AMK Ecce Homo Šternberk, Dvorská 13, Sternberk (2026)

02/09/2026

AMK Ecce Homo Šternberk uspěl v Ilirské Bistrici 🏆🥳

Uplynulý víkend patřil předposlednímu podniku mistrovství Evropy v závodech do vrchu soudobých i historických vozů.

🇸🇮 Slovinská Ilirská Bistrica nabídla závodníkům slunečné počasí a tradičně náročnou trať. Závodní víkend tvořily dvě sobotní tréninkové a dvě nedělní závodní jízdy. AMK Ecce Homo Šternberk reprezentovalo napříč kategoriemi a šampionáty celkem 6️⃣ jezdců.

Nejvýše v absolutním pořadí se prosadil Petr Trnka s prototypem Nova Proto NP01.👌 V trénincích zajel třetí nejrychlejší čas a stejná příčka mu patřila také v závodě. Nestačil pouze na bratry Petity. Úspěšnější z této dvojice byl Sébastien, který zvítězil před Kevinem. Protože Sébastien Petit nestartoval v hodnocení mistrovství Evropy, připsal si Trnka za třetí místo bodový zisk odpovídající druhému místu a ze Slovinska si odváží 18 bodů.👏

Ve skupině P4 předvedl skvělý výkon Karel Berger, který je jediným jezdcem v mistrovství Evropy startujícím s prototypem Osella PA21 JrB. Jeho výkony neunikají ani samotné továrně Osella, která Bergerovy úspěchy pravidelně sdílí na svých sociálních sítích.👍 Ve skupině se šternberský jezdec pravidelně utkává s Lukáš Studený a tentokrát měl navrch právě Berger. Zvítězil s náskokem 2,7 sekundy.✌️🏆

Velkou smůlu měl ve Slovinsku Jiří Theimer s vozem Škoda Fabia S2000. V obou závodních jízdách obsadil ve skupině 3 třetí místo za Vesnićem a Rybníčkem. Po druhé závodní jízdě však technická kontrola FIA odhalila, že rozměr zadní nápravy vozu neodpovídal stanoveným parametrům.❌️ Ostravský jezdec byl proto následně ze závodu diskvalifikován. I přes nepříznivý výsledek však Theimer ve Slovinsku ukázal velmi dobré tempo a je vidět, že zkušenosti získané za volantem Škody Fabia S2000 se začínají výrazně projevovat.👌🙏

Pavel Kotek s BMW M3 E36 měl ve skupině 1 těžkou práci. Po odstoupení Reto Meisela a problémech Milana Bubniče dokázal Kotek dovést svůj stroj do cíle na čtvrtém místě. Pro jezdce ze Štěpánova se jedná o nejlepší letošní výsledek.👏

Jindřich Pluhař a Nissan Sunny GTi tvoří stálici evropského mistrovství. V Ilirské Bistrici se Pluhař představil ve velmi dobrém světle.💪 Po první závodní jízdě mu patřilo šesté místo ve vyrovnané skupině 5. Druhá jízda už českému jezdci tolik nevyšla a v konečném pořadí skupiny klesl na osmou příčku.

Jediným zástupcem AMK Ecce Homo Šternberk v evropském šampionátu historických vozů byl Michal Špilka. S vozem Škoda 130 RS nastoupil v kategorii 3 a vybojoval cenné třetí místo. V konkurenci dvou výrazně silnějších vozů Porsche 911 a Ford Es**rt RS2000 jde o výsledek nad očekávání.👏 Konečné umístění ovlivnil také fakt, že Philipp Lernpass nedokončil druhou závodní jízdu, čímž se Špilka posunul na třetí příčku. Pro šternberského jezdce je to další odměna za celoroční úsilí, ke kterému tentokrát přispělo i pověstné závodnické štěstí.🍀

Poslední podnik obou šampionátů se uskuteční 19. a 20. září v chorvatském Buzetu, kde na závodníky čeká populární a náročná trať. 🇭🇷

Autor: Jan Ulman
Foto: Lp Rallye13 Honza Stránský Photography
Děkujeme 🤝

30/08/2026

🏁 A CO SE LETOS PŘIHLÁSILO NA Ecce Homo Historic 2026 v kategorii automobilů? 🏁

Poodhalujeme další přihlášené, které můžete na vlastní oči vidět 12.–13. září ve Šternberku! 😍 Automobily, které se staly legendami.

🚗 Ford Mustang – automobilová ikona, která při svém uvedení v roce 1964 způsobila doslova prodejní šílenství. Během prvních čtyř měsíců se prodalo přes 100 000 kusů a za první rok více než 420 000.

🚗 Steyr 55 „Baby“ – nádherný příklad toho, že i předválečné auto mohlo být malé a dostupné. Rakouský Steyr 55 dostal přezdívku Baby právě díky svým kompaktním rozměrům.

🚗 Aero 672 – československá elegance z dob, kdy každá automobilka dávala svým vozům vlastní osobitý charakter. Tuhle krásku k nám přiveze náš dvorní webmaster Pavel Gottfried 🤝

🚗 Zbrojovka Brno Z9 s karoserií Kadrmas Choceň – nádherná česká rarita z roku 1932, má dvouválcový dvoutaktní motor o objemu 995 cm³, navíc po dokončené renovaci.

🚗 Riley RMD – elegantní britský kabriolet a poslední drophead model nesoucí jméno Riley.

🚗 Bugatti T37 – a tímhle už se dostáváme opravdu do jiné ligy. Type 37 byl závodní vůz s 1,5 litrovým čtyřválcem a výkonem kolem 60 koní. V letech 1927–1932 patřil mezi špičku své kategorie a díky nízké hmotnosti, spolehlivosti a jízdním vlastnostem si získal i soukromé závodníky.

Každý automobilový skvost má svoje. Některý závodil, jiný vozil své první majitele na dovolené, další byl symbolem technického pokroku své doby. ❤️

A všechny spojuje jedno - 👀 vidíme je za 14 dní v krásném moravském Město Šternberk 🤎

📅 12.–13. září 2026
📍 Šternberk – Ecce Homo Historic

29/08/2026

🏁 A CO SE LETOS PŘIHLÁSILO na Ecce Homo Historic 2026 v kategorii motocyklů? 🏁

Říkali jsme si, že vám zase trochu poodhalíme, na co se můžete 12.–13. září ve Šternberku těšit.🥳

Mezi přihlášenými stroji najdeme opravdové veteránské poklady...🪙

🏍️ Norton CS1 – motocykl, jehož závodní verze v roce 1927 dokázala vyhrát slavný Senior TT na Isle of Man.

🏍️ Jawa 175 Autoškola – malá československá legenda, která svého času motorizovala celou generaci.

🏍️ Douglas S29 – britský stroj z roku 1929. Téměř století na dvou kolech! ❤️

🏍️ Henderson De Luxe – americký čtyřválec, který ve své době uměl pokořit hranici 100 mph.

🏍️ Harley-Davidson JD 1200 + sidecar – pořádný kus americké historie. Dvanáctistovkový JD patřil mezi velké cestovní stroje své doby a s postranním vozíkem získává ještě větší kouzlo.

🏍️ Triumph T500 – a pozor, tady nejde o známý poválečný britský Triumph. Tento T500 pochází z německého Norimberku a vyráběl se na začátku 30. let. Jednoválec 500 ccm, tři rychlosti a maximální rychlost kolem 90 km/h – dnes nádherná připomínka úplně jiné éry motocyklismu.

A tohle je jen malá ochutnávka toho, co se k nám letos chystá. ❤️

Každý stroj má svůj příběh. Přijďte je ve Šternberku prožít s námi.

📅 12.–13. září 2026
📍 Šternberk - Ecce Homo Historic

28/08/2026

🇸🇮 Slovinský podnik mistrovství Evropy za účasti jezdců AMK Ecce Homo Šternberk✌️

Piloti evropského mistrovství soudobých i historických vozů v závodech do vrchu míří do Slovinska, aby se utkali o body v předposledním podniku šampionátu. Pro soudobé vozy půjde již o 9️⃣. podnik, pro historické vozy o 7️⃣.
Od roku 2021 se zde oba evropské šampionáty konají nepřetržitě. V roce 2020 se závod nekonal z důvodu pandemie covidu-19. Evropský historický šampionát poprvé zavítal do Ilirské Bistrice v roce 2003. Piloti soudobých vozů se poprvé sešli v rámci mistrovství Evropy ve Slovinsku o čtyři roky později. Z vítězství se tehdy radoval Lionel Régal před Anderem Vilariněm a Sébastienem Petitem. Od sezony 2007 se v Ilirské Bistrici koná evropský podnik pravidelně.👍
Trať prošla během let několika úpravami, včetně změny délky. Současná verze trati s kruhovým objezdem 🔄 a dvěma umělými retardéry ➖️➖️ je dlouhá 5️⃣.0️⃣1️⃣0️⃣ metrů a má průměrné stoupání 4,2 %.

Nejvíce vítězství zde získal Simone Simo Faggioli, který triumfoval devětkrát mezi lety 2009 až 2021. Dvakrát zde dokázal zvítězit i český reprezentant Miloš Beneš, a to v letech 2012 a 2013.

Aktuální traťové rekordy:
• Simone Faggioli – Norma M20 FC – 2:04,011 (2021)
• Ronnie Bratschi (CH) – Mitsubishi Lancer Evo VIII – 2:16,202 (2025)

Za AMK Ecce Homo Šternberk nastoupí šest pilotů.
🧍‍♂️🧍‍♂️🧍‍♂️🧍‍♂️🧍‍♂️🧍‍♂️
V kategorii II se tradičně představí Petr Trnka a Karel Berger. Petr Trnka s prototypem Nova Proto NP01 bude patřit mezi hlavní favority závodu.🤘 Naposledy startoval ve Slovinsku v roce 2024 a závod končil na čtvrtém místě. V letošním roce má vyšší ambice a pokusí se zaútočit na umístění na stupních vítězů.📢
Karel Berger je již dlouhodobým účastníkem mistrovství Evropy a pro letošní rok zakotvil ve skupině P4. S Lukáš Studený svádí nádherné souboje napříč Evropou a ve Slovinsku je čeká další kolo jejich bitvy. Vzájemná bilance soubojů v letošní sezoně zatím lépe vyznívá pro jezdce Alcore Motorsport v poměru 4:2. Slovinská trať by měla ovšem Bergerovi mnohem více sedět než například rychlé Švýcarsko.

Pavel Kotek ze Štěpánova bude startovat s vozem BMW M3 E36 ve skupině 1. Startovní listina skupiny 1 je značně nabitá a pro Kotka bude velký úspěch, pokud se mu podaří prosadit do první pětky.🖐

Ve skupině 3 čeká na Jiří Theimer s vozem Škoda Fabia S2000 velká konkurence. V rámci mistrovství Evropy se přihlásilo dohromady osm jezdců. Ostravský pilot se pokusí zabojovat o stupně vítězů.💪

Jindřich Pluhař má v posledních týdnech skvělou formu. Svými výkony překvapil v Polsku i ve Švýcarsku a nyní ho čeká další náročná výzva. Pokud vybojuje umístění v první pětce, bude to velký úspěch. Ve skupině 5 totiž bude startovat třináct pilotů.🙏

Podobně jako Pluhaře čeká velká výzva i na Michal Špilka v historických vozech. Jeho Škoda 130 RS je zařazena do kategorie 3. Špilkovi se velmi vydařil závod v Německu, kde porazil výrazně silnější Porsche 911 Carrera Reinholda Prantla. Ve Slovinsku ho čeká další náročný souboj a šternberský pilot bude usilovat o umístění kolem čtvrtého místa.🤞

Sobotní tréninky začínají v 10:00 a nedělní závody odstartují již v 8:00.🕗

✍️ Jan Ulman
📸 Czech hillclimb Photographs Honza Stránský Photography
🤝

26/08/2026

📢 Petr Dlouhý 📢 Pavel Kopeček a 📢 Lukáš Tomeček vybojovali pódiová umístění na Albrechtickém kopci 🏆🥳

Piloti AMK Ecce Homo Šternberk mají za sebou 7️⃣. podnik českých šampionátů v závodech do vrchu. V sobotu zasáhlo do hry proměnlivé počasí 🌦, které značně zkomplikovalo týmům volbu pneumatik. V neděli se závodní jízdy odjely již za absolutního sucha.

Petr Dlouhý se prototypem Radical SR4 prosadil z jezdců AMK Ecce Homo Šternberk nejvýše v absolutním pořadí.👍 V prvním závodě vybojoval šesté místo a v neděli skončil o příčku níže na sedmém místě. V kategorii II skončil v obou závodech na druhém místě za vítězným Markem Novákem.👌
Podařený závodní víkend má za sebou i Pavel Kopeček, který v letošní sezoně premiérově startuje s formulí Opel Lotus. V sobotním závodě se po první jízdě dostal do vedení s mírným náskokem na Milana Stejskala. Dokonce se mu podařilo porazit i Jaroslava Práška na silnější formuli Chevron B42. Ve druhé jízdě své vedení udržel. V neděli výrazně zrychlil Zdeněk Felcman a Kopeček musel vynaložit veškeré úsilí v boji o vítězství. Nakonec mu 0,58 sekundy chybělo a obsadil druhé místo.🥈👏

Lukáš Tomeček motorsport startuje v letošním roce v České trofeji ve skupině 3. V sobotu zůstal v absolutní klasifikaci těsně pod stupni vítězů na čtvrtém místě, ale v neděli si o příčku polepšil a odvezl si pohár za třetí místo.🏆🥉🥳 Ve skupině 3 bohužel marně naháněl Zdeňka Trnku, který skvělými výkony získal klíčový náskok v průběžném hodnocení.

V kategorii I cestovních vozů nastoupil Jiří Theimer s Peugeotem 306 Maxi☝️, pro kterého se jednalo o ojedinělý start s tímto vozem v letošní sezoně. Theimer byl po první sobotní jízdě na druhém místě ve skupině 2, ale ve druhé jízdě jeho vůz postihly technické problémy a ostravský pilot musel svou další účast v Albrechticích vzdát.😔

Martin Růžička nastoupil s vozem Škoda Octavia Cup ve skupině 4. Růžička se s vozem teprve učí a každý ujetý kilometr je pro něj velmi důležitý v získání zkušeností. Na Albrechtickém kopci jeho výkon stačil na dvě čtvrtá místa ve skupině.👌

Josef Hlavinka starší a Jiřík George Kopeček startovali ve skupině P4. V sobotním závodě se na třetí místo prosadil Hlavinka, ale v neděli se mu nepovedla první jízda a musel odstoupit. Jeho odstoupení tak otevřelo cestu ke třetímu místu pro kolegu z AMK Ecce Homo Šternberk Jiřího Kopečka.✌️

Osladilovi tentokrát příliš úspěšný víkend neprožili. V sobotu sice Jan Osladil nejstarší vybojoval druhé místo v Divizi II v MČR historických vozů, ale v neděli již nestartoval. Jeho syn, nositel stejného jména, startoval v šampionátu Maverick Hill Climb Czech, ale sobotní závod se spiderem MTX2-03 nedokončil a v neděli již nenastoupil.😒

V Maverick Hill Climb Czech nastoupil i Josef Žák s vozem Škoda 100 ve třídě E1-1600. V sobotu se mu povedlo skončit na druhém místě ve třídě. I v neděli měl závod rozjetý velmi podobně, ale ve druhé jízdě měl problémy a klesl na sedmou příčku.🤷‍♂️

Jezdci AMK Ecce Homo Šternberk nastoupí již o následujícím víkendu v mistrovství Evropy soudobých i historických vozů ve slovinské Ilirské Bistrici. 🇸🇮🤞

✍️ Jan Ulman
📸 Czech hillclimb Photographs
🤝

22/08/2026

AMK Ecce Homo Šternberk čeká Albrechtický kopec ✊️

O tomto víkendu se v Albrechticích u Lanškrouna koná již sedmý podnik letošního Mistrovství České republiky v závodech do vrchu soudobých i historických vozů.
Závod v Albrechticích patří mezi nejtradičnější podniky v historii českých závodů do vrchu. V minulosti se nevyhnul i několika pauzám. Závod se poprvé v kopcovém kalendáři objevil v roce 1981 a závodilo se zde až do sezony 1990. Následovala pauza do roku 1997, kdy se závod udržel v kalendáři až do sezony 2011. V současnosti se závod koná nepřetržitě od roku 2019 a letošní ročník je již sedmým v řadě. Závod přitom v průběhu těchto sedmi let postihly těžké zkoušky.

V roce 2020 zde závody do vrchu přišly o skvělého jezdce Jiřího Lose a o čtyři roky později také o neméně kvalitního Ondřeje Chytila.😢 I v jejich památce se ponese letošní ročník, jelikož na oba jezdce závodnická komunita stále vzpomíná.🫶

Na 4️⃣.0️⃣0️⃣0️⃣ metrů dlouhé trati v minulosti slavili vítězství zvučná česká jména. Nejvíce vítězství na Laudonu zaznamenal Otakar Krámský, který zvítězil jedenáctkrát.😮 O pouhou jednu výhru má na svém kontě Miloš Beneš. Ze seznamu přihlášených na letošní ročník se může pochlubit vítězstvím pouze Petr Vítek (2009, 2x 2025), David Komárek (2022) a Tomáš Košek (2024).👍

Aktuální rekordy trasy:
• Miloš Beneš – Osella FA30 – 1:28,57 (2021) – kategorie II
• David Komárek – McLaren F1 EVO – 1:35,34 (2021) – kategorie I
• Martin Vondrák – March 752 – 1:43,51 (2008) – HA Divize 2
• Petr Žáček – Audi Sport Quattro S1 – 1:54,39 (2021) – HA Divize 1

AMK Ecce Homo Šternberk bude mít v Albrechticích početné zastoupení. Na start se postaví celkem 1️⃣2️⃣ pilotů, což je kromě domácího závodu na Ecce Homo nejvyšší počet.

V kategorii II soudobých vozů se představí tři jezdci. Petr Dlouhý s prototypem Radical SR4 bude startovat jako jediný účastník ve skupině P3. Josef Hlavinka starší s formulí Tatuus Renault a Jiřík George Kopeček s Ligierem JS53 nastoupí ve skupině P4, kde se utkají o pódiové umístění.🤞

Kategorie cestovních vozů bude mít dva piloty našeho automotoklubu. Jiří Theimer se v letošní sezoně poprvé vrátí za volant Peugeotu 306 Maxi, se kterým závodil až do konce minulé sezony. Pro letošní rok vůz vyměnil za Škodu Fabia S2000 a albrechtický závod tak může být jednou z posledních příležitostí vidět Peugeot na našich kopcích. Druhým zástupcem je Martin Růžička, který se v letošní sezoně snaží prosadit ve skupině 4.✊️

V historických vozech nastoupí dva již legendární jezdci Jan Osladil nejstarší s formulí MTX 1-03 a Pavel Kopeček s formulí Opel Lotus. Pavel Kopeček před závodem v Lanškrouně vede v Divizi 2 a bude se snažit udržet na špici i nadále. Osladil bojuje o druhou pozici a nutně potřebuje slušný bodový zápis z nadcházejícího závodu.🙏

V České trofeji má AMK Ecce Homo Šternberk tři piloty. Největší šanci na úspěch nejen ve skupině, ale také v absolutním pořadí má Lukáš Tomeček motorsport s VW Golf. Tomečkovi před albrechtickým víkendem patří čtvrté místo v absolutním pořadí České trofeje a druhé místo ve skupině 3. Stejně jako Jan Osladil nejstarší potřebuje nutně získat body do hodnocení. Dalšími účastníky budou Karel Zoufalý a Jaroslav Winter.📢

Maverick Hill Climb Czech má ve startovní listině dva piloty hájící barvy AMK Ecce Homo Šternberk. V kategorii historických vozů se představí Jan Osladil se spiderem MTX 2-03. Josef Žák je zapsán do třídy E1-1600, která je jednou z nejobsazenějších pro závod v Albrechticích. Žák se bude snažit prosadit minimálně na stupně vítězů.😉

V sobotu začal program v 8:30 a v neděli pak o půl hodiny dříve. V obou dnech se pojedou dvě tréninkové a dvě závodní jízdy.

Přejeme našim jezdcům hodně úspěchů 🎉

✍️ Jan Ulman
📸 Czech hillclimb Photographs
🤝

20/08/2026

🏁 PŘIHLÁŠKY na Ecce Homo Historic 2026 se na nás valí, máme prvních 1️⃣4️⃣5️⃣ PŘIJATÝCH 🏁

A že je na co se těšit! 👌
Čekujte seznam přijatých, který se postupně krásně plní
👉 https://www.eccehomo.cz/seznam-prijatych
a můžete průběžně sledovat, jaké historické skvosty se k nám přidávají.

K vidění budou nádherné historické automobily i skvostné motocykly 🤎

🚗 Opel Olympia pana Davida Hertela z roku 1939, krásné MG J2, rok vyroby 1932, pana Martina Mladoně zo Slovenska 🇸🇰, Ford Capri (1978), který nebude řídit nikdo jiný než náš věrný komentátor Roman Krejčí, moc hezký Renault R8 (1967), překrásné Volvo P 1800S (1963) pana Pavla Haška a nesmí chybět ani Corvette C3 z roku 1976.👌

🏍 Pozadu rozhodně nezůstává ani kategorie motocyklů, která už nyní čítá nespočet unikátních strojů.
Krásný motocykl Douglas S29 z roku 1929 pana Pavla Miky, soutěžící za Oldrimer Club Helfštýn, Norton 16H z roku 1938, krásně opečovávaná ČZ 250 sport (1938) pana Zdeňka Šindlera, který bude reprezentovat SKAM Olomouc, jedinečný Standard BS 500 OHV MAG Sport (1928), BSA Lightning 650, která spadá do kategorie do roku 1970 a nebo Honda CB750 Four Super Sport, spadající do skupiny nejnovějších motocyklů do roku 1980. 👏
...a dalších mnoho krásných strojů a vozidel.

📅 12.–13. 9. 2026 | Šternberk
🏁 Výstava historických vozidel
🏎️ Rally a jízdy pravidelnosti na trati Ecce Homo
🎉 Bohatý doprovodný program
✨ Okolo 300 veteránů

Ecce Homo Historic 2026 se pomalu blíží. A věřte, že bude na co se dívat! ❤️

VeteranCars ClassicCars ClassicMotorcycles SaveTheDate

20/08/2026

🏁 PŘIHLÁŠKY na Ecce Homo Historic 2026 se na nás valí, máme prvních 1️⃣4️⃣5️⃣ PŘIJATÝCH 🏁

A že je na co se těšit! 👌
Čekujte seznam přijatých, který se postupně krásně plní
👉 https://www.eccehomo.cz/seznam-prijatych
a můžete průběžně sledovat, jaké historické skvosty se k nám přidávají.

K vidění budou nádherné historické automobily i skvostné motocykly 🤎

🚗 Opel Olympia pana Davida Hertela z roku 1939, krásné MG J2, rok vyroby 1932, pana Martina Mladoně zo Slovenska 🇸🇰, Ford Capri (1978), který nebude řídit nikdo jiný než náš věrný komentátor Roman Krejčí, moc hezký Renault R8 (1967), překrásné Volvo P 1800S (1963) pana Pavla Haška a nesmí chybět ani Corvette C3 z roku 1976.👌

🏍 Pozadu rozhodně nezůstává ani kategorie motocyklů, která už nyní čítá nespočet unikátních strojů.
Krásný motocykl Douglas S29 z roku 1929 pana Pavla Miky, soutěžící za Oldrimer Club Helfštýn, Norton 16H z roku 1938, krásně opečovávaná ČZ 250 sport (1938) pana Zdeňka Šindlera, který bude reprezentovat SKAM Olomouc, jedinečný Standard BS 500 OHV MAG Sport (1928), BSA Lightning 650, která spadá do kategorie do roku 1970 a nebo Honda CB750 Four Super Sport, spadající do skupiny nejnovějších motocyklů do roku 1980. 👏
...a dalších mnoho krásných strojů a vozidel.

📅 12.–13. 9. 2026 | Šternberk
🏁 Výstava historických vozidel
🏎️ Rally a jízdy pravidelnosti na trati Ecce Homo
🎉 Bohatý doprovodný program
✨ Okolo 300 veteránů

Ecce Homo Historic 2026 se pomalu blíží. A věřte, že bude na co se dívat! ❤️

19/08/2026

Piloti AMK Ecce Homo Šternberk v čele s Petr Trnka vezou cenné body ze Švýcarska 🏆

O uplynulém víkendu se uskutečnil osmý podnik Mistrovství Evropy v závodech do vrchu soudobých automobilů. V hodnocení evropského šampionátu zasáhlo do bojů 28 pilotů.

AMK Ecce Homo Šternberk reprezentovali 3️⃣ jezdci.

V absolutním pořadí se nejvýše prosadil Petr Trnka s prototypem Nova Proto NP01.👏 Po tréninkových jízdách patřil mezi největší favority na vítězství. V hodnocení evropského mistrovství zakončil tréninky na druhém místě s minimální ztrátou na Francouze Kevin Petit. Bohužel v samotném závodě se mu nepodařilo plně navázat na sobotní výkon a musel se spokojit se třetím místem 🥉 za Kevinem Petitem a Josebou Iraolou Lanzagortou. Nastavení vozu z tréninkových jízd se ukázalo jako ne zcela ideální, a tým Trnka Racing tak musel před druhou závodní jízdou přistoupit k jeho úpravě. Tým ovšem hledí k dalším výzvám s optimismem a již nyní se těší na další podnik evropského mistrovství. ✊️

Karel Berger se ve Švýcarsku 🇨🇭 utkal o vítězství s Lukáš Studený ve skupině P4. Od počátečních tréninků měl navrch Studený, ale Berger se nevzdal a vystavil soupeře pod tlak. V první závodní jízdě byl jezdec z Litomyšle jen 1,2 sekundy za Studeným. Oba piloti předvedli velkolepý výkon a je vidět, že jim jejich rivalita svědčí.😉 Studený dokázal na trati využívat její limity a Berger tak měl před sebou velmi těžkého soupeře. Jeho riskantnější jízda se vyplatila a Berger i přes veškerou snahu skončil na druhém místě.🥈

Barvy AMK Ecce Homo Šternberk v kategorii I hájil pouze Jindřich Pluhař. Jezdec z Hodkovic nad Mohelkou již pro příští sezonu zvažuje vůz do silnější skupiny a jeho Nissan Sunny GTi je na prodej. Právě s tímto vozem má za sebou řadu sezon, ale nikdy nejel ve Švýcarsku rychleji než v letošním roce.👌 V závodě se utkal v těsném souboji s Martinem Bächlerem, na kterého ztrácel po první jízdě jen 0,24 sekundy. Ve druhé jízdě se mu nepodařilo svůj čas zlepšit a skončil na čtvrtém místě ve skupině 5. Osobní rekord si v Saint-Ursanne zlepšil o 6 sekund, což jen podtrhuje jeho skvělý výkon.🎩

Další podnik mistrovství Evropy je naplánován na poslední srpnový víkend ve slovinské Ilirské Bistrici.🇸🇮 Jezdci AMK Ecce Homo Šternberk se ovšem představí již o nadcházejícím víkendu na populárním závodě v Albrechticích u Lanškrouna.🤞

✍️ Jan Ulman
📸 Honza Stránský Photography Lp Rallye13 Motorsport R***e 🤝

AMK Ecce Homo Šternberk

02/09/2026

30/08/2026

29/08/2026

28/08/2026

26/08/2026

22/08/2026

20/08/2026

20/08/2026

19/08/2026

Adresa

Telefon

Internetová stránka

Upozornění

Kontaktujte Společnost

Odkazy

Sdílet

Kategorie

Žádost o odstranění nabídky