BAM Racing #199

BAM Racing #199 Motorrad-Langstrecken-Rennteam

Kann los gehen 🥳
12/12/2025

Kann los gehen 🥳

Hallo Racer,
wie du sicher schon gelesen hast, wird es 2026 keine DLC-Saison geben. Aber natürlich bleibt die Langstrecke lebendig!

Am Ostersamstag, 4. April 2026, starten die DMV 1000 km von Hockenheim – und die Anmeldung ist ab sofort geöffnet unter 👉 www.dlc-endurance.de
Das Reglement ist weitgehend identisch mit dem der letzten DLC-Jahre, ergänzt um zwei zusätzliche Klassik-Wertungen. Gefahren wird auf dem Hockenheimring in der IDM-Variante – also genau so, wie wir’s lieben: schnell, technisch, anspruchsvoll.

Auch das zweite Langstrecken-Highlight ist schon in Planung:
Im Juni 2026 steigt das 6-Stunden-Rennen in der Motorsport Arena Oschersleben.
Die Anmeldung dafür läuft im Frühjahr direkt über den Veranstalter:
👉 www.msf-sauerland.de

Und für alle, die den Competition-Spirit das ganze Jahr über suchen:
Alfred Braun richtet mit dem BAM Endurance Cup eine private Jahreswertung über mehrere Langstreckenläufe verschiedener Veranstalter aus.
Dabei geht’s nur um die Wertung.
Infos gibt’s per Mail an [email protected]
oder auf Instagram unter 👉 .199

Wir freuen uns, dich 2026 wieder auf der Strecke zu sehen – ob in Hockenheim, Oschersleben oder irgendwo dazwischen.

Keep racing & stay safe,
Dein DLC-Team

Jetzt ist es offiziell: Es wird 2026 keinen DLC und damit keine Langstreckenmeisterschaft mehr geben!Uns liegt – wie vie...
30/11/2025

Jetzt ist es offiziell: Es wird 2026 keinen DLC und damit keine Langstreckenmeisterschaft mehr geben!

Uns liegt – wie vielen anderen auch – die Langstrecke am Herzen und wir möchten sie in der kommenden Saison weiterleben lassen.

Deswegen möchten wir einen privaten Langstrecken Cup im Rahmen von einzelnen Langstrecken-Rennen organisieren - den BAM Endurance Cup (BEC)

Die Idee:
Einen kostengünstigen Langstrecken Cup ins Leben zu rufen (kein Prädikat deutsche Meisterschaft!)

Das Reglement:
Die eingeschriebenen Teams melden sich selbst zu vorher festgelegten „Wertungs-Läufen“ an (s.u.). Es würde keine selbst-organisierten, eigenen Rennen geben. Teams, die sich beim BEC eingeschrieben und eine Nenngebühr gezahlt haben (wir kalkulieren ca. mit 50€/Team/Jahr), kommen in eine Jahres-Wertung. Die Nenngebühr wird ausschließlich für z.B. Meisterschafts-Feier und Pokale verwendet.

Wir starten den Cup 2026 ohne unterschiedliche Klassen, da wir denken, dass es das Teambildung deutlich einfacher macht. Einzelne Klassen/Bikes könnten sowieso nicht kontrolliert werden, da es keine technische Abnahme von uns geben kann. Ansonsten gilt grundsätzlich immer das Reglement des jeweiligen Veranstalters vor Ort und es kann mit allem gefahren werden, was dieser zulässt. Natürlich würden die Teams trotz der Teilnahme am BAM Endurance Cup weiterhin in der jeweiligen Wertung des Rennens selbst berücksichtigt werden. „One-Bike Teams“ würden in unserer Wertung Runden gutgeschrieben bekommen (je nach Renndauer 1-3 Runden).

Die bereits feststehenden BEC Wertungsläufe 2026 sind:

- 1000km Hockenheim 04.04.2026 beim DMV
Termin bestätigt, Veranstalter hat Einverständnis gegeben, wahrscheinlich Race-Card, C-Lizenz oder höher nötig

- 6 Stunden Oschersleben 06.-07.06.2026 beim MSF Sauerland Termin bestätigt, Veranstalter hat sein Einverständnis mündlich zugesagt

- 7 Stunden Assen 11.07.2026 bei IDC Holland
Termin bestätigt, Tageslizenz notwendig, Veranstalter hat sein Einverständnis schriftlich zugesagt

- 500km Zolder 06.08.2026 bei der Motorsportschool
Veranstalter wird angefragt, Rennen ist an einen Donnerstag (kein Lärmlimit!)

- 300 Meilen Hockenheim 09.08.2026 bei Speer-Racing
Termin bestätigt, Veranstalter hat sein Einverständnis mündlich zugesagt

- 4 Stunden Most 25.-27.09.2026 bei FR-Performance
Termin bestätigt, Veranstalter hat sein Einverständnis mündlich zugesagt

Weitere Läufe sind angefragt und könnten u.a. sein:

- 6 Stunden Spa 13.09.2026 bei DG Sport
Veranstalter ist angefragt, B-Lizenz benötigt, Kosten ca. 2.100€/Team + Lizenz

Weitere Rennen sind nicht ausgeschlossen!!!

Punkte würden je nach Renndauer vergeben, z.B. bei einem Sieg:
- 30 Punkte: 1000km Hockenheim und 7 Stunden Assen
- 25 Punkte: 6 Stunden Oschersleben
- 20 Punkte: 300 Meilen Hockenheim und 4 Stunden Zolder

Die Siegerehrung würde im Rahmen einer Meisterfeier am Saisonende stattfinden.

Da wir keinen Einfluss auf Startplätze der jeweiligen Wertungsläufe haben, kann es keine Startplatz-Garantie geben. Um die Anmeldungen kümmert sich jedes Team eigenständig.

Um eine höhere Fairness zu erreichen, würden wir ab 5 Wertungsläufen Streichresultate einführen. So, dass max. 4-5 Rennen gewertet werden und wir die höchste Flexibilität erreichen.

Das alles ist erst einmal nur eine Idee. Starten würden wir mit dem Cup, wenn wir mindestens 10 oder mehr Einschreibungen zusammen haben. Falls der Cup nicht stattfindet, erhalten diejenigen Teams, die schon gezahlt haben, ihre Einschreibe-Gebühr natürlich zurück.

Wo die Reise hingeht, wissen wir nicht. Eins sollte uns klar sein: wenn wir nichts machen, ist es vorbei mit einer Langstrecken-Meisterschaft in der bisherigen Form! Vielleicht kann dieser Cup später auch wieder die Basis für etwas Neues sein. Schaun wa mal.

Nun liegt es bei Euch, ob es weiter geht - also meldet Euch!

[email protected]

Das Reglement zur Idee von einem privaten Cup veröffentlichen wir am Wochenende...
24/11/2025

Das Reglement zur Idee von einem privaten Cup veröffentlichen wir am Wochenende...

Schade, wir haben lange drum gekämpft. Um die Langstrecke weiter zu erhalten, versuchen wir einen privaten Cup ins Leben...
11/11/2025

Schade, wir haben lange drum gekämpft. Um die Langstrecke weiter zu erhalten, versuchen wir einen privaten Cup ins Leben zu rufen. Dafür benötigen wir noch ein paar Teams, bei Interesse könnt ihr euch gerne melden 😊

Danke für großartige Jahre!
Was für eine Reise! In den letzten Saisons habt ihr den Deutschen Langstrecken Cup (DLC) zu etwas Besonderem gemacht – mit Leidenschaft, Teamgeist und Gänsehautmomenten auf und neben der Strecke.
Ob Schrauber, Fahrer, Helfer oder einfach Motorsportverrückte – ihr alle habt den DLC mit Leben gefüllt. Danke für gemeinsame Jahre, packende Zweikämpfe, späte Boxenstopps, Nachtschichten in der Boxengasse und viele kalte (oder heiße) Bier danach.
Leider mussten wir feststellen, dass die Nachfrage nach einer kompletten Meisterschaft zu gering war. Zu wenige Nennungen, zu viel Aufwand – unter diesen Bedingungen lässt sich die Serie leider nicht wirtschaftlich betreiben.
Deshalb wird es nach aktuellem Stand keine DLC-Saison 2026 geben.
Aaaaber:
Der DMV e.V. und der MSF Sauerland e.V. planen zwei einzelne Rennen für euch – unabhängig von einer Meisterschaft, aber mit allem, was Langstrecke ausmacht:
🏁 1000 km Hockenheim – Ostersamstag, 4. April 2026, Hockenheimring.
Der Klassiker schlechthin: Le-Mans-Start, Teams, Strategie, Ausdauer – auf einer der legendärsten Rennstrecken Europas.
🏁 6 Stunden Oschersleben – 6./7. Juni 2026, Motorsport Arena Oschersleben.
Technisch, anspruchsvoll, intensiver Racing-Spirit – perfekt für alle mit Lust auf echtes Langstreckenfeeling.
Beide Rennen sind Breitensport-Events ohne Prädikat oder Meisterschaft – dafür mit maximalem Fahrspaß, fairer Competition und der Möglichkeit, einfach dabei zu sein.
Weitere Rennen: 300 Meilen Hockenheim (Speer Racing), 7h Assen (CRT Holland) und 6h Spa (Bikers-Days).
Außerdem initiiert Alfred Braun, bekannt durch die BAM Racing Teams, 2026 eine private Langstrecken-Wertung.
Wer mitmachen will, schreibt an [email protected]
Wenn es eine Rückkehr des DLC geben sollte, erfährst du das natürlich hier.
Bis dahin: Bleib uns treu, schraub weiter, fahr weiter – und hab Spaß am einzigartigen Teamsport Langstrecke.
Denn genau darum geht’s. ❤

Letzter DLC-Lauf in Oschersleben …ein schönes Finale für unsUnsere Teams #29 mit Gitte, Ulf und Basti #30 mit Cyra, Alfr...
26/10/2025

Letzter DLC-Lauf in Oschersleben …ein schönes Finale für uns

Unsere Teams
#29 mit Gitte, Ulf und Basti
#30 mit Cyra, Alfred und Pascal
#99 mit Dirk, Markus und Felix
#199 mit Mischa, Johann und Thomas

Diesmal hat im Rennen hat (fast) alles gepasst !

Unsere #99 hat auch in diesem Rennen wieder glänzen können. Erst in der Woche davor konnten wir Felix noch als 3. Fahrer für uns gewinnen, sodass Dirk und Markus die 6 Stunden nicht alleine bezwingen mussten. Er ist trotz eines geliehenen Bikes mega Zeiten gefahren und so konnten unsere Jungs die Pole-Zeit setzen und haben einen souveränen Start-Ziel-Sieg hingelegt.
Das war richtig gut !

Die Malo-Truppe #29 war wie immer bestens organisiert. Sie konnten in einem schönen und fehlerfreien Rennen von Startplatz 14 aus den 5. Platz in der 600er Wertung erkämpfen. Eine tolle Leistung, die anschließend gebührend gefeiert wurde ☺

Das Team #30 hat sich mit einer guten Taktik den 7. Startplatz erkämpft. Alle sind auf nasser Strecke mal raus, um sich an Strecke, Konditionen und Bike zu gewöhnen (Cyra und Alfred waren ja vor 2 Wochen noch auf Classic-Bikes hier gefahren) und erstmal nur eine Zeit zu setzen. Zum Ende des Q2 ist Alfred dann nochmal raus und konnte die Zeit gut deutlich verbessern. Dann ein großartiger Start von Pascal und ein fehlerfreies Rennen von allen Fahrern. Bis die Kupplung von Pascal streikte. Er
konnte gerade noch in die Boxengasse rollen, die Mannschaft bemerkte das aber sofort und konnte ihm entgegen sprinten, um den Transponder zu holen. Der Rest verlief weiter perfekt, es wurde dann P10 in der Klasse.

Die #199 hat im Quali auf Sicherheit gesetzt, sie starteten von P20 in Rennen. Thomas konnte mit gutem Start und tollen Zeiten das Team direkt gut nach vorne bringen. Mischa und Hans konnten daran anknüpfen, leider gab es hier etwas Probleme bei den Wechseln, das hat schon Zeit gekostet. Trotzdem kamen die Jungs auf P8 in Ziel !

Wir feiern alle Teams, das war einfach die Krönung dieser Saison und wir können unseren Boxen-Crews nicht oft genug danken, ihr wart unschlagbar !

Mega-Finale in der Classic-EnduranceMit zwei neu infizierten Fahrern und frisch aufgebauten VTRs sind wir mit 3 Teams zu...
05/10/2025

Mega-Finale in der Classic-Endurance

Mit zwei neu infizierten Fahrern und frisch aufgebauten VTRs sind wir mit 3 Teams zum letzten Rennen nach Oschersleben gefahren. Der Blick auf Tabellenstand und Starterliste verriet, dass es spannend werden würde. Team BAM Classic #50 mit Alfred und Heike führte die Meisterschaft an, aber es war eher unwahrscheinlich, dass sie das halten konnten. Ein realistisches Ziel war Platz 3. Team BAM Classic DC #99 mit Cyra und Dirk hatte mit P2 tatsächlich noch Chance auf den Titel. Für Freitag hatten die meisten einen Trackday zum Reinkommen gebucht und irgendwie waren alle noch am schrauben. Bei Team Old School Mucki Racing war ein Bike noch nicht fertig, bei DC wurde hier und da noch optimiert und bei Heike war auf einmal der Kühler undicht. Dadurch ging ihr wiedermal viel Trainingszeit verloren und der Einsatz ihrer „Hannelore“ stand auch in Frage, aber in Q2 war dann endlich alles dicht. Zum Quali dann die Premiere für unsere beiden Neulinge. Steffen und Remy fanden sich schnell auf den VTRs zurecht und konnten richtig gute Zeiten fahren. Unsere Startplätze im gesamten Fahrerfeld waren #99 auf P5, die Old Schools auf P12 und unsere Classic #50 auf P13. Alle starteten in ein gutes Rennen und der Kampf um Platzierungen ging los, es wurde gerechnet und taktiert. Positionen im Rennen und auf der Tabelle wechselten ständig, das war echt nervenaufreibend. Cyra, Heike und Alfred konnten ihre Rundenzeiten deutlich verbessern, Dirk war wieder super stark, Steffen ist auch unglaublich schnell gefahren und Remy konnte auf seiner Premierenfahrt beeindrucken. Auch die Boxencrew hat beste Arbeit geleistet und konnte alle Wechsel sauber durchführen. Nach einem super spannendem Rennen und starken Fights im letzten Turn erreichten Heike und Alfred Platz 3, Steffen und Remy nur knapp dahinter Platz 5 in der Klasse. Cyra und Dirk sicherten sich Platz 1. Ein erfolgreiches Finale mit tollen Ergebnissen für uns, damit erreichen Cyra und Dirk in der Jahreswertung P1 und Heike und Alfred P2 🥳

Vielen Dank an Miguel, Peter, Sara, Robert, Betty, Mia, Antje, Zoé, Tess, Timo und Brigitte für die großartige Unterstützung ! An motorrad-ersatzteile24.de für die schnelle Lieferung von bestem Material für unsere Bikes und an Pepe Tuning Suspension Works für den besten Service 😊

300 Meilen HockenheimEin Sieg, ein gebrochener Fluch, ein Sturz und ein ganz sauberes RennenUnsere Teams #29 BAM Malo Im...
30/08/2025

300 Meilen Hockenheim
Ein Sieg, ein gebrochener Fluch, ein Sturz und ein ganz sauberes Rennen

Unsere Teams
#29 BAM Malo Immobilen mit Ulf und Tim
#30 BAM Sapo mit Cyra, Alfred und Pascal
#99 BAM Racing #99 mit Dirk Markus S.
#199 BAM Racing #199 mit Mischa und Thomas

Man kommt nicht drum rum. Die Ereignisse der letzten Zeit in Hockenheim bleiben im Kopf. Die Szenen tauchen automatisch im Kopf auf. Es blockiert nicht, aber bremst doch hier und da, besonders in den ersten Runden auf der Strecke. Wir vergessen nicht, sind in Gedanken bei euch !

Die Anreise war bei den meisten ganz entspannt, Mischa, Markus und Thomas sind schon vorab mit Speer im Trackday und Regio-Cup unterwegs gewesen. Gut um reinzukommen, blöderweise auch die Möglichkeit schon mal was wegzuwerfen. Natürlich sitzen wir auf der Tribühne, als auffällt, dass Markus fehlt. Leider gestürzt. Zum Glück ist ihm nichts passiert ! Das
Bike konnte wieder zusammengetackert werden und ein Reserve-Auspuff rettete den Einsatz.
Mit Warm-up und 2 Qualis hatten auch alle anderen Fahrer gut Zeit um reinzukommen, unsere Teams starteten von P4 ( #99), 23 ( #29), 25( #199), 28( #30) von 34 Teams. Der Start verlief bei allen gut und unsere #29 hat das Rennen wieder mal ganz ohne Dramen sauber zu Ende gebracht, das tolle Boxen-Team hat sich perfekt um die Jungs gekümmert ! Zielposition in Klasse P5, Glückwunsch ! Auch bei der #30 lief fast alles rund. Cyra ist ein schönes Rennen gefahren, Alfred hat sich kein Schlüsselbein gebrochen, doch gerade als wir Pascal zum Wechsel holen wollten, rollt er dieser schon die Boxengasse runter. Die Schaltung hatte sich verabschiedet. So dauerte es dann etwas länger, bis der nächste raus ist. Ansonsten sind alle toll gefahren und die
Wechsel waren wieder mal perfekt 😬. Zielposition P11 in bei den Superbikes. Großes Kino dann bei Team #99, denn wenn die beiden durchkommen, ist hier ein gutes Ergebnis eigentlich sicher. Auch hier hat sich eine tolle Boxen-Crew gekümmert
uns so konnten Dirk und Markus sich mit besten Rundenzeiten kurz vor Ende des Rennens den Sieg in der 1000er Klasse erkämpfen !!! Bei Team #199 dann doch noch kleiner Kack, Thomas hat sich nochmal kurz abgelegt. Wir hoffen, das wird keine neue Tradition 🫣 Auch er hat sich nicht verletzt, und während Mischa seine Runden abspulte, konnten er und die Mannschaft das Bike wieder „tapen“. Die beiden beendeten das Rennen auf P13 in der Klasse.

Vielen Dank an alle, die uns unterstützt haben, wir hatten wie immer die beste Boxencrew im Fahrerlager 🙏😊

Classic Endurance in ChambleyEin Highlight im Kalender, Camping-Urlaub in Frankreich mit Rennstrecken-Flair.In diesem Ja...
16/08/2025

Classic Endurance in Chambley

Ein Highlight im Kalender, Camping-Urlaub in Frankreich mit Rennstrecken-Flair.
In diesem Jahr mit Heike und Alfred als #50 und mit Cyra und Dirk als #99. Mit ein paar hitzigen Trackdays startete das Event, alle hatten jede Menge Fahrzeit zum trainieren und testen. Leider liefen die Rennen nicht ganz so gut. Alfred musste direkt am Anfang einem stürzenden Kollegen ausweichen und legte sich dann mit ab. Hier konnten wir relativ schnell reagieren, Heike raus schicken und während ihres Turns das Bike wieder herrichten. Tolle Leistung des Teams, wir konnten im Rennverlauf wieder etwas aufholen. Kurz vor Ende erwischte es Dirk. Ein brutaler Highsider streckte ihn nieder. Er schaffte es, das Bike zurück zu bringen. Dann das Dilemma: durch einen unglücklichen Wechselfehler (hier gibt es keine Boxen/-gasse) gibt es 5 Strafrunden für unsere tragischen Helden. Cyra und Dirk errichten so trotzdem noch Platz 13 im Feld von 25 und Platz 5 in der Klasse.
Heike und Alfred kamen auf Platz 9 gesamt und Platz 3 in der Klasse.
Vielen Dank an alle Helfer, ihr wart wieder mal großartig ! Egal ob beim schrauben, wechseln, füttern oder an der „Mauer“ ohne Schatten bei 32° 🥵

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7 Stunden AssenLeider haben bis 1 Tag vor dem Rennen noch auf Fahrer verzichten müssen. So haben wir die restlichen Leut...
12/08/2025

7 Stunden Assen

Leider haben bis 1 Tag vor dem Rennen noch auf Fahrer verzichten müssen. So haben wir die restlichen Leute zu einem Team zusammenstellen müssen. Alfred wurde spontan zum Boxenhonk "befördert" und durfte abends erstmal noch 3 Sätze Reifen umziehen 🥴
Unsere Fahrer waren jetzt Kristina, Jan, Basti und Markus. Im Quali haben wir alle Fahrer erstmal für ihre Pflichtrunden raus geschickt. Zum Schluss sollte Jan uns dann in der Startaufstellung nochmal etwas nach vorne bringen, ist dann aber ein wenig eskaliert und wir wurden in die höhere Klasse gestuft. Wir standen alle kurz komplett unter Schock. Letzter in der schnellen Wertung. Doch nach und nach änderten sich noch einzelne Klassifizierungen, so auch bei uns 😃. Wir starteten also von P32 von 54 Teams. Nach der Aufregung lief dann für uns alles easy. Markus legte einen guten Start hin, die Wechsel klappten perfekt und alle Fahrer haben ein sauberes Rennen ganz ohne Spektakel gefahren ! Wir beendeten das Rennen auf P25 im kompletten Feld und auf P6 in der Klasse. Es war eine tolle Veranstaltung mit ganz viel Zeit zum auf- und abbauen, Platz im Fahrerlager und komplett ohne Stress, wir kommen gerne wieder !
Ein ganz großes Dankeschööön geht wieder an alle Helfer, ihr habt uns super unterstützt und großartig versorgt !




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Viele Teams, viele Szenen: Erfolge, Niederlagen und eine LügeDLC-Lauf 2 in Most…. wer fährt schon für ein 4-Stunden-Renn...
14/07/2025

Viele Teams, viele Szenen: Erfolge, Niederlagen und eine Lüge

DLC-Lauf 2 in Most…. wer fährt schon für ein 4-Stunden-Rennen nach Tschechien ? Wir. Immer darauf bedacht den DLC am Leben zu halten, haben wir immer versucht möglichst viele Fahrer an den Start zu bringen. Hier waren wir jetzt mit 7 Teams angereist. Etwas unsortiert und chaotisch (inklusive Blackout und Ausnahmezustand im halben Land beim Trackday zuvor) kamen alle nach und nach an und es haben alle den Weg in die Box und zum Start gefunden. Team #29 hatte nur einen kleinen Wechsel-Patzer, ist ansonsten ein sehr sauberes Rennen gefahren. Start P19, Ziel P13, in Klasse P7. Bei Team #30 lief es erstmal nicht so gut. Beim Start ging das Motorrad von einem Fahrer nicht direkt an, dann kamen zwei unerwartete Stops wegen einem defekten Schaltgestänge, später ein zusätzlicher mit Motorproblemen. Dafür kamen die anderen beiden Fahrer gut durch und konnten zum Ende noch gut aufholen. Start P14, Ziel P18, in Klasse P8. Team #91 mit 2 Newcomerinnern hat sich gut geschlagen und ist ein fehlerfreies Rennen gefahren. Start P28, Ziel P23, in Klasse P11. Team #99 hat großartige Zeiten in den den Asphalt gebrannt, ist dann aber tragischer Weise in Führung liegend mit einem Motorschaden ausgefallen. Start P8, Ziel DNF. Team #199 ist ganz entgegen unserer Gewohnheit einfach nur das Rennen gefahren. Hier gibt es überhaupt gar nichts zu berichten, sehr geil ! Start P16, Ziel P10, in Klasse P4. Team #919 hatte ebenfalls mit den Fahrern DLC-Premiere. Die Jungs waren richtig schnell, allerdings hatte der erste Fahrer Probleme mit dem Laufen und ist mit einem eleganten „Flachköpper a la Le Mans“ ins Rennen gestartet (alle Zeugen haben aber mit dir gelitten !) Ansonsten: super gemacht ! Start P22, Ziel P8, in Klasse P5. Team #991 ist auch gut durchgekommen, hier brauchte es allerdings eine Boxendurchfahrt, um etwas Gewicht zu sparen. Der sehr schwere Laptimer wurde etwas lieblos auf Höhe der Boxen-Crew abgeworfen 😆 Start P26, Ziel P17, in Klasse P7.

Bis hierhin wars nur stressig, danach wurde es unfreundlich. Auf der Rückfahrt stellten wir fest, daß Team #30 keine Punkte für das Rennen bekommen hatte. Erste Recherchen ergaben, daß ein Fahrer, entgegen seiner Aussagen, keine für die Wertung notwendige Lizenz bei der Anmeldung vorgelegt hatte. Er besaß sie nie und hat uns aktiv belogen. Wir werden also keine Punkte für dieses Rennen bekommen, das zerreißt uns das Herz. Diese Geschichte ist deutlich länger und fieser als hier angerissen, aber sie ist eine separate Geschichte, die noch nicht zu Ende ist. Sie handelt außerdem noch von Geld, Vertrauen, Ehre und einer weiteren nicht vorhandenen Lizenz. Wir erzählen sie gerne jedem, der sie hören möchte. Ok, auch jedem, der sie nicht hören möchte !

Alles andere war wieder mal eine großartige Team-Leistung, die Mannschaft hat sich gegenseitig unterstützt wo sie konnte. Wir waren sehr froh, dass dann doch noch verhältnismäßig viele Helfer dabei waren und sind unendlich dankbar dafür ! Ohne euch wäre das alles so nicht möglich gewesen 🙏❤

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Bitte unterstützt Phillip und seine Familie 🙏
16/05/2025

Bitte unterstützt Phillip und seine Familie 🙏

*Phillip, Gina, Mila (8) und Neo (3) brauchen dich!* Ihr Li… Gina Becker needs your support for Spendenaufruf für unseren Phillip und seine kleine Familie

Classic-Endurance in OscherslebenUnd schon geht’s weiter.. diesmal Team  #50 mit Heike und Star-Gast Mischa, der den mec...
08/05/2025

Classic-Endurance in Oschersleben

Und schon geht’s weiter.. diesmal Team #50 mit Heike und Star-Gast Mischa, der den mechanisch angeschlagenen Alfred vertritt. Mischa konnte leider vorab nicht mit der VTR trainieren, kam aber im Quali direkt gut zurecht. Die beiden konnten von P12 starten und fuhren ein tolles Rennen, bis Mischa sich verfrüht zum Wechsel anmeldete. Kurzer Job für die Schrauber… Kupplung wechseln ! In der Zeit mussten die beiden kurz im Endurance-Modus weiter fahren und sich die TL von Heike teilen. Durch ein fehlerfreies Rennen konnten sie das Rennen auf P4 in der Wertung beenden, wir sind mega stolz !
Auch auf unser Team #99 mit Cyra und Dirk !
Leider gab es beim Training vorab mit der VTR von Cyra schon Probleme mit dem Motor. Trotz aller Bemühungen unserer besten Mechaniker zeigte ein Check auf einem Prüfstand vor Ort, daß das Bike so nicht auf die Strecke konnte. So mussten die beiden sich ein Motorrad teilen. Ungünstig, aber wenigstens konnten wir das vorher anmelden und uns nach Reglement die Zeit dafür anrechnen lassen. Im Quali konnte Dirk das Team auf P1 setzen. Sehr geil ! Auch die beiden fuhren ein tolles Rennen und kamen auf P3 in der Wertung durch Ziel. Ein tolles Wochenende, vielen Dank an Michelle , Volker, Miguel und Robert für eure Hilfe !

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