28/04/2026
Konec nervů s galuskovým ventilkem?
Pokud jezdíte na silničním nebo gravelovém kole vyšší třídy, pravděpodobně už znáte galuskové ventilky (Presta). Jsou lehčí, užší a lépe drží vysoký tlak než autoventilky (Schrader), proto jsou jasnou volbou pro výkonnostní zapletená kola. Jejich malý průměr také znamená menší otvory v ráfku – nenápadná, ale důležitá výhoda pro zachování pevnosti ráfku, zejména u lehkých silničních sestav.
Galuskové ventilky ale nejsou dokonalé. Jejich vyměnitelná jádra jsou sice užitečná pro doplňování bezdušového tmelu, ale jsou pověstná svou křehkostí. Stačí malý náraz a mohou se ohnout nebo zlomit, navíc se časem mohou ucpat tmelem. Připočtěte k tomu nutnost mít specifickou hlavici pumpy a rázem zjistíte, že dofouknout kolo u krajnice nebo na benzínce není vždycky jen tak.
Tady přichází na scénu nizozemská značka BBB Cycling s malým, ale chytrým řešením zvaným CoreCap.
Místo výměny celého ventilku CoreCap vylepšuje to, co už máte. Vyjmete původní jádro galuskového ventilku, našroubujete hliníkový CoreCap a od té chvíle hustíte pneumatiku pomocí standardní pumpy na autoventilek. Krytka zůstává na místě trvale, zatímco ventilek si zachovává všechny tradiční výhody, díky kterým jsou „galusky“ tak oblíbené.
A hlavní lákadlo? Až o 300 % vyšší průtok vzduchu. Podle BBB Cycling toto zlepšení nejen urychluje huštění, ale může dokonce umožnit nahození bezdušových plášťů bez kompresoru nebo CO₂ bombičky, což je velká věc pro domácí mechaniky i jezdce, kteří cestují nalehko.
Pro ty, kteří staví kola od nuly, existuje také verze v podobě kompletního integrovaného bezdušového ventilku. Upozornění: stávající šroubovací ventilek musí pro výměnu mít závit po celé délce! VŠE SKLADEM!
