Gepettobikes

13/04/2026

21/12/2023

El pasado 19 de diciembre cumplimos nuestro primer año desde que abrimos el local. Ha sido un viaje intenso e irregular en el que hemos dejado más de una lágrima y bastantes sonrisas. En víspera de estas fiestas de fin de año queremos agradecer de todo corazón la confianza depositada de quienes llegaron a nuestro humilde local, por cosas del destino, en búsqueda de que alguien por fin solucionara sus problemas, pero por sobre todo a esos clientes/amigos que han recorrido este camino con nosotros, apoyándonos, dándonos ánimo cuando la moral estaba baja, tendiendo la mano desinteresada cuando más lo necesitamos.

!TODO ESTO ES GRACIAS A USTEDES!

No tenemos certeza de qué pasará este 2024, pero lo que sí sabemos es que si no nos vemos en el taller, será en alguna ruta ¡pasándolo la raja!

¡Felices fiestas les desea el equipo de Gepetto Bikes!

04/10/2020

🔥🔥🔥

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2614771885499531&id=1835133740130020

Chilena Catalina Soto Campos 🇨🇱 🚴🏽‍♀️ firmó con equipo holandés NXTG Racing 🇳🇱

Más información ⤵️

⚡ http://bit.ly/CatalinaSotoNXTGRacing



📸: Swpix Cycling

23/09/2020

Como taller creemos que las cosas hay que intentar repararlas hasta que ya no se pueda más👌🏽 . Esto nos enseña a valorar el producto, el trabajo y aprender en el camino. Después de 8 años guardadas en una caja esperando su reparación vuelven a la vida! 🔥🔥🔥

Consideradas de la del bmx este crankset sufrió varias modificaciones con el pasar del tiempo, sin embargo en escencia el modelo se mantuvo inalterable. Brazos de aluminio (que después serían huecos en su podelo sucesor Hollowbite), eje de Cr-mo de 22mm (con un upgrade de eje de titanio), opción para instalar el plato en ambos brazos y excelente firmeza gracias a 2 pernos por lado, hacían a estas bielas posicionarse dentro de las mejores de la época.

El modelo de la foto es la primera versión de este crankset, el cual tenía hilos para pedal 9/16 directo en el aluminio. Después este sistema fue mejorado con bujes intercambiables de acero.

Ahora sólo queda el embellecimiento!

Gracias por el excelente trabajo.

11/09/2020

Seguimos agendando! 📖

Como taller siempre nos hemos caracterizado por el compromiso con nuestros clientes, es por eso que al llegar las bicicletas el criterio que ocupamos es bastante lógico. En caso de tratarse de un servicio de mantención ya sea full o simple, las bicicletas se trabajan por orden de llegada.

Por otra parte al momento de recibir una bicicleta (sobre todo las que se encuentran en muy mal estado) es imposible entregar una cotización certera ni decir el tiempo que demorará el arreglo. La metodología de trabajo es simple:

1) Recepcionar la bicicleta
2) Revisarla en el stand de trabajo (orden de llegada
3) Envíar el presupuesto y tiempo de trabajo

Nos esforzamos día a día para que la autogestión de nuestro tiempo sea en pos del orden y efectividad de nuestro trabajo.

Saludos y excelente viernes a tod@s!!!