Retroelektro

09/03/2026

Objevilo se jedno starší elektrokolo co jsem skládal na prodej. Rok výroby 2022, středový motor Bafang BBs02B max výkon cca 1200W. Baterie 48V 20Ah. Planetová převodovka v náboji zadního kola, bubnové brzdy. Plynová páčka, frčí i bez šlapání. Max rychlost 40km/hod, dojezd bez šlapání až 50km. Krásné kožené brašny na míru od brašnáře. Cena 25 000. Všechny dotazy směřujte přímo na prodejce - 777 648 846. (aktuální foto)

22/07/2025

Zdravím, objevila se možnost pořídit z druhé ruky Retroelektro Favorita. Minimálně ježděný. Je to jeden z nejpěknějších kousků co jsem kdy složil. Stav prý jako nový viz https://www.facebook.com/marketplace/item/1405947093791606/

25/04/2025

Ahoj fandové Retroelektro. Rozjel jsem druhý sesterský projekt Outdoorelektro. Vše ohledně outdoor aktivit a elektriky. Také půjčovna outdoor powerbank, baterií, lednice, soláry, člun s elektromotorem a spousta dalších věcí. Budu moc rád když mi pomůžete to dostat do světa - like, sdílení, komentář, cokoliv :-) Pro FB fandy akce v půjčovně vše za 50% :-)

Web - www.outdoorelektro.cz
Facebook - https://www.facebook.com/profile.php?id=61574551637256
Instagram - https://www.instagram.com/outdoor.elektro/

Jsem zakázkový výrobce stylových elektrokol. Má specialita jsou elektrokola v retro stylu.

24/04/2025

Dnes mám na ukázku zase jednu zajímavost. Přestavbu koloběžky kostka na elektro. Pro osazení elektromotoru jsem musel vyměnit vidlici. Motor je nábojový s planetovou převodovkou o maximálním výkonu 750W. Tichá sinusová řídící jednotka ukrytá v držáku baterie. Baterka s luxusními parametry 48V 17ah tj. cca 800Wh. Uchycení baterie byl díky tvaru rámové trubky celkem oříšek ale pomohlo vymodelovat si vlastní podpěrky/držáky a poté je vytisknout na 3D tiskárně. teď baterie drží naprosto neotřesitelně.
No a jak to vlastně celé frčí? Pekelně! :D Po rovince mě to na plný plyn roztáhlo během chvilky do rychlosti 45-50km/h. Na vlastní nebezpečí, zákazník byl poučen a doporučil jsem mu motokrosovou helmu :D

08/04/2025

Dnes jsem dokončil další přestavbu horského kola na elektrokolo. Tentokrát s nejsilnějším zpřevodovaným motorem v náboji zadního kola. Původně byl plán dát středový motor ale díky nevhodnému tvaru rámu jsme museli zvolit tuto alternativu. Výsledek rozhodně nezklamal. I přes to že jsou teď v módě spíše středové motory tak i tyto silné nábojáky mají své výhody - jednoduchá konstrukce, nízká váha, nesnižují světlou výšku kola, jednoduchá nesmrtelný konstrukce a nekladou naprosto žádný odpor při šlapání. Výkon motoru je 1000W stálého výkonu takže jede srovnatelně například s babettou :D Motor spíná buď klasickým snímačem na klikách nebo plynovou páčkou na řidítkách. Takže se dá jezdit i bez šlapání. Na displeji se dá nastavit maximální rychlost asistence, pokud se nastaví 25 km/h tak toto elektrokolo splňuje legislativu a je bráno jako běžné jízdní kolo. Když se rychlost odblokuje tak frčí bezproblémů 40km/h. Doplněno malým nenápadným displejem a baterii s pořádnou kapacitou 48V 17Ah tj. cca 800Wh s dojezdem přes 100km na jedno nabití (samozřejmě závisí na stylu jízdy). Zajímavostí je že jsem musel vymodelovat a vytisknout na 3D tiskárně upravený držák baterie abych se přizpůsobil tvaru rámu a zajistil perfektní pevnost uchycení baterky.

Pokud zvažujete přestavbu vašeho kola na elektro napište a určitě spolu něco vymyslíme :-)

25/03/2025

Jaro už je tu! Připravte své elektrokolo na sezónu dokud je čas. Nabízím testování kapacity baterií zdarma. Repase a navýšení kapacity za super ceny. Také vyrábím lithiové baterie na zakázku.

19/03/2025

Dnes mám na ukázku zase jednu přestavbu modernějšího střihu. Zajímavostí je, že zákazník neměl vhodné kolo k přestavbě, tak jsme spolu jedno téměr nejeté vybrali v dobročiném bazaru Kol pro Afriku (najdete na webu kolaprokola.cz). Zákazník má elektrokolo s parádními parametry za bezkonkurenční cenu a ještě tím podpořil dobrou věc a to se vyplatí 🙂
Nábojový motor v zadním kole s max. výkonem 750W a 40Nm, baterie s nadstandartní kapacitou 17Ah při 48V tj. 816Wh - reálný dojezd přes 100km na jedno nabití.
Tato přestavba vyšla na 24 500 Kč včetně komplet montáže 🙂

10/03/2025

Dnes mám na ukázku něco extra - stavbu elektro mopedu ve stylu cruiser. Po rovince se rozjede na 50 km/h a vydrží takto frčet bez šlapání cca 50-60 km na jedno nabití. Testovací jízdy po lesních asfaltkách jsem si i přes tu zimu opravdu užil 🙂
Do zadního kola jsem zapletl přímý motor s max. výkonem 1500W, který funguje i jako výkonná elektrodynamická rekuperační brzda. Baterie v kožené brašně vyrobené na zakázku s pořádnou kapacitou 23Ah při jmenovitém napětí 48V tj. cca 1kWh. Z vnější strany brašny je řídící jednotka motoru, uvnitř brašny se nemohla schovat kvůli chlazení. Na řidítkách je nenápadný displej a plynová otočná rukojeť stejně jako na motorce.
p.s. tento stroj při tomto nastavení nesplňuje legislativní požadavky na kategorii elektrokolo a správně by neměl být provozován na pozemních komunikacích. Vše na přání zákazníka který byl předem informován.
Jednoduchou úpravou nastavení se dá upravit do legální podoby - omezení výkonu na 1000W a rychlosti asistence na 25km/h a je z toho z pohledu legislativy obyčejné kolo 😉

26/02/2025

Dnes mám na ukázku další přestavbu horského kola na elektrokolo s použitím výkonného motoru v náboji zadního kola. Maximální výkon až 1000W, kroutící moment 65nm. Baterie 48V 17Ah tj. cca 800Wh. Reálný dojezd 60-120km na jedno nabití. Na přání zákazníka jsem použil ten nejmenší, nejvíce nenápadný display. Vše splňuje platnou legislativu a na elektrokolo je nahlíženo jako na běžné jízdní kolo. Možnost odblokování max rychlosti až na 35km/h jednoduše na displeji (na vlastní riziko - tím by kolo přestalo splňovat legislativu). Tato přestavba vyšla na 29 tis. Kč včetně nabíječky, komplet montáže a servisu kola.

24/01/2025

Dnes mám na ukázku jednoduchou a nenápadnou přestavbu skládacího kola na elektrokolo s použitím nábojového motoru v zadním kole. Baterie 36V 17Ah tj. cca 612Wh je schovaná v brašně na nosiči. Dojezd na jedno nabití cca 80km. Většina brašny stále zůstává volná, baterie zabírá jen cca třetinu prostoru. Na řidítkách je jednoduchý přehledný displej a plynová páčka díky které se dá jet i bez šlapání. Váha se přestavbou zvýšila jen o cca 6Kg. Elektrokolo splňuje legislativu takže je považováno za běžné jízdní kolo. Tato přestavba vyšla na 22 tis. Kč. Pokud zvažujete přestavbu teď je ten nejlepší čas ať stihneme kolo připravit než přijde jaro :-)

11/01/2025

Opět zahajuji tradiční posezónní akci na testování baterií zdarma (nejen pro stávající zákazníky). Tentokrát jsem to ale rozšířil i o repase a zakázkovou výrobu baterií za parádní ceny 🙂
Pokud jste členy nějakých skupin s elektrokoly, kde by to mohlo lidi zajímat, budu rád za sdílení.
Podrobnější info:
- záruka 1 rok na ztrátu kapacity
- bluetooth BMS
- možnost zvýšení stávající kapacity baterie
- přestavba z olova na Li-ion
- používám kvalitní značkové články nejčastěji Samsung 35E, Panasonic NCR18650GA, LG MJ1
- nabízím i výrobu atypických baterií jakýchkoli parametrů a tvarů například do brašen atd.
- bezproblémové jsou repase všech elektrokol s motory v náboji kola, všech motorů značky bafang (jak středových tak nábojových), středové motory od ostatních výrobců na dotaz