30/08/2026
Philippe Seguret remporte la Translémanique en solitaire en temps réel
Le skipper du Psaros 33 Pro Yachting Nivose a franchi la ligne d’arrivée à minuit 46’ 15’’. Il devance deux autres Psaros 33: Luc Munier sur Carpediem Cube, de 3 minutes et 43 secondes, et Nicolas Baudu, sur Eole 7, de 9 minutes et 34 secondes.
« Je suis très heureux, c’était une superbe course », raconte le vainqueur. « La descente en direction du Bouveret était vraiment très intense, j’ai eu jusqu’à 25 noeuds de vent et j’ai enfourné à plusieurs reprises. Lors de l’arrivée au Bouveret, j’ai vu qu’il y avait des risées qui descendaient de Montreux; je suis allé les chercher et ça m’a permis de revenir sur Katana. Sur le chemin du retour, j’ai controlé Eole 7. Mais à la fin de la course, j’ai vraiment eu une frayeur lorsque tout d’un coup Luc Munier est apparu à ras de la côte. Il a failli passer, mais j’ai tout juste franchi la ligne d’arrivée devant lui. »
Deuxième pour la seconde année consécutive, Munier était très heureux du petit coup tactique qui lui a permis de ravir la seconde place à Nicolas Baudu, juste devant sa maison de la Belotte. «C’est vrai que je connais bien le coin», a-t-il confirmé. Mais le moment le plus exaltant de la course était clairement la descente sur le Bouveret. «C’était grandiose, et vraiment «chaud». A un moment, il y avait 25 noeuds et j’ai décidé d’affaler le spi; j’ai réalisé que je n’avais plus vingt ans… Ensuite le passage du Bouveret s’est avéré conforme à l’habitude, c’est à dire totalement imprévisible.»
C’est pourtant bien là que la régate s’est jouée, Alexander de Weck (Katana) demeurant scotché de longues minutes et regardant passer ses adversaires les uns après les autres, et entamer un long bord en file indienne à destination d’Yvoire.
Comme le résume Nicolas Groux, légèrement frustré par sa quatrième place: « Ensuite il y a eu un peu de jeu jusqu’à la ligne d’arrivée. Mais pour moi, c’était trop t**d. »
Derrière, la régate se poursuit, avec des brises nocturnes soutenues qui devraient permettre à l’essentiel de la flotte de franchir la ligne d’arrivée avant le lever du jour.
