29/08/2026
🚂 JASKYŇA, V KTOREJ MALA JAZDIŤ ŽELEZNICA!
Vedeli ste, že v Demänovskej jaskyni mieru sa kedysi plánovalo unikátne sprístupnenie jaskyne pomocou železnice? 🚂
Nie však obyčajným vláčikom. V roku 1967 odborníci z Československa i zo zahraničia hľadali najvhodnejší dopravný systém, ktorý by umožnil bezpečne prepravovať návštevníkov podzemím a zároveň čo najmenej zasahoval do jaskynného prostredia.
A výsledok? MONORAIL – vláčik pohybujúci sa po jedinej nosnej koľaji.
🇨🇭Na medzinárodnom sympóziu o dopravných systémoch v jaskyniach, ktoré sa konalo v roku 1967, bol ako najvhodnejší vyhodnotený práve systém MONORAIL švajčiarskej firmy Habegger.
Dokázal by zvládnuť náročné výškové aj smerové pomery jaskyne a zároveň ponúkal kapacitu až 800 návštevníkov za hodinu.
Len si to predstavte - sadnúť si do vláčika a vydať sa na prehliadku jaskyne po jedinej koľaji priamo pod zemou.
Tento spôsob sprístupnenia bol vo vtedajšom Československu, ale aj vo svetovom meradle, mimoriadnou technickou raritou.
A čo je na tom najzaujímavejšie?
👉 Maketu plánovaného monorailu máme dodnes v zbierkach Slovenského múzea ochrany prírody a jaskyniarstva.
Plány na sprístupnenie Demänovskej jaskyne mieru sa pripravovali celé desaťročia. Vybudovali sa chodníky, zábradlia a dokonca aj tunel smerujúci do Demänovskej jaskyne slobody. Náklady však postupne rástli a v roku 1979 sa už počítalo s takmer 80 miliónmi Kčs. V roku 1990 boli práce definitívne zastavené.
Príbeh jaskyne sa však nekončí. 👀
Po rokoch sa v nej postupne dobudovalo aj osvetlenie a dnes je jaskyňa s dĺžkou viac ako 16 kilometrov technicky pripravená na svoje sprístupnenie verejnosti.
🚫 Jedno je však isté – bez vláčika.
Za kovovými dverami sa však ukrýva príbeh o odvážnej vízii, ktorá chcela spojiť jaskyniarstvo, techniku a železnicu.🚂