazit

Für Reiseveranstalter, Öko-Resorts, Walbeobachtungsflotten und alle Bootsfahrer, die in sensiblen Gewässern unterwegs sind, ist dies die wissenschaftliche Bestätigung, auf die die Branche gewartet hat. Leisere Boote sind kein „nettes Extra“ – sie sind ein messbares Instrument zum Naturschutz.

Link zur vollständigenStudie:
https://radpropulsion.com/wp-content/uploads/2026/03/Comparative-study-of-URN-from-electric-and-conventional-vessels.pdf

04/02/2026

Nicht nur großartig beim Angeln sondern auch zur Wildtierbeobachtung... ePropulsion, leiser gehts nicht in die Wildnis. ePropulsion gibts bei: ausgeWILDert.
Elektro-Bootsmotoren von 0,5 - 250 kW.