03/06/2026
Letní klasika aneb okénko do servisu brzd 🔧 Máme tu další zesklovatělé destičky – a věř, že jich je poslední dobou hodně. Přehřátí brzd je v horkém létě na kopcích dost častý problém, takže malé opakování neuškodí.
🔥 Zesklovatělé brzdové destičky – co se stalo?
Zesklovatění (glazing) nastane, když se destičky přehřejí – typicky při dlouhém konstantním brzdění z kopce. Povrch destičky se vypálí do hladka, výrazně klesne tření a brzda přestane účinně brzdit. Přesně to, co nechceš řešit uprostřed sjezdu.
Jak tomu předejít?
🛑 Nebrzdi konstantně z celého kopce – raději krátké, razantní impulzy, aby měly kotouče čas se mezi nimi ochladit.
🔩 Větší nebo hmotnější kotouč – větší průměr nebo kotouče s větším množstvím materiálu lépe akumulují a odvádějí teplo.
🧪 Správná směs destičky – vybírej pro své kolo správné destičky. Pro těžké e-bike kola vyber destičky, které jsou určené pro e-bike s větší odolností proti teplu. Pokud je výrobce podporuje, mohou být vhodné sintrované (metalické) destičky, které snášejí vyšší teploty lépe než organické a fungují skvěle v mokru. (POZOR! Za studena a při nižších teplotách mohou být méně citlivé a hůře se dávkují oproti organickým.
‼️A nezapomeň na zajíždění nových destiček‼️
Každé nové destičky (i kotouče) je nutné správně zajet – a vždy na rovném povrchu, ne z kopce! Na svahu by se kotouč ani destičky nestačily mezi bržděním ochladit a zajíždění by neproběhlo správně.
✅ Postup: Rozjeď kolo na ~25 km/h a brzdi plynule, ale razantně až zpomalíš na rychlost chůze – bez zablokování kola. Opakuj 20–30× pro každou brzdu zvlášť. Po každé sérii nech brzdy volně vychladnout – nepolévej vodou nebo čímkoliv jiným!
🔋 Poznámka pro majitele e-biků: E-bike se na 25 km/h dostane velmi rychle a pauza mezi opakováními je tak kratší, než by bylo ideální. Proto brzdy střídej při každém opakování – rozjeď se a brzdi přední brzdou, pak se znovu rozjeď a brzdi zadní, a takto pokračuj. Každá brzda tak dostane dostatek času vychladnout před dalším bržděním.
Destičky se rovnoměrně zajedou a přenesou tenkou vrstvičku materiálu na kotouč – tím získáš plný brzdný výkon a brzdy ti budou správně sloužit.
