Stalo se tak poté, co se vyučil u kalifornských bikových nadšenců Joe Breezeho a Charlieho Cunninghama. Jejich rozdílné přístupy ke stavbě “kol do terénu” ho přesvědčily o tom, že by bylo velmi dobré začít experimentovat s tímto novým fenoménem, kterému se začalo říkat mountain biking. Poptávka po Nicolových rámech rychle rostla a spolu s ní i pověst značky IBIS. Během prvních 20. let pak dokázali
Scot Nicol a jeho tým představit světu ty nejlepší rámy všech druhů, ať už horské, silniční, cyklokrosové, cyklotrialové nebo tandemové, ze všech materiálů, ze kterých je možné kola stavět, jako ocel, titan, hliník nebo karbon. V roce 2000 prodal Scot Nicol značku IBIS CYCLES a odešel do ústraní. Po pouhých dvaceti měsících bez něj společnost vyhlásila bankrot. Vypadalo to tehdy, že IBIS nadobro zanikne. Naštěstí v roce 2003 svitla nová naděje, když Scot Nicol dostal telefonát od Hanse Heima, znalce cyklistického průmyslu a veterána takových společností jako Specialized, Bontrager nebo Santa Cruz, který se zajímal o to, jak na tom IBIS je. Později to pak Scot Nicol s trochou nadsázky komentoval: "Slovo dalo slovo a IBIS se vrátil”. Nový IBIS se dnes skládá ze Scota Nicola, Hanse Heima, Toma Morgana a Roxy Lo. Tito čtyři lidé se stejně jako původní sestava starají o to, aby přinášeli na bikový trh to nejlepší možné, co lze vyrobit. V současné době IBIS hledí do budoucna a od roku 2006 nabízí všechny své modely pouze z karbonu. Ocelových hardtailů se od nich už asi nedočkáme. Vyjímku z jiného materiálu než je karbon tvořila pouze limitovaná edice Mojo Ti. Tom Morgan to vysvětluje jednoduše: "Pevnost v tahu u karbonových vláken běžně používaných na stavbu kol je desetkrát vyšší než u 4130 Cr-Mo oceli a dvacetkrát vyšší než u vysokopevnostního hliníku používaného na rámy jízdních kol. Přidejme si k tomu, že objemová hmotnost uhlíkových vláken je o 30% menší než u hliníku a díky tomu můžeme vyrábět opravdu pevné a lehké věci". I když je dobrá pověst Ibisu založena na špičkových rámech z oceli, hliníku a titanu, není jejich propagace karbonu žádným překvapením. Už na počátku 90. let Scot Nicol řekl v rozhovoru pro časopis VeloNews o budoucnosti karbonových kol: "...pokusy s tímto materiálem budou v budoucnu mnohem méně podstatné. Důraz bude kladen více na vlastní postup a provádění výroby, abychom z tohoto slibného materiálu dostali jeho nejlepší vlastnosti." IBIS v současnosti nabízí širokou paletu moderně řešených karbonových kol od kategorie enduro, trail přes cross-country až po cyklokros.
